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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 2285443" data-attributes="member: 10436"><p><strong>Gotha Go P-60C</strong> proyecto de caza nocturno de la firma alemana, un bi-reactor de ala en flecha sin superficies de cola y dos pequeñas derivas en las alas hacia los bordes marginales, con una instalacion motriz poco ortodoxa, maqueta de tamaño natural creada para un museo con tecnicas parecidas a las originalmente diseñadas para el mismo, les comparto las imagenes del mismo. </p><p><a href="http://www.klassiker-der-luftfahrt.de/luftfahrtmuseum/gotha-go-p-60c-enthuellt/732638#2-732646">http://www.klassiker-der-luftfahrt.de/luftfahrtmuseum/gotha-go-p-60c-enthuellt/732638#2-732646</a></p><p></p><p>Aqui les dejo la nota traducida via traductor Google</p><p></p><p><strong>"</strong>El préstamo proviene del constructor Holger Bull, que se ocupa de proyectos de aviones alemanes de los últimos años de guerra. La réplica 1: 1 es un cazador de noche fuertemente armado, como el fabricante ya había realizado con el cazador de caza conocido Horten Ho 229.</p><p></p><p>Las materias primas como el acero y la madera se utilizaron para producir el nightjäger. El avión constaba típicamente de marcos de tubos de acero que estaban plantados con madera. Debido a la falta de espacio a bordo, los tycoders y las aeronaves se colocaron en las raíces del ala. La disposición hizo las fuerzas G más tolerables para la tripulación, lo que podría esperarse con curvas extremas y vuelos de escalada.</p><p></p><p>El Go P-60C debe ser equipado primero con el motor de chorro HeS-011. Sin embargo, con una relación peso-potencia de tiempo-eficiente, el motor nunca llegó más allá de la etapa de prueba. El motor Gotha recibió el pesado pero fiable motor Jumo 004, que ya se ha producido más de 5.000 veces para el Me-262. La disposición vertical de los dos motores de reacción dio a Go P-60 una estabilidad longitudinal excepcional, baja resistencia del aire y por lo tanto una velocidad superior. El diseño convenció al Reichsluftfahrtsministerium 1945 mucho, de modo que al lado del orden sobre 20 aviones también se pesó una construcción para el Go-229 (Ho-IX o Ho-229).</p><p></p><p>El Go P-60C es un ejemplo del armamento alemán, que fue practicado contra la guerra de oponentes abrumadores. Además de las cuatro ametralladoras previstas de un calibre de 30 mm, los desarrolladores optaron por cuatro ametralladoras adicionales dirigidas hacia arriba en ángulo.</p><p></p><p>Especificaciones técnicas:</p><p></p><p>Motor: 2 motores tipo jet Jumo 004</p><p>Envergadura: 13.50m, 45 ° barrido</p><p>Longitud: 10.90 m</p><p>Altura: 3.40 m</p><p>Leermasse: 5.346 kg</p><p>Peso inicial: 10.740 kg</p><p>Capacidad del combustible: 3.500 l</p><p>Velocidad máxima: 930 km / h</p><p>Potencia de escalada: 6.000m en 7,7 min</p><p>Altura: 13.300 m</p><p>Duración del vuelo: 2.82 h</p><p>Armamento: 8 MG MK 108, calibre 30mm (4 piezas disparando hacia adelante,</p><p>4 después de inclinarse hacia arriba - "música inclinada")<strong>"</strong></p><p></p><p></p><p><img src="http://images.klassiker-der-luftfahrt.de/sixcms/media.php/11/thumbnails/IMG_2789.8594214.JPG.8594226.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://images.klassiker-der-luftfahrt.de/sixcms/media.php/11/thumbnails/IMG_2791.JPG.8594246.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://images.klassiker-der-luftfahrt.de/sixcms/media.php/11/thumbnails/IMG_2794.JPG.8594266.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://images.klassiker-der-luftfahrt.de/sixcms/media.php/11/thumbnails/IMG_2796.JPG.8594286.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://images.klassiker-der-luftfahrt.de/sixcms/media.php/11/thumbnails/IMG_2797.JPG.8594306.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Exitós</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Motocar, post: 2285443, member: 10436"] [B]Gotha Go P-60C[/B] proyecto de caza nocturno de la firma alemana, un bi-reactor de ala en flecha sin superficies de cola y dos pequeñas derivas en las alas hacia los bordes marginales, con una instalacion motriz poco ortodoxa, maqueta de tamaño natural creada para un museo con tecnicas parecidas a las originalmente diseñadas para el mismo, les comparto las imagenes del mismo. [URL]http://www.klassiker-der-luftfahrt.de/luftfahrtmuseum/gotha-go-p-60c-enthuellt/732638#2-732646[/URL] Aqui les dejo la nota traducida via traductor Google [B]"[/B]El préstamo proviene del constructor Holger Bull, que se ocupa de proyectos de aviones alemanes de los últimos años de guerra. La réplica 1: 1 es un cazador de noche fuertemente armado, como el fabricante ya había realizado con el cazador de caza conocido Horten Ho 229. Las materias primas como el acero y la madera se utilizaron para producir el nightjäger. El avión constaba típicamente de marcos de tubos de acero que estaban plantados con madera. Debido a la falta de espacio a bordo, los tycoders y las aeronaves se colocaron en las raíces del ala. La disposición hizo las fuerzas G más tolerables para la tripulación, lo que podría esperarse con curvas extremas y vuelos de escalada. El Go P-60C debe ser equipado primero con el motor de chorro HeS-011. Sin embargo, con una relación peso-potencia de tiempo-eficiente, el motor nunca llegó más allá de la etapa de prueba. El motor Gotha recibió el pesado pero fiable motor Jumo 004, que ya se ha producido más de 5.000 veces para el Me-262. La disposición vertical de los dos motores de reacción dio a Go P-60 una estabilidad longitudinal excepcional, baja resistencia del aire y por lo tanto una velocidad superior. El diseño convenció al Reichsluftfahrtsministerium 1945 mucho, de modo que al lado del orden sobre 20 aviones también se pesó una construcción para el Go-229 (Ho-IX o Ho-229). El Go P-60C es un ejemplo del armamento alemán, que fue practicado contra la guerra de oponentes abrumadores. Además de las cuatro ametralladoras previstas de un calibre de 30 mm, los desarrolladores optaron por cuatro ametralladoras adicionales dirigidas hacia arriba en ángulo. Especificaciones técnicas: Motor: 2 motores tipo jet Jumo 004 Envergadura: 13.50m, 45 ° barrido Longitud: 10.90 m Altura: 3.40 m Leermasse: 5.346 kg Peso inicial: 10.740 kg Capacidad del combustible: 3.500 l Velocidad máxima: 930 km / h Potencia de escalada: 6.000m en 7,7 min Altura: 13.300 m Duración del vuelo: 2.82 h Armamento: 8 MG MK 108, calibre 30mm (4 piezas disparando hacia adelante, 4 después de inclinarse hacia arriba - "música inclinada")[B]"[/B] [IMG]http://images.klassiker-der-luftfahrt.de/sixcms/media.php/11/thumbnails/IMG_2789.8594214.JPG.8594226.JPG[/IMG] [IMG]http://images.klassiker-der-luftfahrt.de/sixcms/media.php/11/thumbnails/IMG_2791.JPG.8594246.JPG[/IMG] [IMG]http://images.klassiker-der-luftfahrt.de/sixcms/media.php/11/thumbnails/IMG_2794.JPG.8594266.JPG[/IMG] [IMG]http://images.klassiker-der-luftfahrt.de/sixcms/media.php/11/thumbnails/IMG_2796.JPG.8594286.JPG[/IMG] [IMG]http://images.klassiker-der-luftfahrt.de/sixcms/media.php/11/thumbnails/IMG_2797.JPG.8594306.JPG[/IMG] Exitós [/QUOTE]
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