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Mensaje: <blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3150368" data-attributes="member: 10531">Más importante, fue el Meteor, por varios motivos.Uno de ellos fue ser el primer aparato a reacción en entrar en servicio en un FA en Latinoamérica, dándole a la FAA una posición de privilegio con respecto al resto de las Fuerzas Aéreas.Lo que le dio el Sabre a la FAA, fueron nuevos procedimientos de vuelo y mantenimiento, dando un salto de calidad enorme con respecto al Meteor. De hecho, esos mismos procedimientos, fueron aplicados a los Gloster, sacándole mucho mayor rendimiento que lo habitual.En pocas palabras, se pasó de operar, como se lo hacía en la IIGM, a operar como lo hacían las Fuerzas de primer nivel a partir de los años 60 en adelante.El F-86, fue el papá de los procedimientos modernos dentro de la FAA</blockquote>