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<blockquote data-quote="Tronador II" data-source="post: 928021" data-attributes="member: 5499"><p>Juanma, el Corsair lo operó la Navy y los Marines, no la USAF. Al igual que el Hellcat (el mejor caza Naval del la IIGM), estaban equipados con ametralladoras pesadas de 12,7 mm (6 el Corsair y 8 el Hellcat). Pero para el año 44, ya se estaban ordenando variantes con 4 cañones de 20 mm (en ambos aviones). </p><p></p><p>El Corsair cumplía funciones de ataque, pero también caza.</p><p></p><p></p><p>Respecto al Mig-15 y Mig-17, he leído en muchos artículos (y escuchado en muchos documentales), que este avión estaba mejor armado para los dogfight que sus oponentes, tanto para la guerra de Corea como en Vietnam..., la diferencia la hacían en primer lugar la categoría y calidad de los pilotos de la USAF y en segundo lugar las mejores prestaciones de los aviones oponentes (esto no último no se aplicaba a los F-80, que eran inferiores en todo..jeje).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Tronador II, post: 928021, member: 5499"] Juanma, el Corsair lo operó la Navy y los Marines, no la USAF. Al igual que el Hellcat (el mejor caza Naval del la IIGM), estaban equipados con ametralladoras pesadas de 12,7 mm (6 el Corsair y 8 el Hellcat). Pero para el año 44, ya se estaban ordenando variantes con 4 cañones de 20 mm (en ambos aviones). El Corsair cumplía funciones de ataque, pero también caza. Respecto al Mig-15 y Mig-17, he leído en muchos artículos (y escuchado en muchos documentales), que este avión estaba mejor armado para los dogfight que sus oponentes, tanto para la guerra de Corea como en Vietnam..., la diferencia la hacían en primer lugar la categoría y calidad de los pilotos de la USAF y en segundo lugar las mejores prestaciones de los aviones oponentes (esto no último no se aplicaba a los F-80, que eran inferiores en todo..jeje). [/QUOTE]
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