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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2679008" data-attributes="member: 30831"><p><strong><span style="font-size: 26px">El primer Gripen E sueco entra en la fase de prueba conjunta</span></strong></p><p></p><p>Por Fernando Valduga</p><p>20/12/2019</p><p></p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2019/12/Saab-JAS-39E-Gripen-6002-4-640x427.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Caza Gripen E "6002" con un hermoso esquema de camuflaje.</p><p></p><p><strong>El primer Gripen E de serie sueco, número de serie "6002", alcanzó un nuevo hito esta semana.</strong></p><p></p><p>El avión está ingresando al programa conjunto de verificación y validación, una cooperación entre Saab, las Fuerzas Armadas suecas y FMV, donde el avión y sus funciones se prueban desde sistemas básicos hasta capacidades operativas completas.</p><p></p><p>El ministro de Defensa sueco, Peter Hultqvist, dijo: "Felicitaciones a Suecia, que ahora tiene un avión fantástico que formará la columna vertebral de la defensa sueca".</p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2019/12/Ministro-da-Defesa-sueco-recebe-oficialmente-o-Saab-Gripen-E-6002.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Tres prototipos voladores Gripen E (aviones propiedad de Saab 39-8, 39-9 y 39-10) están volando junto con el primer Gripen E de la Fuerza Aérea Brasileña. No está claro si algunos o los tres prototipos permanecerán en la compañía o serán retirados y entregados a la Fuerza Aérea Sueca antes del 6002.</p><p></p><p>El primero de los 60 Gripen Es ahora ingresará al programa de pruebas de FMV, cuya entrega está programada para Suecia el próximo año. Brasil, el único cliente internacional del avión, también ordenó un lote inicial de 28 Gripen E y ocho Gripen F de dos plazas. Los aviones de combate brasileños se entregarán entre 2021 y 2024. Ambos países han dejado abierta la opción de nuevas adquisiciones.</p><p></p><p>En términos de un programa de producción más amplio, la fabricación del primer avión de la serie estándar comenzó en Linköping en enero. Si bien las pruebas y la producción simultáneas similares han causado problemas para otros programas, Eddy De La Motte, vicepresidente y jefe del programa Gripen E/F, dijo en junio que no le preocupaba que los esfuerzos del Gripen E/F encontraran lo mismos problemas "Arriesgamos este elemento del programa", dijo. La línea Linköping está diseñada para producir 24 aviones al año.</p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2019/12/Saab-JAS-39E-Gripen-6002-3-2000x1333.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>Diseñada para contrarrestar y derrotar amenazas futuras avanzadas, la Serie E de Gripen es para clientes con amenazas más pronunciadas o territorios más amplios. La serie E presenta un motor nuevo y más potente, un rendimiento de rango mejorado y la capacidad de transportar cargas útiles más grandes. También presenta un nuevo radar AESA, sistema de búsqueda y seguimiento por infrarrojos (IRST), sistemas de comunicación y guerra electrónica altamente avanzados, junto con una conciencia situacional superior.</strong> La serie E redefine el poder aéreo en el siglo XXI al extender las capacidades operativas.</p><p></p><p></p><p></p><p><a href="http://www.cavok.com.br/blog/primeiro-gripen-e-sueco-entra-na-fase-de-testes-conjuntos/">http://www.cavok.com.br/blog/primeiro-gripen-e-sueco-entra-na-fase-de-testes-conjuntos/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2679008, member: 30831"] [B][SIZE=7]El primer Gripen E sueco entra en la fase de prueba conjunta[/SIZE][/B] Por Fernando Valduga 20/12/2019 [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2019/12/Saab-JAS-39E-Gripen-6002-4-640x427.jpg[/IMG] Caza Gripen E "6002" con un hermoso esquema de camuflaje. [B]El primer Gripen E de serie sueco, número de serie "6002", alcanzó un nuevo hito esta semana.[/B] El avión está ingresando al programa conjunto de verificación y validación, una cooperación entre Saab, las Fuerzas Armadas suecas y FMV, donde el avión y sus funciones se prueban desde sistemas básicos hasta capacidades operativas completas. El ministro de Defensa sueco, Peter Hultqvist, dijo: "Felicitaciones a Suecia, que ahora tiene un avión fantástico que formará la columna vertebral de la defensa sueca". [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2019/12/Ministro-da-Defesa-sueco-recebe-oficialmente-o-Saab-Gripen-E-6002.jpg[/IMG] Tres prototipos voladores Gripen E (aviones propiedad de Saab 39-8, 39-9 y 39-10) están volando junto con el primer Gripen E de la Fuerza Aérea Brasileña. No está claro si algunos o los tres prototipos permanecerán en la compañía o serán retirados y entregados a la Fuerza Aérea Sueca antes del 6002. El primero de los 60 Gripen Es ahora ingresará al programa de pruebas de FMV, cuya entrega está programada para Suecia el próximo año. Brasil, el único cliente internacional del avión, también ordenó un lote inicial de 28 Gripen E y ocho Gripen F de dos plazas. Los aviones de combate brasileños se entregarán entre 2021 y 2024. Ambos países han dejado abierta la opción de nuevas adquisiciones. En términos de un programa de producción más amplio, la fabricación del primer avión de la serie estándar comenzó en Linköping en enero. Si bien las pruebas y la producción simultáneas similares han causado problemas para otros programas, Eddy De La Motte, vicepresidente y jefe del programa Gripen E/F, dijo en junio que no le preocupaba que los esfuerzos del Gripen E/F encontraran lo mismos problemas "Arriesgamos este elemento del programa", dijo. La línea Linköping está diseñada para producir 24 aviones al año. [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2019/12/Saab-JAS-39E-Gripen-6002-3-2000x1333.jpg[/IMG] [B]Diseñada para contrarrestar y derrotar amenazas futuras avanzadas, la Serie E de Gripen es para clientes con amenazas más pronunciadas o territorios más amplios. La serie E presenta un motor nuevo y más potente, un rendimiento de rango mejorado y la capacidad de transportar cargas útiles más grandes. También presenta un nuevo radar AESA, sistema de búsqueda y seguimiento por infrarrojos (IRST), sistemas de comunicación y guerra electrónica altamente avanzados, junto con una conciencia situacional superior.[/B] La serie E redefine el poder aéreo en el siglo XXI al extender las capacidades operativas. [URL]http://www.cavok.com.br/blog/primeiro-gripen-e-sueco-entra-na-fase-de-testes-conjuntos/[/URL] [/QUOTE]
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