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<blockquote data-quote="HernanF" data-source="post: 1234806" data-attributes="member: 7964">Se retrasó la entrega del primer A-400M a la fuerza aérea francesa.Inicialmente, la entrega a la fuerza aérea francesa del primer ejemplar del A-400M o Atlas, como se lo llama hoy día, estaba prevista entre el fin de 2012, lo que esperaba Domingo Urena-Raso, el director de Airbus Military, y el 31 de marzo de 2013, como estaba convenido contractualmente.Pero l’armée de l’Air deberá tener un poco más de paciencia porque en un comunicado difundido el 31 de agosto, la constructora aeronáutica europea anunció que la entrega finalmente tendrá lugar el segundo semestre de 2013, por los problemas de motores ya conocidos que están en tren de ser solucionados.Lo último a la fecha se refiere al prototipo MSN6, es decir, el primer avión de la serie que debe realizar 300 horas de vuelo para obtener el Certificat Type (TC) de la Agencia europea de seguridad aérea (AESA). Este procedimiento se atrasó a causa de la detección de virutas metálicas en el sistema de alimentación de uno de los motores.Además de esto, que provocará varios meses de retraso en la entrega de los primeros aviones de serie, luego de obtener el TC en el primer trimestre de 2013, faltará la calificación del aparato al standard militar IOC (Initial Operating Clearance).Cuatro ejemplares del Atlas deberían ser entregados en el 2013 (tres para la fuerza aérea francesa, los MSN7, 8 y 10, y uno para la fuerza aérea turca, el MSN9) y Airbus Military asegura que serán entregados.El plan de entregas para el 2014 y los años siguientes aún es desconocido.1 septembre 2012</blockquote>

[QUOTE="HernanF, post: 1234806, member: 7964"] [SIZE=5][B]Se retrasó la entrega del primer A-400M a la fuerza aérea francesa.[/B][/SIZE] Inicialmente, la entrega a la fuerza aérea francesa del primer ejemplar del A-400M o Atlas, como se lo llama hoy día, estaba prevista entre el fin de 2012, lo que esperaba Domingo Urena-Raso, el director de Airbus Military, y el 31 de marzo de 2013, como estaba convenido contractualmente. Pero l’armée de l’Air deberá tener un poco más de paciencia porque en un comunicado difundido el 31 de agosto, la constructora aeronáutica europea anunció que la entrega finalmente tendrá lugar el segundo semestre de 2013, por los problemas de motores ya conocidos que están en tren de ser solucionados. Lo último a la fecha se refiere al prototipo MSN6, es decir, el primer avión de la serie que debe realizar 300 horas de vuelo para obtener el Certificat Type (TC) de la Agencia europea de seguridad aérea (AESA). Este procedimiento se atrasó a causa de la detección de virutas metálicas en el sistema de alimentación de uno de los motores. Además de esto, que provocará varios meses de retraso en la entrega de los primeros aviones de serie, luego de obtener el TC en el primer trimestre de 2013, faltará la calificación del aparato al standard militar IOC (Initial Operating Clearance). Cuatro ejemplares del Atlas deberían ser entregados en el 2013 (tres para la fuerza aérea francesa, los MSN7, 8 y 10, y uno para la fuerza aérea turca, el MSN9) y Airbus Military asegura que serán entregados. El plan de entregas para el 2014 y los años siguientes aún es desconocido. [B]1 septembre 2012[/B] [/QUOTE]

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