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<blockquote data-quote="Dundia" data-source="post: 279110" data-attributes="member: 164"><p>En su momento, hace unos años, cuando se hablaba de que hacer con los UH del EA, tuve la posibilidad de hablar con un piloto de la 601 y te aseguro que tenía muy claro que tipo de necesidades había y hacia donde se podía apuntar en base al presupuesto de la fuerza. El se inclinaba por los 212 y esa parecía ser la recomendación de los helicopterístas, querían algo bimotor y con petencia para no tener problemas en misiones y el norte ni en la montaña, ademas hablamos del equipo electrónico y mencionaba que eso era mas difícil de obtener pero estaba al tanto de lo que en otros paises es común. </p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Dundia, post: 279110, member: 164"] En su momento, hace unos años, cuando se hablaba de que hacer con los UH del EA, tuve la posibilidad de hablar con un piloto de la 601 y te aseguro que tenía muy claro que tipo de necesidades había y hacia donde se podía apuntar en base al presupuesto de la fuerza. El se inclinaba por los 212 y esa parecía ser la recomendación de los helicopterístas, querían algo bimotor y con petencia para no tener problemas en misiones y el norte ni en la montaña, ademas hablamos del equipo electrónico y mencionaba que eso era mas difícil de obtener pero estaba al tanto de lo que en otros paises es común. Saludos. [/QUOTE]
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