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<blockquote data-quote="pabloeldido" data-source="post: 1118125" data-attributes="member: 5377"><p><span style="font-size: 18px"><span style="color: #333399"><strong>Fw-190 D-0 Die Langnasen.</strong></span></span></p><p></p><p><img src="http://desmond.imageshack.us/Himg849/scaled.php?server=849&filename=dsfgfdgfdg.png&res=medium" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Esta foto corresponde al prototipo V-53.</p><p></p><p>La tercer propuesta supuso la instalación del motor Jumo 213, anqué el D debía ser una caza para cotas medias se lo equipo con cabina presionizada, el motor lineal Jumo estaba bien carenado, con un radiador anular, flaps de escape y hélice de tres palas, el motor añadía 60 cm a la proa de modo que se tuvo que alargar la popa del fuselaje por delante de la cola.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="pabloeldido, post: 1118125, member: 5377"] [SIZE=5][COLOR=#333399][B]Fw-190 D-0 Die Langnasen.[/B][/COLOR][/SIZE] [IMG]http://desmond.imageshack.us/Himg849/scaled.php?server=849&filename=dsfgfdgfdg.png&res=medium[/IMG] Esta foto corresponde al prototipo V-53. La tercer propuesta supuso la instalación del motor Jumo 213, anqué el D debía ser una caza para cotas medias se lo equipo con cabina presionizada, el motor lineal Jumo estaba bien carenado, con un radiador anular, flaps de escape y hélice de tres palas, el motor añadía 60 cm a la proa de modo que se tuvo que alargar la popa del fuselaje por delante de la cola. [/QUOTE]
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