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<blockquote data-quote="Motocar" data-source="post: 1280350" data-attributes="member: 10436">Sabían que algunos de los F-86F que pertenecen a usuarios privados estadounidenses fueron adquiridos a la Fuerza Aérea de Bolivia, que fue uno de sus últimos usuarios y que tenían en servicio solo tres unidades en perfectas condiciones de vuelo junto a algunos Lockheed T-33, la procedencia de los mismos era Venezuela que en 1973/74 hizo entrega de estos Sabres a las FAB en algo que llamaban los técnicos &quot;Misión Bolivia&quot; en la que también se entregaron algunos bombarderos North American B-25 (El resto permaneció abandonada en la rampa mas alejada de la Base Libertador &quot;El Carnero&quot; hasta su desguace y posterior fundición a fines de los años ochenta y principio de los noventas, con ambos tipos de aviones hubo accidentes durante los entrenamientos a las tripulaciones bolivianas, dos F-86 se perdieron en un accidente que le costo la vida al Mayor Gilber Guerrero Gil mientras calmaba y ordenaba eyeccion al piloto boliviano con el que había colisionado segundos antes, siendo luego muy tarde para ejecutar su propia eyeccion, también en 1973 se perdió un B-25 sobre las serranías del Estado Miranda cerca de Caracas con perdida de una tripulación mixta de bolivianos y venezolanosExitos</blockquote>

[QUOTE="Motocar, post: 1280350, member: 10436"] [B]Sabían que algunos de los F-86F[/B] que pertenecen a usuarios privados estadounidenses fueron adquiridos a la Fuerza Aérea de Bolivia, que fue uno de sus últimos usuarios y que tenían en servicio solo tres unidades en perfectas condiciones de vuelo junto a algunos Lockheed T-33, la procedencia de los mismos era Venezuela que en 1973/74 hizo entrega de estos Sabres a las FAB en algo que llamaban los técnicos "Misión Bolivia" en la que también se entregaron algunos bombarderos North American B-25 (El resto permaneció abandonada en la rampa mas alejada de la Base Libertador "El Carnero" hasta su desguace y posterior fundición a fines de los años ochenta y principio de los noventas, con ambos tipos de aviones hubo accidentes durante los entrenamientos a las tripulaciones bolivianas, dos F-86 se perdieron en un accidente que le costo la vida al Mayor Gilber Guerrero Gil mientras calmaba y ordenaba eyeccion al piloto boliviano con el que había colisionado segundos antes, siendo luego muy tarde para ejecutar su propia eyeccion, también en 1973 se perdió un B-25 sobre las serranías del Estado Miranda cerca de Caracas con perdida de una tripulación mixta de bolivianos y venezolanos Exitos [/QUOTE]

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