Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Tecnologías, Tácticas y Sistemas Aereos
Club del Gripen
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2725404" data-attributes="member: 30831"><p><strong><span style="font-size: 26px">Gripen E/F "Los sistemas funcionan mucho mejor de lo esperado"</span></strong></p><p></p><p>28 de marzo de 2020</p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2020/03/Saab-Gripen-E-39-10.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Gripen E 39-10 (Haga clic en las imágenes para ampliarlas)</p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">El programa Gripen E/F cambia el foco de las pruebas de vuelo a sensores</span></strong></p><p></p><p>Saab cambió el enfoque de sus pruebas Gripen E/F de las pruebas básicas de vuelo a las asambleas tácticas y de sensores del avión, a medida que el programa avanza antes de las primeras entregas a Suecia y Brasil.</p><p></p><p>Hablando en el Seminario Gripen anual de Saab el 26 de marzo, el jefe de programa de la compañía, Eddy de la Motte, dijo que con las pruebas de características de vuelo planificadas, el enfoque ahora está en validar los sistemas de misión de la aeronave.</p><p></p><p>“Actualmente tenemos seis aviones en pruebas de vuelo y pasamos 300 horas hace unas semanas. Las pruebas de vuelo están en marcha y ahora la suite táctica y los sistemas de sensores son el foco de las <strong>pruebas: radar, búsqueda y seguimiento por infrarrojos (IRST), guerra electrónica (EW) y otros sistemas de misión”</strong>, dijo de la Motte.</p><p></p><p>El Gripen E/F está equipado con radar <strong>AESA (Selex ES-05 Raven)</strong> y <strong>Selex ES 60 Skyward G-IRST</strong>.<strong> La suite EW interna comprende una antena de banda muy baja; una unidad central EW; un cuadrante receptor y transmisor en cada punta del ala; un receptor y una fuente de alimentación en cada punta del ala; y un transmisor de ida y vuelta en el estabilizador vertical.</strong></p><p></p><p><strong>Externamente, el avión estará provisto para transportar un sistema EW de capullo para proporcionar al Gripen E/F (o cualquier otro avión de combate moderno) una característica de ataque electrónico (EA) análoga al Boeing EA-18G Growler.</strong></p><p></p><p>El <strong>Arexis EA Jammer Pod</strong> proporciona cobertura de ida y vuelta para apoyar la entrada, el ataque y la salida de un paquete de aviones de ataque. Utiliza un <strong>sistema de vigilancia y adquisición por radar VHF/UHF en las bandas L y S que incorpora la tecnología AESA de nitruro de galio (GaN).</strong></p><p></p><p>Como señaló De la Motte, los primeros resultados recibidos hasta ahora han demostrado que los sistemas funcionan "mucho mejor de lo esperado".</p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2020/03/Saab-Gripen-E-39-10-2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Gripen E 39-10</p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2019/08/Gripen-E-39-9.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Gripen E 39-9</p><p></p><p>FUENTE: Jane's</p><p></p><p><a href="https://www.aereo.jor.br/2020/03/28/gripen-e-f-sistemas-estao-funcionando-muito-melhor-que-o-esperado/">https://www.aereo.jor.br/2020/03/28/gripen-e-f-sistemas-estao-funcionando-muito-melhor-que-o-esperado/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2725404, member: 30831"] [B][SIZE=7]Gripen E/F "Los sistemas funcionan mucho mejor de lo esperado"[/SIZE][/B] 28 de marzo de 2020 [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2020/03/Saab-Gripen-E-39-10.jpg[/IMG] Gripen E 39-10 (Haga clic en las imágenes para ampliarlas) [B][SIZE=5]El programa Gripen E/F cambia el foco de las pruebas de vuelo a sensores[/SIZE][/B] Saab cambió el enfoque de sus pruebas Gripen E/F de las pruebas básicas de vuelo a las asambleas tácticas y de sensores del avión, a medida que el programa avanza antes de las primeras entregas a Suecia y Brasil. Hablando en el Seminario Gripen anual de Saab el 26 de marzo, el jefe de programa de la compañía, Eddy de la Motte, dijo que con las pruebas de características de vuelo planificadas, el enfoque ahora está en validar los sistemas de misión de la aeronave. “Actualmente tenemos seis aviones en pruebas de vuelo y pasamos 300 horas hace unas semanas. Las pruebas de vuelo están en marcha y ahora la suite táctica y los sistemas de sensores son el foco de las [B]pruebas: radar, búsqueda y seguimiento por infrarrojos (IRST), guerra electrónica (EW) y otros sistemas de misión”[/B], dijo de la Motte. El Gripen E/F está equipado con radar [B]AESA (Selex ES-05 Raven)[/B] y [B]Selex ES 60 Skyward G-IRST[/B].[B] La suite EW interna comprende una antena de banda muy baja; una unidad central EW; un cuadrante receptor y transmisor en cada punta del ala; un receptor y una fuente de alimentación en cada punta del ala; y un transmisor de ida y vuelta en el estabilizador vertical.[/B] [B]Externamente, el avión estará provisto para transportar un sistema EW de capullo para proporcionar al Gripen E/F (o cualquier otro avión de combate moderno) una característica de ataque electrónico (EA) análoga al Boeing EA-18G Growler.[/B] El [B]Arexis EA Jammer Pod[/B] proporciona cobertura de ida y vuelta para apoyar la entrada, el ataque y la salida de un paquete de aviones de ataque. Utiliza un [B]sistema de vigilancia y adquisición por radar VHF/UHF en las bandas L y S que incorpora la tecnología AESA de nitruro de galio (GaN).[/B] Como señaló De la Motte, los primeros resultados recibidos hasta ahora han demostrado que los sistemas funcionan "mucho mejor de lo esperado". [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2020/03/Saab-Gripen-E-39-10-2.jpg[/IMG] Gripen E 39-10 [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2019/08/Gripen-E-39-9.jpeg[/IMG] Gripen E 39-9 FUENTE: Jane's [URL]https://www.aereo.jor.br/2020/03/28/gripen-e-f-sistemas-estao-funcionando-muito-melhor-que-o-esperado/[/URL] [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
Libertador de Argentina
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Tecnologías, Tácticas y Sistemas Aereos
Club del Gripen
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba
