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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 418984" data-attributes="member: 5064"><p><strong>Los chinos van por el Su-35</strong></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 15px"><p style="text-align: center">China Planifica una Segunda Ola de pedidos de Material Ruso </p><p></span></strong></p><p><strong><em>19 de noviembre 2010</em></strong></p><p> </p><p><strong><em>Por Rubén F. Jonson, Zhuhai, China –</em></strong> <a href="http://www.aviationweek.com">Aviation, Defense and Space News, Jobs, Conferences by AVIATION WEEK</a> </p><p></p><p></p><p>En el Airshow China 2010 Funcionarios y especialistas de la industria aeroespacial rusa, se explayan con optimismo sobre lo que describen como una "segunda ola" de órdenes de China por productos aeroespaciales rusos. "Han habido algunos puntos de discordia", dijo un representante de la agencia de noticias oficial de Rusia, "pero en general la gente ve que eso ahora se esta apagando y las relaciones regresan a un estado normal, agradable."</p><p></p><p>Una de esas empresas con esperanza sólo para este desarrollo es la Salyut, Empresa Constructora de Maquinas de Moscú (MMPP) de la Empresa Unitaria Estatal Federal (FGUP). La empresa fue históricamente uno de los expositores de más larga duración y más importante en el Airshow China, y es uno de los dos principales centros de producción para el motor a reacción AL-31F que propulsa al caza Sukhoi Su-27 (designado J-11 por los chinos).</p><p></p><p>"No estamos prediciendo el 100 por ciento de los pedidos de China", dijo un representante Salyut, "pero tenemos suficientes razones para ser optimistas acerca de su desarrollo." La cooperación con China, sin embargo ha cambiado desde los primeros días del compromiso de Salyut con la industria china.</p><p></p><p>"En un principio instruíamos a los ingenieros chinos sobre la mejor manera de desarrollar, poner en servicio y mantener estos motores, pero ahora los chinos vienen a nosotros para decirnos lo que piensan sobre como nuestro producto debe ser diseñado."</p><p></p><p>Otra empresa que busca recibir pedidos de nuevos productos es Sukhoi de Rusia. Funcionarios de la compañía están impulsando tanto <strong><u>al caza Su-35 Super Flanker</u></strong> como al reactor regional comercial Superjet 100. El Presidente de la compañía Mijaíl Pogosian no asistirá a la feria de este año, pero los funcionarios estatales de Rusia afirman que esto de ninguna manera implica que Sukhoi no este dando la más alta prioridad al mercado chino."</p><p></p><p><strong><u>Fuente:</u></strong> <a href="http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?topicName=zhuhai_2010&id=news/awx/2010/11/19/awx_11_19_2010_p0-271217.xml&headline=Second%20Wave%20Of%20Russian%20Orders%20From%20China%20Projected">Second Wave Of Russian Orders From China Projected | AVIATION WEEK</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Grulla, post: 418984, member: 5064"] [b]Los chinos van por el Su-35[/b] [B][SIZE="4"][CENTER]China Planifica una Segunda Ola de pedidos de Material Ruso [/CENTER][/SIZE][/B] [B][I]19 de noviembre 2010[/I][/B] [B][I]Por Rubén F. Jonson, Zhuhai, China –[/I][/B] [url=http://www.aviationweek.com]Aviation, Defense and Space News, Jobs, Conferences by AVIATION WEEK[/url] En el Airshow China 2010 Funcionarios y especialistas de la industria aeroespacial rusa, se explayan con optimismo sobre lo que describen como una "segunda ola" de órdenes de China por productos aeroespaciales rusos. "Han habido algunos puntos de discordia", dijo un representante de la agencia de noticias oficial de Rusia, "pero en general la gente ve que eso ahora se esta apagando y las relaciones regresan a un estado normal, agradable." Una de esas empresas con esperanza sólo para este desarrollo es la Salyut, Empresa Constructora de Maquinas de Moscú (MMPP) de la Empresa Unitaria Estatal Federal (FGUP). La empresa fue históricamente uno de los expositores de más larga duración y más importante en el Airshow China, y es uno de los dos principales centros de producción para el motor a reacción AL-31F que propulsa al caza Sukhoi Su-27 (designado J-11 por los chinos). "No estamos prediciendo el 100 por ciento de los pedidos de China", dijo un representante Salyut, "pero tenemos suficientes razones para ser optimistas acerca de su desarrollo." La cooperación con China, sin embargo ha cambiado desde los primeros días del compromiso de Salyut con la industria china. "En un principio instruíamos a los ingenieros chinos sobre la mejor manera de desarrollar, poner en servicio y mantener estos motores, pero ahora los chinos vienen a nosotros para decirnos lo que piensan sobre como nuestro producto debe ser diseñado." Otra empresa que busca recibir pedidos de nuevos productos es Sukhoi de Rusia. Funcionarios de la compañía están impulsando tanto [B][U]al caza Su-35 Super Flanker[/U][/B] como al reactor regional comercial Superjet 100. El Presidente de la compañía Mijaíl Pogosian no asistirá a la feria de este año, pero los funcionarios estatales de Rusia afirman que esto de ninguna manera implica que Sukhoi no este dando la más alta prioridad al mercado chino." [B][U]Fuente:[/U][/B] [url=http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_generic.jsp?topicName=zhuhai_2010&id=news/awx/2010/11/19/awx_11_19_2010_p0-271217.xml&headline=Second%20Wave%20Of%20Russian%20Orders%20From%20China%20Projected]Second Wave Of Russian Orders From China Projected | AVIATION WEEK[/url] [/QUOTE]
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