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<blockquote data-quote="HernanF" data-source="post: 356571" data-attributes="member: 7964"><p><strong>Mas datos y la confirmación del amague alemán de reducir el pedido de aviones.</strong></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 15px">Acuerdo sobre el financiamiento del avión A400M.</span></strong></p><p></p><p><img src="http://i890.photobucket.com/albums/ac103/hernupeto/Conflictos%20Internacionales/A400M.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El Ministro de Defensa francés Hervé Morin anunció que los países clientes del avión de transporte militar europeo se han puesto de acuerdo para repartirse los costos suplementarios.</p><p>¿Después de varios meses de tensión, será el fin de las vicisitudes del A400M? </p><p>Los siete países que participan en el proyecto del avión de transporte militar y el fabricante Airbus Military encontraron un acuerdo sobre la repartición de los sobrecostos del programa. «Anuncio una muy pero muy buena noticia: la conclusión del acuerdo sobre el A400 M», declaró Hervé Morin en la fábrica que Airbus posee en Toulouse. «El contrato acaba de ser finalizado entre los siete países y la empresa Airbus Military».</p><p>«Sólo resta comprometer el proceso a la ratificación nacional en los siete países. Este 5 de noviembre es un gran día para la industria europea de defensa», añadió en el centro de entregas del constructor. </p><p>El primer aparato será entregado a Francia en el 2013 y otros siete en el 2014, precisó el Ministro de Defensa. En resumen, el encargo total francés representa 50 aparatos por una suma de 8,4 mil millones de euros. Esto es «mucho menos caro que una compra directa en el mercado», es decir de aviones ya existentes que «no pueden asegurar las mismas misiones», subrayó Hervé Morin.</p><p></p><p><strong>Aproximación franco-británica.</strong></p><p></p><p>El acuerdo entre Airbus Military y los siete países clientes (entre los que se encuentran Alemania, Francia, España y Gran Bretaña) debería haber sido firmado antes del verano. <strong><u>Pero en pleno agosto, Alemania había amenazado con reducir su encargo de 60 a 50 aparatos. Esto amenazaba el fundamento económico del programa, según Airbus.</u></strong> </p><p>El acuerdo firmado este viernes llega unos días después de la aproximación entre los ejércitos británicos y franceses. Ambos países firmarán en 2011 un programa único de mantenimiento y en particular de mantenimiento de su flota de A400M, además los pilotos serán entrenados también en forma conjunta.</p><p></p><p><em>Fuente</em>: Le Figaro Foto: AP</p><p>Traducción propia.</p><p></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 12px">Accord sur le financement de l'A400M.</span></strong></p><p></p><p>Le ministre de la Défense Hervé Morin a annoncé que les pays clients de l'avion de transport militaire européen étaient tombés d'accord pour se partager les surcoûts.</p><p>Après des mois de tensions, serait-ce la fin des vicissitudes de l'A400M ? Les sept pays clients de l'avion de transport militaire et le fabricant Airbus Military ont trouvé un accord sur la répartition des surcoûts du programme. «Je vous annonce une très, très bonne nouvelle: la conclusion de l'accord A400 M», a déclaré Hervé Morin chez Airbus à Toulouse. «Le contrat vient à l'instant d'être finalisé entre les sept pays et Airbus Military.»</p><p>«Il reste à engager le processus de ratification nationale dans les sept pays. Ce 5 novembre est une grande journée pour l'industrie européenne de défense», a-t-il ajouté au centre de livraison du constructeur. </p><p>Le premier appareil sera livré à la France en 2013 et les sept autres en 2014, a précisé le ministre de la Défense. Au total, la commande française totale représente 50 appareils pour 8,4 milliards d'euros. C'est «beaucoup moins cher qu'un achat sur étagère», c'est-à-dire d'avions déjà existants qui «ne peuvent pas assurer les mêmes missions», a souligné Hervé Morin.</p><p></p><p><strong>Rapprochement franco-britannique.</strong></p><p></p><p>L'accord entre Airbus Military et les sept pays clients (dont l'Allemagne, la France, l'Espagne et la Grande-Bretagne) aurait dû être signé avant l'été. Mais en plein mois d'août, l'Allemagne avait menacé de diminuer sa commande de 60 à 50 appareils. De quoi menacer le fondement économique du programme, selon Airbus. </p><p>L'accord signé ce vendredi survient quelques jours après le rapprochement entre les armées britanniques et françaises. Les deux pays signeront en 2011 un programme unique d'entretien et de maintenance de leur flotte d'A400M. les pilotes seront également formés ensemble. </p><p></p><p><strong>Le Figaro 05.11.2010 Photo AP</strong></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="HernanF, post: 356571, member: 7964"] [b]Mas datos y la confirmación del amague alemán de reducir el pedido de aviones.[/b] [B][SIZE="4"]Acuerdo sobre el financiamiento del avión A400M.[/SIZE][/B] [IMG]http://i890.photobucket.com/albums/ac103/hernupeto/Conflictos%20Internacionales/A400M.jpg[/IMG] El Ministro de Defensa francés Hervé Morin anunció que los países clientes del avión de transporte militar europeo se han puesto de acuerdo para repartirse los costos suplementarios. ¿Después de varios meses de tensión, será el fin de las vicisitudes del A400M? Los siete países que participan en el proyecto del avión de transporte militar y el fabricante Airbus Military encontraron un acuerdo sobre la repartición de los sobrecostos del programa. «Anuncio una muy pero muy buena noticia: la conclusión del acuerdo sobre el A400 M», declaró Hervé Morin en la fábrica que Airbus posee en Toulouse. «El contrato acaba de ser finalizado entre los siete países y la empresa Airbus Military». «Sólo resta comprometer el proceso a la ratificación nacional en los siete países. Este 5 de noviembre es un gran día para la industria europea de defensa», añadió en el centro de entregas del constructor. El primer aparato será entregado a Francia en el 2013 y otros siete en el 2014, precisó el Ministro de Defensa. En resumen, el encargo total francés representa 50 aparatos por una suma de 8,4 mil millones de euros. Esto es «mucho menos caro que una compra directa en el mercado», es decir de aviones ya existentes que «no pueden asegurar las mismas misiones», subrayó Hervé Morin. [B]Aproximación franco-británica.[/B] El acuerdo entre Airbus Military y los siete países clientes (entre los que se encuentran Alemania, Francia, España y Gran Bretaña) debería haber sido firmado antes del verano. [B][U]Pero en pleno agosto, Alemania había amenazado con reducir su encargo de 60 a 50 aparatos. Esto amenazaba el fundamento económico del programa, según Airbus.[/U][/B] El acuerdo firmado este viernes llega unos días después de la aproximación entre los ejércitos británicos y franceses. Ambos países firmarán en 2011 un programa único de mantenimiento y en particular de mantenimiento de su flota de A400M, además los pilotos serán entrenados también en forma conjunta. [I]Fuente[/I]: Le Figaro Foto: AP Traducción propia. [B][SIZE="3"]Accord sur le financement de l'A400M.[/SIZE][/B] Le ministre de la Défense Hervé Morin a annoncé que les pays clients de l'avion de transport militaire européen étaient tombés d'accord pour se partager les surcoûts. Après des mois de tensions, serait-ce la fin des vicissitudes de l'A400M ? Les sept pays clients de l'avion de transport militaire et le fabricant Airbus Military ont trouvé un accord sur la répartition des surcoûts du programme. «Je vous annonce une très, très bonne nouvelle: la conclusion de l'accord A400 M», a déclaré Hervé Morin chez Airbus à Toulouse. «Le contrat vient à l'instant d'être finalisé entre les sept pays et Airbus Military.» «Il reste à engager le processus de ratification nationale dans les sept pays. Ce 5 novembre est une grande journée pour l'industrie européenne de défense», a-t-il ajouté au centre de livraison du constructeur. Le premier appareil sera livré à la France en 2013 et les sept autres en 2014, a précisé le ministre de la Défense. Au total, la commande française totale représente 50 appareils pour 8,4 milliards d'euros. C'est «beaucoup moins cher qu'un achat sur étagère», c'est-à-dire d'avions déjà existants qui «ne peuvent pas assurer les mêmes missions», a souligné Hervé Morin. [B]Rapprochement franco-britannique.[/B] L'accord entre Airbus Military et les sept pays clients (dont l'Allemagne, la France, l'Espagne et la Grande-Bretagne) aurait dû être signé avant l'été. Mais en plein mois d'août, l'Allemagne avait menacé de diminuer sa commande de 60 à 50 appareils. De quoi menacer le fondement économique du programme, selon Airbus. L'accord signé ce vendredi survient quelques jours après le rapprochement entre les armées britanniques et françaises. Les deux pays signeront en 2011 un programme unique d'entretien et de maintenance de leur flotte d'A400M. les pilotes seront également formés ensemble. [B]Le Figaro 05.11.2010 Photo AP[/B] [/QUOTE]
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