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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2607166" data-attributes="member: 30831">Los prototipos del Gripen E 39-9 y 39-10 vuelan juntos10 de julio de 2019<img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2019/07/Prot%C3%B3tipos-do-Gripen-E-39-9-e-39-10-voam-juntos-2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Prototipos del Gripen E 39-9 y 39-10 volando juntos por primera vez.Saab dio otro paso gigante al probar el caza Gripen E. Los dos últimos aviones Gripen E, designados 39-9 y 39-10, recientemente volaron juntos probando sensores y sistemas tácticos.En las fotos publicadas, los aviones ya aparecen equipados con el IRST (búsqueda e infrarrojo) Skyward-G en la nariz.El Skyward-G es un sensor electro-óptico de largo alcance. Pasivo, no emite signos de su uso y detecta las firmas de calor de otros aviones sin ser detectado, lo que proporciona ventajas tácticas: con el sistema IRST, un caza Gripen puede detectar y rastrear objetivos enemigos, incluidos aviones, barcos y vehículos terrestres con Capacidad significativa contra el sigilo.Cuando se combina con otros sensores Gripen, le permite obtener información de seguimiento de alta fidelidad contra objetivos complejos en largas distancias (más allá del alcance visual).Tres prototipos de Gripen E, designados 39-8, 39-9 y 39-10, están involucrados en la campaña del fabricante sueco, además de la demostración Gripen NG, 39-7.Las actividades de vuelo hasta ahora han incluido las pruebas de transporte y disparo del misil MBDA Meteor, así como las pruebas de separación de misiles aire-aire del rango visual Diehl Defence IRIS-T. El trabajo actual incluye el radar de exploración electrónica activa (AESA) de Raven ES-05 y el sensor de búsqueda y rastreo por infrarrojos (IRST), ambos proporcionados por Leonardo, y Arexis, la suite de guerra electrónica de Saab.El próximo Gripen E para volar será el primer avión destinado a la Fuerza Aérea Brasileña, que se encuentra en la fase final de ensamblaje en Suecia.Eddy de la Motte, jefe de la unidad de negocios de Saab para Gripen E / F, dijo que la compañía planea tener ocho aviones de nueva generación que volarán antes de fines de este año, incluidas cuatro unidades de producción que se encuentran en la etapa de ensamblaje final en Linköping .La Fuerza Aérea Sueca recibirá 60 aviones de combate Gripen E, y Brasil, el primer cliente de exportación, tendrá una flota de 36 unidades, con 28 monoplazas y ocho Gripen Fs.<img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2019/07/Prot%C3%B3tipos-do-Gripen-E-39-9-e-39-10-voam-juntos.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Protótipos do Gripen E 39-9 e 39-10 já estão equipados com o IRST Skyguard-G (clique nas imagens para ampliar) <img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2019/07/Gripen-E-39-9-e-39-10.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><a href="https://www.aereo.jor.br/2019/07/10/prototipos-do-gripen-e-39-9-e-39-10-voam-juntos/">https://www.aereo.jor.br/2019/07/10/prototipos-do-gripen-e-39-9-e-39-10-voam-juntos/</a></blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982