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<blockquote data-quote="SnAkE_OnE" data-source="post: 986017">En todo caso Juanma esos vuelos en configuracion ASW no son largos. Tengo mis dudas en base a lo que ha declarado Flakiten y no necesariamente sean dudas sobre el, tengo entendido y habiendo hablado con los mecanicos que de por si el Fennec cuenta con limitaciones muy importantes habiendo entrado a dar los pesos de combustible maximo, pilotos y operador junto al radar, aunque el RDR-1500B tiene un peso de solo 34kg.Lo que tambien se ha criticado es la falta de capacidad para los controles del A-244S, los enganches y el torpedo en si mismo, lo cual lleva a un peso no menor a 400kg. De por si con esa capacidad es un medio MATCH, aunque dudo de la capacidad de elementos tanto de autodefensa como lanzamiento y procesamiento de sonoboyas, ni hablar de un hidrofono calable. Pienso en las limitaciones del AB-212ASW sea Hunter o Killer y no ambas y mas se me profundiza. Igualmente voy a volver a leer lo volcado por el ya que se lo merece y puedo estar equivocado.</blockquote>

[QUOTE="SnAkE_OnE, post: 986017"] En todo caso Juanma esos vuelos en configuracion ASW no son largos. Tengo mis dudas en base a lo que ha declarado Flakiten y no necesariamente sean dudas sobre el, tengo entendido y habiendo hablado con los mecanicos que de por si el Fennec cuenta con limitaciones muy importantes habiendo entrado a dar los pesos de combustible maximo, pilotos y operador junto al radar, aunque el RDR-1500B tiene un peso de solo 34kg. Lo que tambien se ha criticado es la falta de capacidad para los controles del A-244S, los enganches y el torpedo en si mismo, lo cual lleva a un peso no menor a 400kg. De por si con esa capacidad es un medio MATCH, aunque dudo de la capacidad de elementos tanto de autodefensa como lanzamiento y procesamiento de sonoboyas, ni hablar de un hidrofono calable. Pienso en las limitaciones del AB-212ASW sea Hunter o Killer y no ambas y mas se me profundiza. Igualmente voy a volver a leer lo volcado por el ya que se lo merece y puedo estar equivocado. [/QUOTE]

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