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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3121818" data-attributes="member: 30831"><p><h3>F-5EM en el área del Parque de Material Aeronáutico de São Paulo (PAMA-SP)</h3><p></p><p>12 de junio de 2022</p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/06/6F7F21C4-7708-402D-9C1E-EEF83CE4E09E-scaled.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/06/6D36D80B-A519-4AD0-BFA7-1F9F2D4CB54F-scaled.jpeg"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/06/6D36D80B-A519-4AD0-BFA7-1F9F2D4CB54F-scaled.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>Un F-5EM de la segunda hornada (ex agresor de la USAF) que ya pude ver más de una vez realizando ciclos de mantenimiento de 1.200 horas en PAMA-SP, además de volando.</p><p></p><p><a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/06/930DB65F-3EBB-4F6C-8120-F2F26CC304A9-scaled.jpeg"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/06/930DB65F-3EBB-4F6C-8120-F2F26CC304A9-scaled.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>No sé todos los números de registro de la <strong>media docena</strong> de cazas F-5 dados de baja recientemente, pero es posible que este, FAB 4871, con marcas de Esquadrão Pampa, esté entre ellos.<strong> Nótese la ausencia de motores en la imagen de apertura (solo están presentes las toberas, se puede ver a través de las tomas de aire), del cañón (solo se ve la toma de refrigeración de la aviónica, que ocupó el lugar de uno de los dos cañones originales ), entre otros elementos faltantes.</strong></p><p></p><p><a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/06/876646F0-669F-46ED-A678-B0CD6F2814B6-scaled.jpeg"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/06/876646F0-669F-46ED-A678-B0CD6F2814B6-scaled.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><strong>Es normal que a los cazas se les retiren estos y muchos otros equipos al poco tiempo de llegar al PAMA-SP para mantenimiento a nivel de parque, hasta que prácticamente se retira todo antes de volver a armar, incluida la pintura, pero algo me dice que el 4871 está entre los que nunca regreso, en esa “diagonal” de desactivación que la flota comenzaba a realizar</strong>. Otros especímenes, dependiendo de sus condiciones, eventualmente pueden pasar por otro ciclo operativo. Solo una suposición.</p><p></p><p></p><p><a href="https://www.aereo.jor.br/2022/06/12/dia-de-rever-alguns-velhos-conhecidos-alados-no-pama-sp/">https://www.aereo.jor.br/2022/06/12/dia-de-rever-alguns-velhos-conhecidos-alados-no-pama-sp/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3121818, member: 30831"] [HEADING=2]F-5EM en el área del Parque de Material Aeronáutico de São Paulo (PAMA-SP)[/HEADING] 12 de junio de 2022 [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/06/6F7F21C4-7708-402D-9C1E-EEF83CE4E09E-scaled.jpeg[/IMG] [URL='https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/06/6D36D80B-A519-4AD0-BFA7-1F9F2D4CB54F-scaled.jpeg'][IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/06/6D36D80B-A519-4AD0-BFA7-1F9F2D4CB54F-scaled.jpeg[/IMG][/URL] Un F-5EM de la segunda hornada (ex agresor de la USAF) que ya pude ver más de una vez realizando ciclos de mantenimiento de 1.200 horas en PAMA-SP, además de volando. [URL='https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/06/930DB65F-3EBB-4F6C-8120-F2F26CC304A9-scaled.jpeg'][IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/06/930DB65F-3EBB-4F6C-8120-F2F26CC304A9-scaled.jpeg[/IMG][/URL] No sé todos los números de registro de la [B]media docena[/B] de cazas F-5 dados de baja recientemente, pero es posible que este, FAB 4871, con marcas de Esquadrão Pampa, esté entre ellos.[B] Nótese la ausencia de motores en la imagen de apertura (solo están presentes las toberas, se puede ver a través de las tomas de aire), del cañón (solo se ve la toma de refrigeración de la aviónica, que ocupó el lugar de uno de los dos cañones originales ), entre otros elementos faltantes.[/B] [URL='https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/06/876646F0-669F-46ED-A678-B0CD6F2814B6-scaled.jpeg'][IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/06/876646F0-669F-46ED-A678-B0CD6F2814B6-scaled.jpeg[/IMG][/URL] [B]Es normal que a los cazas se les retiren estos y muchos otros equipos al poco tiempo de llegar al PAMA-SP para mantenimiento a nivel de parque, hasta que prácticamente se retira todo antes de volver a armar, incluida la pintura, pero algo me dice que el 4871 está entre los que nunca regreso, en esa “diagonal” de desactivación que la flota comenzaba a realizar[/B]. Otros especímenes, dependiendo de sus condiciones, eventualmente pueden pasar por otro ciclo operativo. Solo una suposición. [URL]https://www.aereo.jor.br/2022/06/12/dia-de-rever-alguns-velhos-conhecidos-alados-no-pama-sp/[/URL] [/QUOTE]
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