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<blockquote data-quote="Flakiten" data-source="post: 986018" data-attributes="member: 53">Don Juanma.Para eso agregué el piloto automático (Sagem 85T31). Creo que la nota está terminada, aunque se puede tratar cualquier aspecto puntualmente. Lo que no se, lo investigamos y si no, se pregunta.Don SnakeUna cosa es un Fennec planeado para determinada misión y con el equipamiento requerido por el usuario. Yo planteo un helicóptero ASW partiendo del modelo básico (y monomotor). Si alguien afirma que los 3-H-131, 132, 133 y 134 (AS555 ARA) no puede portar torpedos probablemente esté en lo cierto y no puedo discutir porque desconozco los equipos específicos con los cuales se encargaron a fábrica y por ende su peso vacío.También mencioné que sería necesario hacer un peso y “balanceo” de aparato ASW cosa que yo no hice. El peso referido al RDR1500B lo saque del folleto del <a href="http://s3.postimage.org/45xptzscp/Dibujo.jpg">FENNEC AS555 SN</a>.Estás mencionando un peso de 400 kg para el torpedo y el afuste de lanzamiento. Un AS-350B3 (monomotor, ultima versión de EC) puede soportar en <a href="http://img541.imageshack.us/img541/2659/1005786y.jpg">ESTE</a> punto fuerte un peso de 900 kg (quizás más aunque 900 es el límite estipulado), si se usan <a href="http://www.nordicrotors.com/images_2/display_2/SE-JFL2010-11-12_01:31:28_display_6066.jpg">OTRAS</a>&nbsp; ayudas se puede cargar un máximo de 1400 kilogramos. Vuelvo a repetir, depende de los equipos que tenga a bordo el helicóptero y el margen que este tenga entre el peso vacío y el máximo.SaludosPd. <a href="http://www.sei-ind.com/sites/default/files/imagecache/Gallery-full-size/CIMG2179.JPG">acá nomás tenés un ejemplo</a> casi 1000 kg colgados de un AS-350.</blockquote>

[QUOTE="Flakiten, post: 986018, member: 53"] Don Juanma. Para eso agregué el piloto automático (Sagem 85T31). Creo que la nota está terminada, aunque se puede tratar cualquier aspecto puntualmente. Lo que no se, lo investigamos y si no, se pregunta. Don Snake Una cosa es un Fennec planeado para determinada misión y con el equipamiento requerido por el usuario. Yo planteo un helicóptero ASW partiendo del modelo básico (y monomotor). Si alguien afirma que los 3-H-131, 132, 133 y 134 (AS555 ARA) no puede portar torpedos probablemente esté en lo cierto y no puedo discutir porque desconozco los equipos específicos con los cuales se encargaron a fábrica y por ende su peso vacío. También mencioné que sería necesario hacer un peso y “balanceo” de aparato ASW cosa que yo no hice. El peso referido al RDR1500B lo saque del folleto del [url=http://s3.postimage.org/45xptzscp/Dibujo.jpg]FENNEC AS555 SN[/Url]. Estás mencionando un peso de 400 kg para el torpedo y el afuste de lanzamiento. Un AS-350B3 (monomotor, ultima versión de EC) puede soportar en [url=http://img541.imageshack.us/img541/2659/1005786y.jpg]ESTE[/Url] punto fuerte un peso de 900 kg (quizás más aunque 900 es el límite estipulado), si se usan [url=http://www.nordicrotors.com/images_2/display_2/SE-JFL2010-11-12_01:31:28_display_6066.jpg]OTRAS[/Url] ayudas se puede cargar un máximo de 1400 kilogramos. Vuelvo a repetir, depende de los equipos que tenga a bordo el helicóptero y el margen que este tenga entre el peso vacío y el máximo. Saludos Pd. [url=http://www.sei-ind.com/sites/default/files/imagecache/Gallery-full-size/CIMG2179.JPG]acá nomás tenés un ejemplo[/url] casi 1000 kg colgados de un AS-350. [/QUOTE]

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