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<blockquote data-quote="lisandro83" data-source="post: 765388" data-attributes="member: 4146"><p>haciendo una ojeada a lo primero que me tira el google, me dice.</p><p>1º el ñonca era mas chico, ya empezaba para atras, tenia un vulcan de 20mm</p><p>2º la posicion de los motores no garantizaba la supervivencia como el A10 al ponerlos halla arriba</p><p>3º por lo que menciona cargaba menos casi 9000 kg mientras que el otro casi 12000</p><p>4º dice algo de la posicion de la cola, pero mi no hablar muy bien ingles</p><p></p><p></p><p>EDITO el A-10 puede cargar 7200kg, de todas formas seguia superando al A9, que cosa 3 paginas distintas 3 pesos muy distintos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lisandro83, post: 765388, member: 4146"] haciendo una ojeada a lo primero que me tira el google, me dice. 1º el ñonca era mas chico, ya empezaba para atras, tenia un vulcan de 20mm 2º la posicion de los motores no garantizaba la supervivencia como el A10 al ponerlos halla arriba 3º por lo que menciona cargaba menos casi 9000 kg mientras que el otro casi 12000 4º dice algo de la posicion de la cola, pero mi no hablar muy bien ingles EDITO el A-10 puede cargar 7200kg, de todas formas seguia superando al A9, que cosa 3 paginas distintas 3 pesos muy distintos. [/QUOTE]
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