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<blockquote data-quote="Rober D" data-source="post: 2040051" data-attributes="member: 13336"><p><strong>Producción del <strong>Sukhoi Su-34</strong> - <a href="http://gelio.livejournal.com">Gelio</a> <span style="font-size: 12px">(Slava Stepanov)</span> <span style="font-size: 9px">-parte2-</span></strong></p><p></p><p><strong>19.</strong> Cuando el fuselaje está listo para iniciar los instaladores de caso de sistemas y equipos en sus manos el coche se convierte en un organismo "vivo", la adquisición de todos los sistemas necesarios. </p><p><img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/15556/30348152.1da/0_89dbd_fed9c0ab_orig" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>20.</strong> </p><p><img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/3005/30348152.1db/0_89dbf_4bda61d3_orig" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>21.</strong> NAE ellos. Chkalov emplea a más de 7 mil. El hombre, garantiza un salario de alrededor de 40 mil. Rublos. </p><p><img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/6430/30348152.1da/0_89daf_b4f5ddde_orig" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>22.</strong> </p><p><img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/15556/30348152.1da/0_89dbb_45cd7482_orig" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>23.</strong> Además de la ejecución de la orden de defensa del Estado, desde el año 2004, la empresa conjunta con los socios rusos y extranjeros que trabajan en el proyecto Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) - aviones regionales de Rusia. La planta produce la proa y popa del fuselaje, así como cola horizontal y vertical. </p><p><img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/3505/30348152.1db/0_89dd5_1859784e_orig" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>24.</strong> Montaje de la cola horizontal - estabilizador de revestimiento. </p><p><img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/15572/30348152.1db/0_89dd3_67a52efb_orig" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>2<strong>5.</strong> A pesar de la automatización de muchos procesos de producción, una profesión colector-klёpalschik y más en forma todavía siguen siendo los más populares en la industria de fabricación de aeronaves. </p><p><img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/9739/30348152.1db/0_89dd6_9e38c9af_orig" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>26.</strong> Después de que el fuselaje compartimientos agregados montaje y planos de cola envió su montaje final en la rama de la JSC "Sukhoi Civil Aircraft" (kanafeh) Komsomolsk-on-Amur (Territorio Khabarovsk). </p><p><img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/9351/30348152.1da/0_89db1_c6c1bbc1_orig" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>27.</strong> Volviendo a la Su-34. </p><p>Antes de la entrega del producto a la fábrica de aviones cliente produce pruebas, que duran alrededor de dos meses. Las pruebas se llevan a cabo fuera de los asentamientos a una distancia de alrededor de 150-170 km de Novosibirsk. </p><p><img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/4406/30348152.1db/0_89dcf_7fea7541_orig" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>28.</strong> Durante un vuelo de prueba a prueba la máquina 350 modos. Comprobado el funcionamiento total de los sistemas de la aeronave, motores y equipos de radar aerotransportado. vuelo de verificación de la calidad de la máquina es extremadamente baja y la mayoría del modo supersónico de gran altitud. </p><p><img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/6408/30348152.1db/0_89df2_954dd515_orig" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>29.</strong> La tripulación de la 34-ki se compone de dos personas - un navegante y piloto. Se sientan en los lados de uno al otro. El diseño compacto de los asientos del piloto y el navegador permite a miembros de la tripulación de uno en uno para salir de la silla de oficina y relajarse en el compartimiento zakabinnogo, se enderezó en toda su estatura. </p><p>Debido a la nariz aplanada del fuselaje del Su-34 fue apodado como "pato". </p><p><img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/32/30348152.1db/0_89dd1_80585eba_orig" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>30.</strong> El tubo de cola se coloca el radar de vista trasera y la unidad de potencia auxiliar (APU), que le permite funcionar el motor sin una fuente de energía adicional en la tierra. La presencia de la APU se amplía el número de bases aéreas y hace que los pilotos trabajan más cómodo - no hay necesidad de esperar a la puesta en marcha de los motores principales, con el fin de lograr la temperatura óptima en la cabina. </p><p><img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/4708/30348152.1db/0_89dcb_6b7e04f2_orig" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>31.</strong> blancos aéreos multi-radar de visión rango de hasta 120 km acompañamiento permite un máximo de 10 sitios, y la conducta de disparar 4 objetivos simultáneamente. </p><p><img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/4708/30348152.1db/0_89dc9_eeeb8f91_orig" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>32.</strong> Cabina en forma de cápsulas tselnobronirovannoy usando armadura de titanio (espesor de hasta 17 mm), el tanque de aviones blindado y prescindible. En total, el avión casi media tonelada de armadura - lo que aumenta drásticamente la "vitalidad" de la máquina y el bienestar de la tripulación. </p><p><img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/5302/30348152.1db/0_89dc1_6c341134_orig" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>33.</strong> Su-34 instalado motores turborreactores de derivación con boquilla ajustable AL-31F. Permiten la aeronave para recoger la velocidad hasta 1900 km / h. Están hechas en la Asociación Ufa Motor Industrial (Umpo) y JSC SPC "Salute" </p><p><img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/13328/30348152.1db/0_89dcd_9d6a462e_orig" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>34.</strong> El peso máximo al despegue de la aeronave es de 45 toneladas, el rango puede exceder los 2.000 kilómetros. Bombardero equipado con sistema de reabastecimiento en vuelo, lo que le permite aumentar aún más la autonomía de vuelo. </p><p><img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/3505/30348152.1db/0_89dce_1e5aa59a_orig" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>35.</strong> La aeronave es capaz de elevarse a una altura de 15 km y transportar hasta 8 toneladas de carga útil - 12 misiles "aire-tierra" o "aire-aire", así como cohetes y bombas. </p><p><img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/32/30348152.1db/0_89dd0_20dc3a95_orig" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>36. El</strong> primer Su-34 fueron utilizados en la guerra en Osetia del Sur como una cubierta para las acciones de aviones de ataque, la realización de la guerra electrónica con los elementos de la defensa aérea de Georgia. </p><p>Ahora hecho en Novosibirsk bombarderos que participan en una operación militar en Siria, Rusia para atacar las posiciones de militantes LIH. </p><p><img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/9319/30348152.1db/0_89dc5_bcccc3bd_orig" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>37.</strong> El costo de los aviones Su-34 - 1.5 mil millones de rublos. </p><p>En el marco del programa de armamentos del estado actual, la Fuerza Aérea debe recibir 124 aviones en 2020 y totalmente reemplazar sus Su-24. </p><p><img src="https://img-fotki.yandex.ru/get/42/30348152.1db/0_89dc6_7ac450c0_orig" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><span style="font-size: 12px">Traducción automática con Google traslator del ruso original:</span> <a href="http://gelio.livejournal.com/211509.html"> Производство самолётов Су-34. НАЗ им. Чкалова</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rober D, post: 2040051, member: 13336"] [B]Producción del [B]Sukhoi Su-34[/B] - [URL='http://gelio.livejournal.com']Gelio[/URL] [SIZE=3](Slava Stepanov)[/SIZE] [SIZE=1]-parte2-[/SIZE][/B] [B]19.[/B] Cuando el fuselaje está listo para iniciar los instaladores de caso de sistemas y equipos en sus manos el coche se convierte en un organismo "vivo", la adquisición de todos los sistemas necesarios. [IMG]https://img-fotki.yandex.ru/get/15556/30348152.1da/0_89dbd_fed9c0ab_orig[/IMG] [B]20.[/B] [IMG]https://img-fotki.yandex.ru/get/3005/30348152.1db/0_89dbf_4bda61d3_orig[/IMG] [B]21.[/B] NAE ellos. Chkalov emplea a más de 7 mil. El hombre, garantiza un salario de alrededor de 40 mil. Rublos. [IMG]https://img-fotki.yandex.ru/get/6430/30348152.1da/0_89daf_b4f5ddde_orig[/IMG] [B]22.[/B] [IMG]https://img-fotki.yandex.ru/get/15556/30348152.1da/0_89dbb_45cd7482_orig[/IMG] [B]23.[/B] Además de la ejecución de la orden de defensa del Estado, desde el año 2004, la empresa conjunta con los socios rusos y extranjeros que trabajan en el proyecto Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) - aviones regionales de Rusia. La planta produce la proa y popa del fuselaje, así como cola horizontal y vertical. [IMG]https://img-fotki.yandex.ru/get/3505/30348152.1db/0_89dd5_1859784e_orig[/IMG] [B]24.[/B] Montaje de la cola horizontal - estabilizador de revestimiento. [IMG]https://img-fotki.yandex.ru/get/15572/30348152.1db/0_89dd3_67a52efb_orig[/IMG] 2[B]5.[/B] A pesar de la automatización de muchos procesos de producción, una profesión colector-klёpalschik y más en forma todavía siguen siendo los más populares en la industria de fabricación de aeronaves. [IMG]https://img-fotki.yandex.ru/get/9739/30348152.1db/0_89dd6_9e38c9af_orig[/IMG] [B]26.[/B] Después de que el fuselaje compartimientos agregados montaje y planos de cola envió su montaje final en la rama de la JSC "Sukhoi Civil Aircraft" (kanafeh) Komsomolsk-on-Amur (Territorio Khabarovsk). [IMG]https://img-fotki.yandex.ru/get/9351/30348152.1da/0_89db1_c6c1bbc1_orig[/IMG] [B]27.[/B] Volviendo a la Su-34. Antes de la entrega del producto a la fábrica de aviones cliente produce pruebas, que duran alrededor de dos meses. Las pruebas se llevan a cabo fuera de los asentamientos a una distancia de alrededor de 150-170 km de Novosibirsk. [IMG]https://img-fotki.yandex.ru/get/4406/30348152.1db/0_89dcf_7fea7541_orig[/IMG] [B]28.[/B] Durante un vuelo de prueba a prueba la máquina 350 modos. Comprobado el funcionamiento total de los sistemas de la aeronave, motores y equipos de radar aerotransportado. vuelo de verificación de la calidad de la máquina es extremadamente baja y la mayoría del modo supersónico de gran altitud. [IMG]https://img-fotki.yandex.ru/get/6408/30348152.1db/0_89df2_954dd515_orig[/IMG] [B]29.[/B] La tripulación de la 34-ki se compone de dos personas - un navegante y piloto. Se sientan en los lados de uno al otro. El diseño compacto de los asientos del piloto y el navegador permite a miembros de la tripulación de uno en uno para salir de la silla de oficina y relajarse en el compartimiento zakabinnogo, se enderezó en toda su estatura. Debido a la nariz aplanada del fuselaje del Su-34 fue apodado como "pato". [IMG]https://img-fotki.yandex.ru/get/32/30348152.1db/0_89dd1_80585eba_orig[/IMG] [B]30.[/B] El tubo de cola se coloca el radar de vista trasera y la unidad de potencia auxiliar (APU), que le permite funcionar el motor sin una fuente de energía adicional en la tierra. La presencia de la APU se amplía el número de bases aéreas y hace que los pilotos trabajan más cómodo - no hay necesidad de esperar a la puesta en marcha de los motores principales, con el fin de lograr la temperatura óptima en la cabina. [IMG]https://img-fotki.yandex.ru/get/4708/30348152.1db/0_89dcb_6b7e04f2_orig[/IMG] [B]31.[/B] blancos aéreos multi-radar de visión rango de hasta 120 km acompañamiento permite un máximo de 10 sitios, y la conducta de disparar 4 objetivos simultáneamente. [IMG]https://img-fotki.yandex.ru/get/4708/30348152.1db/0_89dc9_eeeb8f91_orig[/IMG] [B]32.[/B] Cabina en forma de cápsulas tselnobronirovannoy usando armadura de titanio (espesor de hasta 17 mm), el tanque de aviones blindado y prescindible. En total, el avión casi media tonelada de armadura - lo que aumenta drásticamente la "vitalidad" de la máquina y el bienestar de la tripulación. [IMG]https://img-fotki.yandex.ru/get/5302/30348152.1db/0_89dc1_6c341134_orig[/IMG] [B]33.[/B] Su-34 instalado motores turborreactores de derivación con boquilla ajustable AL-31F. Permiten la aeronave para recoger la velocidad hasta 1900 km / h. Están hechas en la Asociación Ufa Motor Industrial (Umpo) y JSC SPC "Salute" [IMG]https://img-fotki.yandex.ru/get/13328/30348152.1db/0_89dcd_9d6a462e_orig[/IMG] [B]34.[/B] El peso máximo al despegue de la aeronave es de 45 toneladas, el rango puede exceder los 2.000 kilómetros. Bombardero equipado con sistema de reabastecimiento en vuelo, lo que le permite aumentar aún más la autonomía de vuelo. [IMG]https://img-fotki.yandex.ru/get/3505/30348152.1db/0_89dce_1e5aa59a_orig[/IMG] [B]35.[/B] La aeronave es capaz de elevarse a una altura de 15 km y transportar hasta 8 toneladas de carga útil - 12 misiles "aire-tierra" o "aire-aire", así como cohetes y bombas. [IMG]https://img-fotki.yandex.ru/get/32/30348152.1db/0_89dd0_20dc3a95_orig[/IMG] [B]36. El[/B] primer Su-34 fueron utilizados en la guerra en Osetia del Sur como una cubierta para las acciones de aviones de ataque, la realización de la guerra electrónica con los elementos de la defensa aérea de Georgia. Ahora hecho en Novosibirsk bombarderos que participan en una operación militar en Siria, Rusia para atacar las posiciones de militantes LIH. [IMG]https://img-fotki.yandex.ru/get/9319/30348152.1db/0_89dc5_bcccc3bd_orig[/IMG] [B]37.[/B] El costo de los aviones Su-34 - 1.5 mil millones de rublos. En el marco del programa de armamentos del estado actual, la Fuerza Aérea debe recibir 124 aviones en 2020 y totalmente reemplazar sus Su-24. [IMG]https://img-fotki.yandex.ru/get/42/30348152.1db/0_89dc6_7ac450c0_orig[/IMG] [SIZE=3]Traducción automática con Google traslator del ruso original:[/SIZE] [URL='http://gelio.livejournal.com/211509.html'] Производство самолётов Су-34. НАЗ им. Чкалова[/URL] [/QUOTE]
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