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Mensaje: <blockquote data-quote="Juanma" data-source="post: 1136300" data-attributes="member: 153">Seguramente viene en base a la declaración que hizo un alto mando de la USAF en un evento.No se que habran dicho en otro foro.Pero antes de que alguien se emocione.Las 2 circunstancias dependen de que el Raptor la *****La priemar en el cruce inicial es que el raptor ponga potencia antes de tiempo y no use flares. Eso abre la ventana de disparo un pendorchecimo de segundo. Ahi es cuando usando AIM-9X podes llegar a disparar.La segunda es que un piloto inexperto de Raptor queme mucha energia rápido y que el Eagle pueda jugar en vertical cuando el Raptor ya esta en una maniobra post stall.Estan exagerando para dar una noticia que llama la atenciónSi siendo piloto la cagas no importa en que vueles, te vas a convertir en un kill si el otro sabe aprovechar tu error.</blockquote>