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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2567408" data-attributes="member: 30831">Cómo Saab implementa la tecnología del futuro en Gripen<img src="https://airway.uol.com.br/wp-content/uploads/2018/11/GripenE_39-9_02.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El uso de inteligencia artificial, fabricación aditiva (impresión 3D) y realidad mixta (realidad aumentada) para el desarrollo y producción de Gripen, y la realidad virtual para fines de entrenamiento, son algunas de las implementaciones tecnológicas en curso a Saab para Gripen. Durante el Seminario Gripen de 2019, Lisa Åbom, Directora de Tecnología, Área de Negocios, Aeronáutica de Saab, hizo una presentación detallada sobre cómo estas tecnologías más recientes se implementan en la fabricación del Gripen hoy.Inteligencia artificial - IA<img src="https://i2.wp.com/www.cavok.com.br/blog/wp-content/uploads/2015/06/Gripen-NG-Mockup-cockpit-SGT-Rezende-FAB.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />De acuerdo con Lisa, la función básica de la IA es que utiliza una gran cantidad de datos, la procesa a través de un algoritmo para proporcionar una respuesta. Saab utiliza IA durante la fase de diseño y producción. La IA también es adecuada para el reconocimiento de imagen y puede proporcionar soporte táctico a los pilotos para tomar decisiones correctas. "Por ejemplo, recogemos informaciones de diferentes sensores que tenemos en la aeronave, aplicamos un algoritmo y conseguimos predecir el nivel de combustible en uno de los tanques (sin usar un sensor de combustible). De esta forma, con la ayuda de la IA, podemos usar diferentes tipos de información para deducir la información que nos interesa ", dice Lisa.Fabricación de aditivos<img src="http://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2016/05/Imagem-1-GripenE-Rollout.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La fabricación aditiva, popularmente conocida como impresión 3D, actualmente se utiliza para producir las partes más básicas y más complicadas del Gripen. Por ejemplo, la impresión 3D se puede utilizar para optimizar el diseño, para quitar el peso de una pieza de la estructura o para realizar pequeños cambios específicos. Lo que es realmente legal en los aditivos es que usted puede agregar características al material. Por ejemplo, una estructura puede ser combinada con una parte de banco de carga que tenga propiedades eléctricas o ópticas. "Ya estamos pilotando el Gripen E con piezas producidas con fabricación aditiva", añade Lisa.<img src="https://i.ytimg.com/vi/eTHRHdJm7Oc/maxresdefault.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Realidad mixta o realidad aumentadaLos operadores de Saab utilizan la realidad aumentada para obtener instrucciones de producción o operación paso a paso en las gafas de protección. Estas gafas de protección también son útiles para "orientación remota", donde los operadores pueden a veces buscar ayuda remota de otros operadores siempre que sea necesario.Realidad virtual<img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2015/11/gripen_e_-production_5-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La realidad virtual se puede utilizar para mejorar la experiencia de entrenamiento. Cuando los pilotos ejecutan una simulación durante el entrenamiento, la realidad virtual ayuda a obtener un escenario de entrenamiento mucho más realista."Estamos en un viaje emocionante para el futuro. Hay tantas nuevas tecnologías, tanto en nuestra área como en el mundo externo, y será importante que nos fijamos en las mismas y también las desarrollamos con nuestros clientes, proveedores y socios ", concluyó Lisa.FUENTE: Gripen Blog</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina