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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2689603" data-attributes="member: 30831">GKN mantendrá los motores Gripens E en SueciaPor Fernando Valduga 15/1/2020<img src="https://i2.wp.com/www.cavok.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/01/Gripen_39-8_ge414G_725.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Pruebas del motor Gripen E GE414GGKN, de Trollhättan, Suecia, prestó servicio y mantenimiento al motor de un avión de combate JAS39 Gripen C/D, el RM12. Ahora, la misma operación para el motor JAS39E, el RM16, también se establecerá en la unidad sueca.La Administración de Materiales de Defensa de Suecia (FMV) ha recibido la tarea de las Fuerzas Armadas de Suecia de comenzar a establecer el soporte del motor y el mantenimiento del motor para el JAS39 E en GKN en Trollhättan. El motor está fabricado en los Estados Unidos por General Electric (GE) y se llama RM16 en Suecia.“Es genial que hayamos recibido una decisión de los militares sobre este tema y un enfoque claro sobre cómo seguiremos trabajando. Esta es una buena solución que está totalmente en línea con las recomendaciones de FMV ”, dijo Dan Averstad, jefe de negocios de FMV para Gripen.La alternativa a proporcionar soporte técnico y mantenimiento en Suecia sería utilizar los recursos y la infraestructura construidos en los EE.UU. Para, entre otras cosas, las necesidades de la Marina de los EE.UU.Las partes interesadas han discutido la conveniencia de establecer la solución de suministro de EE.UU. Durante mucho tiempo y por varias razones. Por lo tanto, en colaboración con las empresas involucradas, FMV ha desarrollado una solución alternativa, elegida por las Fuerzas Armadas suecas.“Conseguimos que las compañías aceptaran una propuesta que estuviera en línea con los deseos de Suecia, tanto el FMV como la Fuerza Aérea. Es una solución muy similar a la que tenemos para el motor JAS39  C/D”, dice Dan Averstad.La solución significa que GKN realiza la mayor parte del soporte técnico y el mantenimiento en Trollhättan, ubicado junto con el mantenimiento del motor correspondiente en JAS39 C/D. El mantenimiento incluye mantenimiento preventivo y correctivo hasta el nivel de componente.“Como las Fuerzas Armadas suecas continuarán usando JAS39 C/D en el futuro cercano, podemos tener grandes sinergias, entre otras cosas, en el mantenimiento de motores entre de los JAS39 C/D y JAS39 E. Eso también significa que ya usamos las inversiones tanto en competencia como en infraestructura, en GKN en el buen sentido".<img src="https://i0.wp.com/www.cavok.com.br/blog/wp-content/uploads/2020/01/motor_testcell_480.jpg?resize=300%2C169&ssl=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Inicialmente, sin embargo, se requerirán inversiones en desarrollo de habilidades y adiciones de infraestructura para el nuevo RM16. La inversión se valora para proporcionar un valor añadido a las Fuerzas Armadas suecas en forma de menores costos a lo largo del tiempo, así como un mayor nivel de servicio, seguridad de mantenimiento y accesibilidad, incluso a un alto nivel de contingencia.El establecimiento en Trollhättan brindará mejores oportunidades para mantener y desarrollar la competencia del motor en Suecia sobre los motores de los aviones de combate, lo cual ha sido un aspecto importante.FMV ahora profundizará el diálogo con las compañías involucradas para que pueda comenzar a trabajar en el establecimiento de la solución deseada lo antes posible."Es importante que recibamos este mensaje de las Fuerzas Armadas suecas de antemano, lo que significa que podemos resolver la solución a tiempo para la introducción de JAS39 E en Suecia", dice Dan Averstad.<a href="http://www.cavok.com.br/blog/gkn-fara-manutencao-de-motores-dos-gripens-e-na-suecia/">http://www.cavok.com.br/blog/gkn-fara-manutencao-de-motores-dos-gripens-e-na-suecia/</a></blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina