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<blockquote data-quote="Resaca" data-source="post: 38312" data-attributes="member: 284">Si lo que veo es que la fecha de 2018, si estoy errado me correjirán, no fue ofertada por EADS, EADS podría si el contrato dependiera de ello seguramente lo harían entregar a finales de 2008 o principios de 2009, que es cuando se los van a entregar a España por ejemplo. Pero Chile preveía que es cuando entrarían en obsolescencia sus C-130, ya que pensaban tenerlos activos hasta esa época con una modernización, lo que no sé es por cuanto puede salir un C-130J nuevo, o sí se le habrán ofrecido a Chile opciones interesantes de segunda mano. Pero imagino que si la noticia es veraz pronto habrá noticias al respecto.En cuanto a lobby, pues es posible, a mí como digo me extrañaría mucho, no es una cantidad que pueda afectar al programa y además para una fecha tan tardía cuando habrá decenas de A400M entregados y funcionando, es de suponer que habrá pedidos de países que están actualmente en negociaciones con EADS, y ya existen varios compradores fuera de europa, que parece que es lo que más cuesta, y si no que se lo pregunten al EFA o Rafale. Por otro lado las capacidades que tendrá el A400M serán muy superiores al C-130, y el argumento del periodista no me convence mucho por que dice que de los 6 no todos se usan continuamente, si pero la compra es por 3, y que el avión cargue más y vaya más rápido no creo que sea algo que moleste especialmente a los oficiales de la FACH, digo yo.</blockquote>

[QUOTE="Resaca, post: 38312, member: 284"] Si lo que veo es que la fecha de 2018, si estoy errado me correjirán, no fue ofertada por EADS, EADS podría si el contrato dependiera de ello seguramente lo harían entregar a finales de 2008 o principios de 2009, que es cuando se los van a entregar a España por ejemplo. Pero Chile preveía que es cuando entrarían en obsolescencia sus C-130, ya que pensaban tenerlos activos hasta esa época con una modernización, lo que no sé es por cuanto puede salir un C-130J nuevo, o sí se le habrán ofrecido a Chile opciones interesantes de segunda mano. Pero imagino que si la noticia es veraz pronto habrá noticias al respecto. En cuanto a lobby, pues es posible, a mí como digo me extrañaría mucho, no es una cantidad que pueda afectar al programa y además para una fecha tan tardía cuando habrá decenas de A400M entregados y funcionando, es de suponer que habrá pedidos de países que están actualmente en negociaciones con EADS, y ya existen varios compradores fuera de europa, que parece que es lo que más cuesta, y si no que se lo pregunten al EFA o Rafale. Por otro lado las capacidades que tendrá el A400M serán muy superiores al C-130, y el argumento del periodista no me convence mucho por que dice que de los 6 no todos se usan continuamente, si pero la compra es por 3, y que el avión cargue más y vaya más rápido no creo que sea algo que moleste especialmente a los oficiales de la FACH, digo yo. [/QUOTE]

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