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<blockquote data-quote="lucubus" data-source="post: 3427140" data-attributes="member: 35817">1⁰ REVO NOCTURNO.KC130 - F5 - F5E<img src="https://scontent.fplu9-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/412685709_3741856316027458_5774906833742737635_n.jpg?stp=dst-jpg_s960x960&amp;_nc_cat=105&amp;ccb=1-7&amp;_nc_sid=c42490&amp;_nc_eui2=AeEBss4lxC2V8aYvFchmyb6L8CGOyWK1pw3wIY7JYrWnDYcXHmPkAHKVJbNlYQaDtjHboVXR4qaTsUDZufohnozG&amp;_nc_ohc=p7P8ieBCTrYAX_MGFFQ&amp;_nc_ht=scontent.fplu9-1.fna&amp;cb_e2o_trans=q&amp;oh=00_AfB1Quh5uoB2I8uaBJLZbPF4tsZaVRwaJu7PUqnOmalimQ&amp;oe=658C474E" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El 18 de septiembre de 1976, sobre los cielos de Anápolis, se realizó por primera vez en el mundo un REVO nocturno con F-5.Al mando de dos Tiger estaban los mayores Sérgio Martins (comandante del 1.º/1.º GAVCA) y Silvio Potengy (comandante del 2.º/1.º GAVCA), mientras que el KC-130H estaba pilotado por el coronel Luis Jader.Vale la pena recordar que en ese momento aún no se habían instalado los sistemas de iluminación para las sondas de combate y la canasta Hércules, es decir, el REVO se creó solo con la ayuda de los faros del F-5. Aun así, todo salió bien al primer intento.Y en el mes de septiembre, el 1. GAVCA participó en la &quot;Operación Tucunaré&quot;, que resultó ser la operación REVO más grande jamás realizada por la FAB, con nada menos que una veintena de sus F-5E y los dos KC-130H de Cascavel.Cada Hércules se encargaba de abastecer a un grupo de diez cazas.En esta misión también participaron pilotos del 1.º/14.º GAV, quienes recibieron doce de los nuevos F-5E distribuidos al 1.º Grupo a finales de ese año.Libro Cinturones Azules.2007 /Editorial AdlerFoto-FAB</blockquote>

[QUOTE="lucubus, post: 3427140, member: 35817"] [B]1⁰ REVO NOCTURNO. KC130 - F5 - F5E [IMG]https://scontent.fplu9-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/412685709_3741856316027458_5774906833742737635_n.jpg?stp=dst-jpg_s960x960&_nc_cat=105&ccb=1-7&_nc_sid=c42490&_nc_eui2=AeEBss4lxC2V8aYvFchmyb6L8CGOyWK1pw3wIY7JYrWnDYcXHmPkAHKVJbNlYQaDtjHboVXR4qaTsUDZufohnozG&_nc_ohc=p7P8ieBCTrYAX_MGFFQ&_nc_ht=scontent.fplu9-1.fna&cb_e2o_trans=q&oh=00_AfB1Quh5uoB2I8uaBJLZbPF4tsZaVRwaJu7PUqnOmalimQ&oe=658C474E[/IMG] El 18 de septiembre de 1976,[/B] sobre los cielos de Anápolis, se realizó por primera vez en el mundo un REVO nocturno con F-5. Al mando de dos Tiger estaban los mayores Sérgio Martins (comandante del 1.º/1.º GAVCA) y Silvio Potengy (comandante del 2.º/1.º GAVCA), mientras que el KC-130H estaba pilotado por el coronel Luis Jader. Vale la pena recordar que en ese momento aún no se habían instalado los sistemas de iluminación para las sondas de combate y la canasta Hércules, es decir, el REVO se creó solo con la ayuda de los faros del F-5. Aun así, todo salió bien al primer intento. Y en el mes de septiembre, el 1. GAVCA participó en la "Operación Tucunaré", que resultó ser la operación REVO más grande jamás realizada por la FAB, con nada menos que una veintena de sus F-5E y los dos KC-130H de Cascavel. Cada Hércules se encargaba de abastecer a un grupo de diez cazas. En esta misión también participaron pilotos del 1.º/14.º GAV, quienes recibieron doce de los nuevos F-5E distribuidos al 1.º Grupo a finales de ese año. Libro Cinturones Azules.2007 /Editorial Adler Foto-FAB [/QUOTE]

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