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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3156725" data-attributes="member: 30831"><p><h3><span style="font-size: 22px">Los dos primeros F-5E del mundo llegaron a volar en la FAB</span></h3><p></p><p>11 de agosto de 2022</p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2011/08/F-5-EM-4856.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El primer F-5E Tiger II construido por Northrop llegó a volar en colores FAB. El F-5E de registro 11417 de la USAF se construyó en 1972 y se presentó en junio de ese año (en la foto de arriba) en las instalaciones de Hawthorne.</p><p>La aeronave se dirigió a la Base de la Fuerza Aérea Edwards, donde realizó su primer vuelo el 11 de agosto, comenzando el programa de prueba de la aeronave.</p><p>En 1988, la FAB adquirió un lote de 22 cazas F-5E usados de la USAF (más otros cuatro F-5F). Estos aviones pertenecían a los escuadrones "Agresores" con base en Williams y Nellis.</p><p>Los aviones se encontraban entre los F-5E más antiguos del mundo, 15 de los cuales formaban parte del primer lote de 30 producidos por Northrop.</p><p><strong>Uno de ellos fue exactamente el “1417”. En Brasil el “1417” recibió la matrícula FAB 4856. Además de ello, también se recibió el segundo F-5E producido por Northrop (1418), registrado como FAB 4857.</strong></p><p></p><p><a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2015/08/061006-F-1234S-069.jpg"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2015/08/061006-F-1234S-069-960x585.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Northrop F-5E (Cola No. 11418). (Foto de la Fuerza Aérea de EE.UU.)</p><p><a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2012/08/F-5E-11418-foto-USAF.jpg"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2012/08/F-5E-11418-foto-USAF.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>El F-5E 11418 en vuelos de prueba con cápsula externa con cañón de 30 mm y bombas LGB</p><p></p><p><a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2012/08/F-5E-11418-foto-USAF-2.jpg"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2012/08/F-5E-11418-foto-USAF-2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p><a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2012/09/PAMA-SP-2012-F-5EM-4856-em-exposi%C3%A7%C3%A3o-foto-Nun%C3%A3o-Poder-A%C3%A9reo.jpg"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2012/09/PAMA-SP-2012-F-5EM-4856-em-exposi%C3%A7%C3%A3o-foto-Nun%C3%A3o-Poder-A%C3%A9reo.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>PAMA-SP 2012 – F-5EM 4856 en exhibición</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.aereo.jor.br/2022/08/11/os-dois-primeiros-f-5e-do-mundo-vieram-voar-na-fab/[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3156725, member: 30831"] [HEADING=2][SIZE=6]Los dos primeros F-5E del mundo llegaron a volar en la FAB[/SIZE][/HEADING] 11 de agosto de 2022 [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2011/08/F-5-EM-4856.jpg[/IMG] El primer F-5E Tiger II construido por Northrop llegó a volar en colores FAB. El F-5E de registro 11417 de la USAF se construyó en 1972 y se presentó en junio de ese año (en la foto de arriba) en las instalaciones de Hawthorne. La aeronave se dirigió a la Base de la Fuerza Aérea Edwards, donde realizó su primer vuelo el 11 de agosto, comenzando el programa de prueba de la aeronave. En 1988, la FAB adquirió un lote de 22 cazas F-5E usados de la USAF (más otros cuatro F-5F). Estos aviones pertenecían a los escuadrones "Agresores" con base en Williams y Nellis. Los aviones se encontraban entre los F-5E más antiguos del mundo, 15 de los cuales formaban parte del primer lote de 30 producidos por Northrop. [B]Uno de ellos fue exactamente el “1417”. En Brasil el “1417” recibió la matrícula FAB 4856. Además de ello, también se recibió el segundo F-5E producido por Northrop (1418), registrado como FAB 4857.[/B] [URL='https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2015/08/061006-F-1234S-069.jpg'][IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2015/08/061006-F-1234S-069-960x585.jpg[/IMG][/URL]Northrop F-5E (Cola No. 11418). (Foto de la Fuerza Aérea de EE.UU.) [URL='https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2012/08/F-5E-11418-foto-USAF.jpg'][IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2012/08/F-5E-11418-foto-USAF.jpg[/IMG][/URL]El F-5E 11418 en vuelos de prueba con cápsula externa con cañón de 30 mm y bombas LGB [URL='https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2012/08/F-5E-11418-foto-USAF-2.jpg'][IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2012/08/F-5E-11418-foto-USAF-2.jpg[/IMG][/URL] [URL='https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2012/09/PAMA-SP-2012-F-5EM-4856-em-exposi%C3%A7%C3%A3o-foto-Nun%C3%A3o-Poder-A%C3%A9reo.jpg'][IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2012/09/PAMA-SP-2012-F-5EM-4856-em-exposi%C3%A7%C3%A3o-foto-Nun%C3%A3o-Poder-A%C3%A9reo.jpg[/IMG][/URL]PAMA-SP 2012 – F-5EM 4856 en exhibición [URL unfurl="true"]https://www.aereo.jor.br/2022/08/11/os-dois-primeiros-f-5e-do-mundo-vieram-voar-na-fab/[/URL] [/QUOTE]
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