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<blockquote data-quote="jet_jet" data-source="post: 417011" data-attributes="member: 328">También habla de un costo de 8 millones por unidad y lo compara con en costo de un SdA como el Rhino. En este sentido creo que también hay que ser mesurado. Se compara dos SdA muy diferentes.Americanizar un Su-27P/S tendría un costo enorme. Hablamos de extender la vida útil de la célula y reemplazar planta propulsora y sistemas. Eso solo para comenzar a charlar el tema. Los costos inherentes a todo un proceso de modernización hubiera sido mayor que adquirir un Rhino nuevo. Las deficiencias no solo pasaban por sistemas. Hay que tener presente que los standares Soviéticos y Rusos en cuanto a vida util de la célula, y los motores era muy diferente a lo que se manejaba en occidente. De esto hay muy buenas referencia de los Baaz empleados por India y los Mig-29G alemanes.El Izd. 9.31 era un avión excelente, superior sin dudas al Su-27K. No fué un problema de falta de desarrollo lo que frustró su entrada en servicio, pues el modelo incorporaba toda la tecnología y adelantos que se pensaron para el y para el 9.15.Lamentablemente fué la caida en desgracia de la OKB Mikoyan la que teminó frustrando a toda la descendencia del Mig-29A. Esto al menos en la URSS/Rusia.Saludos</blockquote>

[QUOTE="jet_jet, post: 417011, member: 328"] También habla de un costo de 8 millones por unidad y lo compara con en costo de un SdA como el Rhino. En este sentido creo que también hay que ser mesurado. Se compara dos SdA muy diferentes. Americanizar un Su-27P/S tendría un costo enorme. Hablamos de extender la vida útil de la célula y reemplazar planta propulsora y sistemas. Eso solo para comenzar a charlar el tema. Los costos inherentes a todo un proceso de modernización hubiera sido mayor que adquirir un Rhino nuevo. Las deficiencias no solo pasaban por sistemas. Hay que tener presente que los standares Soviéticos y Rusos en cuanto a vida util de la célula, y los motores era muy diferente a lo que se manejaba en occidente. De esto hay muy buenas referencia de los Baaz empleados por India y los Mig-29G alemanes. El Izd. 9.31 era un avión excelente, superior sin dudas al Su-27K. No fué un problema de falta de desarrollo lo que frustró su entrada en servicio, pues el modelo incorporaba toda la tecnología y adelantos que se pensaron para el y para el 9.15. Lamentablemente fué la caida en desgracia de la OKB Mikoyan la que teminó frustrando a toda la descendencia del Mig-29A. Esto al menos en la URSS/Rusia. Saludos [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982