Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2910624" data-attributes="member: 30831"><h3>Un F-5 de la FAB que pudo haber volado con MiG en los EE.UU.</h3><img src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/uploads/2021/05/10731370095_3dec9217de_o.jpg.webp" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />8 de mayo de 2021Como muchos saben, el F-5EM/FM Tiger II que sirve a la FAB se compró en tres lotes separados, el segundo de los cuales fue adquirido en 1988 por US$ 13,1 millones, compuesto por 26 aviones (22 F-5E y cuatro F- 5F) utilizado por la Fuerza Aérea de EE.UU.De los 26 aviones, 11 sirvieron en Escuadrones de Agresores, más específicamente en el Escuadrón de Agresores 64 y 65 en la Base de la Fuerza Aérea Nellis en Nevada. Los escuadrones agresores (o adversarios como se les llama en la Marina de los Estados Unidos) son unidades dedicadas a representar y simular aviones enemigos en entrenamiento, aumentando el realismo de la instrucción.Tales unidades todavía existen hoy, tanto en la USAF como en la Armada y en la Infantería de Marina, pero su función está siendo desempeñada cada vez más por empresas privadas que operan aviones de combate de varios modelos, como Mirage F-1, IAI Kfir, A-4 Skyhawk. e incluso el propio F-5.Pero, volvamos a lo que importa. El foco es uno de los ex agresores F-5E y un poco de curiosidad por su vida antes de llegar a la FAB. Hablemos del número de registro F-5 74-01557, el actual F-5EM FAB 4875.La foto de abajo muestra al personal militar del 4477th Test and Evaluation Squadron (4477th TES), Red Eagles Squadron, posando con el 01557 en la década de 1980. Creado en 1977, los Red Eagles eran la unidad secreta de la USAF responsable de mantener y volar los cazas soviéticos capturados. en medio de la Guerra Fría, principalmente el MiG-17 Fresco, MiG-21 Fishbed y MiG-23 Flogger.<img src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/uploads/2021/05/4477th_Test_and_Evaluation_Squadron_Personnel_with_Northrop_F-5E_Tiger_II_74-1557-1-800x419.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Personal militar del 4477th TES con el F-5E 14-01557. Foto: USAF vía Wikimedia.Incluso antes de la existencia de las Águilas Rojas, los pilotos de la Fuerza Aérea, la Armada y la Infantería de Marina, seleccionados a dedo e inicialmente sobrevolando el lago Groom (región que ahora alberga el infame Área 51) y más tarde desde el campo de pruebas de Tonopah, en el desierto de Nevada, tomaron Los máximos detalles sobre el desempeño de los luchadores se mantuvieron en un secreto extremo, además de obtener información sobre los materiales utilizados en su fabricación.La aeronave recibió registros provisionales siguiendo el estándar estadounidense - YF-110 para el MiG-21 y YF-113 para el MiG-23, con diferentes unidades y variantes del MiG-17 usando las mismas designaciones con sufijos agregados al final - con los mecánicos haciendo milagros para mantener a los combatientes en condiciones de vuelo, ya que obtener manuales y repuestos era más que difícil, involucrando mucho contrabando por parte de proveedores de la CIA.<img src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/uploads/2021/05/4477th_Test_and_Evaluation_Squadron_MiG_17_MiG_21_and_two_F-5s-800x523.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Una de las fotos más famosas de los MiG estadounidenses muestra a un par de cazas F-5E en formación con un Fresh MiG-17 (líder) y un MiG-21F Fishbed. Foto: USAF vía Wikimedia.Hasta el día de hoy, no está claro cuántos y qué modelos de aviones de origen soviético o chino fueron capturados y/o adquiridos por Estados Unidos y luego estudiados "hasta la médula" por miembros del TES 4477 y otras unidades y comandos de la USAF.El hecho es que el trabajo de inteligencia ha "cambiado la mentalidad" de Estados Unidos. Dos años antes de la fundación oficial de la unidad, la USAF realizó la primera edición del mundialmente famoso ejercicio Bandera Roja, considerado el entrenamiento de combate aéreo más completo en la actualidad, realizado en múltiples ediciones a lo largo del año con la participación de varios países.<img src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/uploads/2021/05/MiG-23-Red-Eagles-01-800x418.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Flogger MiG-23 del 4477th TES.Por supuesto, la foto del F-5E 01557 con los miembros de los Red Eagles no es una prueba completa de que en realidad voló contra el MiGss capturado, pero puede considerarse una fuerte indicación de eso.El 01557 fue adquirido por la FAB con otros 25 cazas en 1988, en el momento en que el avión servía al 65° Escuadrón de Agresores. El 13 de octubre del mismo año, el 4875 arribó a la Base Aérea Canoas (RS), su nuevo hogar, con otros cinco Tigres acompañando al Boeing KC-137, marcando el primero de seis vuelos lanzadera que traen a los “nuevos” cazas de la Pampa. Escuadrón (1ª/14ª GAv).<img src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/uploads/2021/05/WhatsApp-Image-2021-05-08-at-17.40.22-1-800x501.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Los F-5E FAB 4864, 4857, 4875 y 4862 sobrevolaron la costa de Rio Grande do Sul en 1989. Foto: Libro del Northrop F-5 en Brasil/Archivo Leandro Casella.<img src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/uploads/2021/05/f22c12214f9d08c4ef5279097ca77927-554x800.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />74-01557 se puede ver en este conjunto de obras de arte con el esquema New Blue cuando todavía estaba en la USAF. Autor desconocido.Según el libro Northrop F-5 en Brasil, de Leandro Casella y Rudnei Dias da Cunha, llegó el 4875 con el número equivocado (4877), que se corrigió posteriormente. Pintado con la inscripción "The Old Rooster" en el marco del dosel, el 75 lucía el esquema de pintura "New Blue", también utilizado por 4857, 4859 y 4869.Antes del proceso de modernización, los F-5 ex agresores eran operados exclusivamente por el 1º/14º. En agosto de 2006 la aeronave regresó a Canoas, ahora recientemente modernizada por Embraer y AEL Sistemas (Elbit Systems). Curiosamente, en 2008 el 4875 regresó a Nellis cuando el Escuadrón Pampa fue enviado a participar en la Bandera Roja 2008-03.El F-5EM Tiger II 4875 todavía está en servicio en la FAB, pero, hasta ahora, no sabemos en qué escuadrón está operando el avión.<img src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/uploads/2021/05/40626936523_1a8841f1e6_o-800x544.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Cazas F-5EM en el patio de la Base Aérea de Santa Cruz (Ala 12), sede del 1er Grupo de Aviación de Combate, en 2018. El 4875 se puede ver justo después del avión en primer plano. Foto: Sargento Johnson Barros/FAB.<img src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/uploads/2021/05/23606656548_b5b2cfe029_k-800x450.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Los F-5EM 4875 y 4845 en Canoas, 2015. Foto: Leandro Krentz.<img src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/uploads/2021/05/34588280744_f4d304562d_o-800x435.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El F-5EM 4875 en la Base Aérea de Canoas en 2015[URL unfurl="true"]https://www.aeroflap.com.br/um-f-5-da-fab-que-pode-ter-voado-com-migs-nos-eua/[/URL]</blockquote>

Verificación: ¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)