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<blockquote data-quote="Mendogroso" data-source="post: 419390" data-attributes="member: 2599"><p>Porque tengo entendido (y corregime si me equivoco) que en la planta de Komsomolsk Amur la Knaapo no realizo el SU-35 desde 0, como si tuvo que realizar la planta de Novosibirsk con el SU-34. En el caso del SU-35 la Knaapo aprovecho componentes que ya habia utilizado en los SU-27 y en los SU-30. En el caso del SU-33 se utilizo el bastidor central de la celula monoplaza, y algunos componentes rotables que tambien estan presentes en las celulas de los SU-30MK y MK2. Como por ejemplo los trenes de aterrizaje. </p><p>Incluso el T-10M11 (que despues fue redesignado como SU-37) tambien utilizo este bastidor por ser mas resistente al ser construido con un mayor porcentaje de titanio.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Mendogroso, post: 419390, member: 2599"] Porque tengo entendido (y corregime si me equivoco) que en la planta de Komsomolsk Amur la Knaapo no realizo el SU-35 desde 0, como si tuvo que realizar la planta de Novosibirsk con el SU-34. En el caso del SU-35 la Knaapo aprovecho componentes que ya habia utilizado en los SU-27 y en los SU-30. En el caso del SU-33 se utilizo el bastidor central de la celula monoplaza, y algunos componentes rotables que tambien estan presentes en las celulas de los SU-30MK y MK2. Como por ejemplo los trenes de aterrizaje. Incluso el T-10M11 (que despues fue redesignado como SU-37) tambien utilizo este bastidor por ser mas resistente al ser construido con un mayor porcentaje de titanio. [/QUOTE]
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