Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Tecnologías, Tácticas y Sistemas Aereos
Club de los cazas de posguerra sin Club
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="BUFF" data-source="post: 2396985" data-attributes="member: 6619"><p>No confundir... Gordura con Hinchazón <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/tongue.png" class="smilie" loading="lazy" alt=":p" title="Stick Out Tongue :p" data-shortname=":p" /></p><p></p><p>Hawker-Siddeley XV-6A Kestrel (número de serie 64-18262). El Kestrel de fabricación británica fue un prototipo de avión vertical / corto de despegue y aterrizaje (VSTOL) probado con éxito en la década de 1960. Una versión mejorada, conocida como el Harrier, se convirtió en el primer caza VSTOL operacional del mundo cuando ingresó al servicio Royal Air Force (RAF) en 1969. El primer Kestrel comenzó las pruebas de vuelo en 1961 en Gran Bretaña. El año siguiente, el Reino Unido, los EE. UU. Y la República Federal de Alemania solicitaron nueve aviones para pruebas combinadas por parte de los representantes de esos países. Un escuadrón de evaluación conjunta, que incluía pilotos de la USAF, llevó a cabo los ensayos de Kestrel en 1965. Seis de estos aviones de prueba llegaron a los Estados Unidos donde las fuerzas armadas de los EE. UU. Llevaron a cabo pruebas adicionales. Aunque la Fuerza Aérea de EE. UU. No lo ordenó, el Cuerpo de Marines de los EE. UU. Y la RAF operó al Harrier de seguimiento durante varias décadas. El Kestrel en exhibición fue entregado al NMUSAF desde la Base de la Fuerza Aérea Edwards, California, en 1970.</p><p></p><p><img src="http://silverhawkauthor.com/images/site_graphics/Aircraft/Aircraft--NMUSAF/6--4-.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://silverhawkauthor.com/images/site_graphics/Aircraft/Aircraft--NMUSAF/6--1-.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://silverhawkauthor.com/images/site_graphics/Aircraft/Aircraft--NMUSAF/6--2-.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://silverhawkauthor.com/images/site_graphics/Aircraft/Aircraft--NMUSAF/6--3-.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="http://silverhawkauthor.com/images/site_graphics/Aircraft/Aircraft--NMUSAF/6.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>de silverhawkauthor.com</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BUFF, post: 2396985, member: 6619"] No confundir... Gordura con Hinchazón :P Hawker-Siddeley XV-6A Kestrel (número de serie 64-18262). El Kestrel de fabricación británica fue un prototipo de avión vertical / corto de despegue y aterrizaje (VSTOL) probado con éxito en la década de 1960. Una versión mejorada, conocida como el Harrier, se convirtió en el primer caza VSTOL operacional del mundo cuando ingresó al servicio Royal Air Force (RAF) en 1969. El primer Kestrel comenzó las pruebas de vuelo en 1961 en Gran Bretaña. El año siguiente, el Reino Unido, los EE. UU. Y la República Federal de Alemania solicitaron nueve aviones para pruebas combinadas por parte de los representantes de esos países. Un escuadrón de evaluación conjunta, que incluía pilotos de la USAF, llevó a cabo los ensayos de Kestrel en 1965. Seis de estos aviones de prueba llegaron a los Estados Unidos donde las fuerzas armadas de los EE. UU. Llevaron a cabo pruebas adicionales. Aunque la Fuerza Aérea de EE. UU. No lo ordenó, el Cuerpo de Marines de los EE. UU. Y la RAF operó al Harrier de seguimiento durante varias décadas. El Kestrel en exhibición fue entregado al NMUSAF desde la Base de la Fuerza Aérea Edwards, California, en 1970. [IMG]http://silverhawkauthor.com/images/site_graphics/Aircraft/Aircraft--NMUSAF/6--4-.jpg[/IMG] [IMG]http://silverhawkauthor.com/images/site_graphics/Aircraft/Aircraft--NMUSAF/6--1-.jpg[/IMG] [IMG]http://silverhawkauthor.com/images/site_graphics/Aircraft/Aircraft--NMUSAF/6--2-.jpg[/IMG] [IMG]http://silverhawkauthor.com/images/site_graphics/Aircraft/Aircraft--NMUSAF/6--3-.jpg[/IMG] [IMG]http://silverhawkauthor.com/images/site_graphics/Aircraft/Aircraft--NMUSAF/6.jpg[/IMG] de silverhawkauthor.com [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Tecnologías, Tácticas y Sistemas Aereos
Club de los cazas de posguerra sin Club
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba