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Mensaje: <blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 946441" data-attributes="member: 5064">En un principio habia una asociación entre Yakolev y Aermacchi para desarrollar el Yak-130. No tengo en claro porque una vez desarrollado el prototipo ambas se separaron. Igualmente comparten aerodinamica y carcaza porque supongo que el Yak-130 va con motor, electronica, avionica, asiento eyectable, trenes de aterrizaje, sistemas, etc de origen ruso mientras que en el M-346 es todo de origen occidental. Luego se repartieron el mercado, Yakolev Rusia y su zona asiatica de influencia, Aermacchi la OTAN y en el resto del mundo a competir. Recordemos que el Beechcraft T-6 Texan II (basicamente un PC-9 americanizado) sale a competir con el Pilatus PC-9 y PC-21 en los mercados internacionales.El L-15 fue desarrollado con asistencia de Yakolev, si no me equivoco este bonito bimotor es supersónico por lo que estaria en la categoría del T-50 Golden Eagle</blockquote>