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<blockquote data-quote="Brasil" data-source="post: 2055139" data-attributes="member: 25105"><p><em><strong><span style="font-size: 18px">Desarrollar el sucesor de Gripen sería "paso natural", dice Schneider, CEO de Embraer</span></strong> </em></p><p>12 de julio de 2016</p><p></p><p><img src="http://www.planobrazil.com/wp-content/uploads/2013/09/Future-Gripen.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong> Jackson Schneider, presidente y CEO de Embraer Defensa y Seguridad, dijo que el sitio de finanzas sueco que la asociación con Saab será mayor que el Gripen. También dijo, en Farnborough, el juego 'es el avión más adecuado para todas las fuerzas aéreas de América Latina' y que hay conversaciones con varios países </strong></p><p></p><p>Un artículo publicado en el sitio sueco SvD Näringsliv finanzas, cubriendo la aeronave Farnborough en Inglaterra, fragmentos de las entrevistas publicadas con el ejecutivo Jackson Schneider, presidente y CEO de Embraer Defensa y Seguridad (EDS), presente en el evento.</p><p></p><p>Uno de los puntos más interesantes de las declaraciones del ejecutivo de EDS se refiere a lo que será el futuro de la asociación de la empresa con la sueca Saab, establecido como resultado de los 36 Saab Gripen nueva generación de contratos (modelos E y F) ordenados por fuerza Aérea de Brasil, en el que Embraer comenzó a participar en el desarrollo y la producción. Para el sitio de Suecia, son las posibilidades a largo plazo que la mayoría parece atraer Schneider acerca de la asociación entre Embraer y Saab, que actualmente se centra en Gripen E / F: "<strong> La asociación con Saab es mayor que el Gripen. Sería un paso natural para desarrollar conjuntamente un nuevo producto, un sucesor para el Gripen </strong> ".</p><p></p><p>Aquí hay otros extractos de las declaraciones del ejecutivo al sitio sueco, traducido por poder aéreo. Nos disculpamos de antemano por cualquier posible error en la traducción, pero tratamos de hacer el mejor trabajo posible con el lenguaje (como es habitual en muchas cuestiones que ya han publicado a partir de fuentes de información en sueco).</p><p></p><p>El desarrollo de instalaciones, montaje, integración y pruebas del Gripen E / F para ser producido en Brasil en Gavião Peixoto (SP), con un contenido de Brasil, el ejecutivo dijo que el sitio web sueco:<strong> "Vamos a abrir la instalación en agosto o septiembre. Será nuestra base para la cooperación con Saab, donde el Gripen adaptarse a las exigencias de nuestra Fuerza Aérea, y donde vamos a desarrollar la versión de dos asientos</strong> ".</p><p></p><p>De acuerdo con SvD Näringsliv después de las primeras entregas de Gripen E (de un solo asiento) para las fuerzas aéreas de Suecia y Brasil, en 2019, la primera copia del Gripen E producido en Brasil va a salir de las instalaciones de Gavião Peixoto, en 2021. Dos años más tarde, será el turno de la primera de dos asientos, Gripen F. <strong> "Hay más países además de Brasil que quieran la versión dos lugares. Puede ser útil para más misiones de reconocimiento y guerra electrónica avanzada. </strong> "</p><p></p><p>Ainda de acuerdo con el sitio, Schneider ve un gran potencial para el Gripen, y pone de relieve una serie de ventajas que también son promovidas por los ejecutivos son dueños de Saab "Gripen es verdaderamente<strong> el avión más adecuado para todos las fuerzas aéreas de América Latina. Ya hemos iniciado conversaciones con varios países</strong> y algunos de ellos mostraron interés claro en Gripen, y quiero decir que no sólo es Colombia. El avión es más barato comprar, tiene menores costes de mantenimiento y es más barato de operar. Puede haber una mejor técnicamente competidores en alguna cosa pero cuestan dos o tres veces, y son mucho más costosas de mantener. "</p><p></p><p>El sitio dice que Saab tiene expectativas para vender alrededor de 450 Gripens durante los próximos 20 años, y entre los países potenciales para comprar es la India, que está planeando una importante adquisición de unos 200, que se disputa por varias compañías. Indios quieren comprar estos aviones por un programa de cooperación, transferencia de conocimientos y la producción local, al igual que Brasil está haciendo.</p><p></p><p>Embraer preguntó qué piensa acerca de los contratos, lo que podría hacer que el Saab cambiar su enfoque fuera de Brasil, Schneider dijo: "<strong> Si Saab llegar a un acuerdo para la venta al Gripen India, para nosotros está bien. Embraer también tiene una amplia experiencia con la India, tanto en el mercado civil y militar. La India ya ha hablado con nosotros sobre el Gripen, nuestras experiencias con la aeronave y Saab. Estoy muy entusiasmado con la cooperación con la India</strong> "</p><p></p><p><a href="http://www.aereo.jor.br/2016/07/12/desenvolver-sucessor-do-gripen-seria-passo-natural-diz-schneider-da-embraer/">http://www.aereo.jor.br/2016/07/12/desenvolver-sucessor-do-gripen-seria-passo-natural-diz-schneider-da-embraer/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Brasil, post: 2055139, member: 25105"] [I][B][SIZE=5]Desarrollar el sucesor de Gripen sería "paso natural", dice Schneider, CEO de Embraer[/SIZE][/B] [/I] 12 de julio de 2016 [IMG]http://www.planobrazil.com/wp-content/uploads/2013/09/Future-Gripen.jpg[/IMG] [B] Jackson Schneider, presidente y CEO de Embraer Defensa y Seguridad, dijo que el sitio de finanzas sueco que la asociación con Saab será mayor que el Gripen. También dijo, en Farnborough, el juego 'es el avión más adecuado para todas las fuerzas aéreas de América Latina' y que hay conversaciones con varios países [/B] Un artículo publicado en el sitio sueco SvD Näringsliv finanzas, cubriendo la aeronave Farnborough en Inglaterra, fragmentos de las entrevistas publicadas con el ejecutivo Jackson Schneider, presidente y CEO de Embraer Defensa y Seguridad (EDS), presente en el evento. Uno de los puntos más interesantes de las declaraciones del ejecutivo de EDS se refiere a lo que será el futuro de la asociación de la empresa con la sueca Saab, establecido como resultado de los 36 Saab Gripen nueva generación de contratos (modelos E y F) ordenados por fuerza Aérea de Brasil, en el que Embraer comenzó a participar en el desarrollo y la producción. Para el sitio de Suecia, son las posibilidades a largo plazo que la mayoría parece atraer Schneider acerca de la asociación entre Embraer y Saab, que actualmente se centra en Gripen E / F: "[B] La asociación con Saab es mayor que el Gripen. Sería un paso natural para desarrollar conjuntamente un nuevo producto, un sucesor para el Gripen [/B] ". Aquí hay otros extractos de las declaraciones del ejecutivo al sitio sueco, traducido por poder aéreo. Nos disculpamos de antemano por cualquier posible error en la traducción, pero tratamos de hacer el mejor trabajo posible con el lenguaje (como es habitual en muchas cuestiones que ya han publicado a partir de fuentes de información en sueco). El desarrollo de instalaciones, montaje, integración y pruebas del Gripen E / F para ser producido en Brasil en Gavião Peixoto (SP), con un contenido de Brasil, el ejecutivo dijo que el sitio web sueco:[B] "Vamos a abrir la instalación en agosto o septiembre. Será nuestra base para la cooperación con Saab, donde el Gripen adaptarse a las exigencias de nuestra Fuerza Aérea, y donde vamos a desarrollar la versión de dos asientos[/B] ". De acuerdo con SvD Näringsliv después de las primeras entregas de Gripen E (de un solo asiento) para las fuerzas aéreas de Suecia y Brasil, en 2019, la primera copia del Gripen E producido en Brasil va a salir de las instalaciones de Gavião Peixoto, en 2021. Dos años más tarde, será el turno de la primera de dos asientos, Gripen F. [B] "Hay más países además de Brasil que quieran la versión dos lugares. Puede ser útil para más misiones de reconocimiento y guerra electrónica avanzada. [/B] " Ainda de acuerdo con el sitio, Schneider ve un gran potencial para el Gripen, y pone de relieve una serie de ventajas que también son promovidas por los ejecutivos son dueños de Saab "Gripen es verdaderamente[B] el avión más adecuado para todos las fuerzas aéreas de América Latina. Ya hemos iniciado conversaciones con varios países[/B] y algunos de ellos mostraron interés claro en Gripen, y quiero decir que no sólo es Colombia. El avión es más barato comprar, tiene menores costes de mantenimiento y es más barato de operar. Puede haber una mejor técnicamente competidores en alguna cosa pero cuestan dos o tres veces, y son mucho más costosas de mantener. " El sitio dice que Saab tiene expectativas para vender alrededor de 450 Gripens durante los próximos 20 años, y entre los países potenciales para comprar es la India, que está planeando una importante adquisición de unos 200, que se disputa por varias compañías. Indios quieren comprar estos aviones por un programa de cooperación, transferencia de conocimientos y la producción local, al igual que Brasil está haciendo. Embraer preguntó qué piensa acerca de los contratos, lo que podría hacer que el Saab cambiar su enfoque fuera de Brasil, Schneider dijo: "[B] Si Saab llegar a un acuerdo para la venta al Gripen India, para nosotros está bien. Embraer también tiene una amplia experiencia con la India, tanto en el mercado civil y militar. La India ya ha hablado con nosotros sobre el Gripen, nuestras experiencias con la aeronave y Saab. Estoy muy entusiasmado con la cooperación con la India[/B] " [URL]http://www.aereo.jor.br/2016/07/12/desenvolver-sucessor-do-gripen-seria-passo-natural-diz-schneider-da-embraer/[/URL] [/QUOTE]
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