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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2701192" data-attributes="member: 30831"><p><strong><span style="font-size: 26px">El programa de prueba del Gripen E entra en la fase táctica</span></strong></p><p></p><p>12 de febrero de 2020</p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">El radar AESA y otros componentes del sistema de guerra electrónica comienzan a ser probados</span></strong></p><p></p><p><img src="https://www.aeroflap.com.br/wp-content/uploads/2019/05/ABJIAZT275HD7J5OIUIEROPJC4.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Por Guilherme Poggio</p><p></p><p>En una conferencia reciente dada durante la presentación de Gripen a la Fuerza Aérea Finlandesa (Programa HX) a fines de enero, el Vicepresidente Senior y Jefe de Aeronáutica en Saab, Jonas Hjelm, proporcionó algunos detalles más sobre el programa de combate sueco.</p><p></p><p>En relación con las pruebas de vuelo y la verificación de sistemas, el programa ahora deja las preguntas más básicas sobre las funciones de vuelo y comienza a explorar definitivamente los sistemas tácticos de Gripen E.</p><p></p><p><img src="https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2017/11/LOWWAD-1024x509.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Aunque Hjelm no ha dado más detalles, Saab ahora comenzará a probar la amplia gama de opciones que puede proporcionar el<strong> radar de exploración electrónica AESA Raven ES-05. Este equipo tiene un mecanismo giratorio de tipo "placa oscilante", que aumenta el área de cobertura lateral del radar más allá de 90º.</strong></p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2018/02/Gripen-EW.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Otro paquete de sistemas citado por Hjelm que debería<strong> evaluarse a partir de este año es el conjunto de sistemas EW (Electronic Warfare). Este es un sistema muy completo y complejo. Además del radar AESA en sí, el Sistema de advertencia de aproximación de misiles (MAWS) integra el sistema EW, cuyas antenas tienen tecnología de nitruro de galio, los cebos activos (señuelos) BriteCloud (de SELEX), el " jammer ”(ECM) Arexis y otros.</strong></p><p></p><p><img src="https://i.pinimg.com/originals/d4/d4/43/d4d4438826fe2df74aad27c1cb4a7f0d.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Aunque Hjelm<strong> no lo menciona, el IRST Skyward-G de Selex para la detección pasiva de objetivos aéreos también debe evaluarse a fondo.</strong></p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2018/06/BriteCloud.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong>Es probable que otros sistemas tácticos como la pantalla montada en el casco (pantalla montada en el casco - HMD) y el sistema de advertencia de aproximación de misiles (MAWS) también se prueben pronto. </strong>Debe recordarse que la prioridad de ambos clientes es la misión de superioridad aérea.</p><p></p><p>En la parte industrial, el programa comienza a pasar definitivamente de la parte de desarrollo al sector de producción y entrega de aeronaves. Por lo tanto, a partir de este año, se realizarán entregas para los clientes actuales del programa, comenzando con la Fuerza Aérea Sueca.</p><p></p><p></p><p></p><p><a href="https://www.aereo.jor.br/2020/02/12/programa-de-ensaios-do-gripen-e-entra-na-fase-tatica/">https://www.aereo.jor.br/2020/02/12/programa-de-ensaios-do-gripen-e-entra-na-fase-tatica/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2701192, member: 30831"] [B][SIZE=7]El programa de prueba del Gripen E entra en la fase táctica[/SIZE][/B] 12 de febrero de 2020 [B][SIZE=5]El radar AESA y otros componentes del sistema de guerra electrónica comienzan a ser probados[/SIZE][/B] [IMG]https://www.aeroflap.com.br/wp-content/uploads/2019/05/ABJIAZT275HD7J5OIUIEROPJC4.jpg[/IMG] Por Guilherme Poggio En una conferencia reciente dada durante la presentación de Gripen a la Fuerza Aérea Finlandesa (Programa HX) a fines de enero, el Vicepresidente Senior y Jefe de Aeronáutica en Saab, Jonas Hjelm, proporcionó algunos detalles más sobre el programa de combate sueco. En relación con las pruebas de vuelo y la verificación de sistemas, el programa ahora deja las preguntas más básicas sobre las funciones de vuelo y comienza a explorar definitivamente los sistemas tácticos de Gripen E. [IMG]https://tecnodefesa.com.br/wp-content/uploads/2017/11/LOWWAD-1024x509.jpg[/IMG] Aunque Hjelm no ha dado más detalles, Saab ahora comenzará a probar la amplia gama de opciones que puede proporcionar el[B] radar de exploración electrónica AESA Raven ES-05. Este equipo tiene un mecanismo giratorio de tipo "placa oscilante", que aumenta el área de cobertura lateral del radar más allá de 90º.[/B] [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2018/02/Gripen-EW.jpg[/IMG] Otro paquete de sistemas citado por Hjelm que debería[B] evaluarse a partir de este año es el conjunto de sistemas EW (Electronic Warfare). Este es un sistema muy completo y complejo. Además del radar AESA en sí, el Sistema de advertencia de aproximación de misiles (MAWS) integra el sistema EW, cuyas antenas tienen tecnología de nitruro de galio, los cebos activos (señuelos) BriteCloud (de SELEX), el " jammer ”(ECM) Arexis y otros.[/B] [IMG]https://i.pinimg.com/originals/d4/d4/43/d4d4438826fe2df74aad27c1cb4a7f0d.jpg[/IMG] Aunque Hjelm[B] no lo menciona, el IRST Skyward-G de Selex para la detección pasiva de objetivos aéreos también debe evaluarse a fondo.[/B] [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2018/06/BriteCloud.jpg[/IMG] [B]Es probable que otros sistemas tácticos como la pantalla montada en el casco (pantalla montada en el casco - HMD) y el sistema de advertencia de aproximación de misiles (MAWS) también se prueben pronto. [/B]Debe recordarse que la prioridad de ambos clientes es la misión de superioridad aérea. En la parte industrial, el programa comienza a pasar definitivamente de la parte de desarrollo al sector de producción y entrega de aeronaves. Por lo tanto, a partir de este año, se realizarán entregas para los clientes actuales del programa, comenzando con la Fuerza Aérea Sueca. [URL]https://www.aereo.jor.br/2020/02/12/programa-de-ensaios-do-gripen-e-entra-na-fase-tatica/[/URL] [/QUOTE]
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