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Mensaje: <blockquote data-quote="berkut" data-source="post: 356445" data-attributes="member: 3777">principalmente.. mas economía de combustible, y quizas un poco mas de flexibilidad... ya que las helices te permiten actuar como aerofrenos al momento de aterrizar (aunque tabto en el A400 como en el C17 tienen terribles inversores de empuje que vienen a hacer la misma funcion)coincido en que un An-124 es demasiado... ahora un A-400 o un An-70 no lo considero excesivo para nada.... serian un excelente complemento de un buen lote de C-390...:drool5: FELICIDADES CHE!!!.... hay que hacer un asado ni bien caigas por estas tierras!!.. jejepodemos juntarlo con el de la apuesta del FX-2!! :drool5:jejesisi.. coincido.... nada mal nos vendrian unos bichos como estos...ahora, viendo la tabla.... y sobre todo.. los precios!!!.... me quedo toda la vida con el An-70!!! :sifone:</blockquote>