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<blockquote data-quote="EFDV" data-source="post: 1508750" data-attributes="member: 15609">El Grippen tarda un minuto en despegar. Entiendo que el F/A-18 Hornet también. Mientras que el F-16, por ejemplo, tardaría tres minutos. Desconozco otros casos.Por lo que entiendo, no es ese el enfoque suizo estar permanentemente volando. Tampoco sueco.Para ellos es importante tener los aviones listos para despegar y que puedan estar en el aire en dirección al objetivo un minuto después de que reciben la orden. Combatir brevemente y regresar a una base, reaprovisionarse en unos 10 o 15 minutos con proyectiles y combustible y volver a despegar.Como promocionan los suecos, ellos entienden que se termina disparando más bombas y misiles con muchos y rápidos vuelos cortos y, en última instancia, quién dispare más bombas y misiles es quién marcará el ritmo de la guerra al final del día.Para ellos, especialmente Suiza, es importante cuidar las escasas reserva de combustible que tendrían en caso de conflicto. Así que estar esperando en tierra y dejar los voluminosos y pesados tanques suplementarios en tierra es la opción más eficiente, si no es que se trata de la única opción.Para ellos también es importar operar desde pistas cortas y, en el caso suizo, parece que también es importante operar desde pistas inclinadas. Situaciones en la que mantener el avión lo más liviano posible puede ser importante.Por otro lado, no hay que perder de vista que sus radares cubren mucho más allá de sus fronteras. Me parece que pueden cubrir la mayor parte dl espacio aéreo de Francia, Alemania, Austria e Italia. Por tanto, podrían detectar a un atacante mucho antes de que penetre el espacio aéreo nacional suizo.</blockquote>

[QUOTE="EFDV, post: 1508750, member: 15609"] El Grippen tarda un minuto en despegar. Entiendo que el F/A-18 Hornet también. Mientras que el F-16, por ejemplo, tardaría tres minutos. Desconozco otros casos. Por lo que entiendo, no es ese el enfoque suizo estar permanentemente volando. Tampoco sueco. Para ellos es importante tener los aviones listos para despegar y que puedan estar en el aire en dirección al objetivo un minuto después de que reciben la orden. Combatir brevemente y regresar a una base, reaprovisionarse en unos 10 o 15 minutos con proyectiles y combustible y volver a despegar. Como promocionan los suecos, ellos entienden que se termina disparando más bombas y misiles con muchos y rápidos vuelos cortos y, en última instancia, quién dispare más bombas y misiles es quién marcará el ritmo de la guerra al final del día. Para ellos, especialmente Suiza, es importante cuidar las escasas reserva de combustible que tendrían en caso de conflicto. Así que estar esperando en tierra y dejar los voluminosos y pesados tanques suplementarios en tierra es la opción más eficiente, si no es que se trata de la única opción. Para ellos también es importar operar desde pistas cortas y, en el caso suizo, parece que también es importante operar desde pistas inclinadas. Situaciones en la que mantener el avión lo más liviano posible puede ser importante. Por otro lado, no hay que perder de vista que sus radares cubren mucho más allá de sus fronteras. Me parece que pueden cubrir la mayor parte dl espacio aéreo de Francia, Alemania, Austria e Italia. Por tanto, podrían detectar a un atacante mucho antes de que penetre el espacio aéreo nacional suizo. [/QUOTE]

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