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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2771565" data-attributes="member: 30831"><p><strong><span style="font-size: 26px">El caza Saab Gripen E avanza en las pruebas de radar</span></strong></p><p></p><p>28 de junio de 2020</p><p></p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2020/06/Ca%C3%A7a-Gripen-E-avan%C3%A7a-nos-testes-de-radar-2000x1500.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><strong><span style="font-size: 18px">La cuenta de Twitter de Saab en Finlandia informó que el caza Gripen E en los últimos meses ha avanzado mucho.</span></strong></p><p></p><p>Una de las pruebas exitosas fue para radares y sensores en el norte de Suecia, durante la cual se verificó la capacidad del equipo para detectar aviones pequeños.</p><p></p><p><strong>Desarrollado especialmente para Gripen E por SELEX Galileo, el nuevo radar AESA ES 05 Raven, con escaneo electrónico activo, utiliza la tecnología de "placa oscilante", un mecanismo giratorio que aumenta el área de cobertura lateral del radar más allá de 90º (ver gráfico a continuación )</strong></p><p></p><p>Los radares AESA están formados por muchos elementos de antena pequeños, ensamblados para formar una antena grande. Cada uno de estos elementos se puede controlar individualmente, haciendo posible varias funciones nuevas.</p><p></p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2018/02/Raven-radar-e1593366329693.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2014/03/Raven-ES-05-1101x1024.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>AESA Radar Selex Raven ES-05 y en él el IRST</p><p></p><p>Además del radar AESA, el Gripen E está equipado con un sistema de búsqueda y seguimiento infrarrojo IRST Skyward-G, también fabricado por SELEX Galileo. Al igual que los sistemas similares, Skyward-G proporciona una funcionalidad similar a un radar, pero sin emitir radiación electromagnética, proporcionando una amplia funcionalidad de búsqueda y seguimiento, con alta discreción.</p><p></p><p>Otro equipo SELEX presente en el Gripen E es el sistema de identificación de amigos o enemigos (IFF) con tres conjuntos de antenas electrónicamente ajustables, que coincide con el alcance y el campo de visión del radar.</p><p></p><p>Integrados, los tres sistemas (radar, IRST e IFF) se señalizan automáticamente y, al fusionar los datos con el nuevo sistema de guerra electrónica Arexis, proporcionan al piloto una sola imagen con la información precisa, lo que permite compartir estos datos con otros cazas Gripen por enlace.</p><p></p><p><a href="https://www.aereo.jor.br/2020/06/28/caca-saab-gripen-e-avanca-nos-testes-de-radar/">https://www.aereo.jor.br/2020/06/28/caca-saab-gripen-e-avanca-nos-testes-de-radar/</a></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 2771565, member: 30831"] [B][SIZE=7]El caza Saab Gripen E avanza en las pruebas de radar[/SIZE][/B] 28 de junio de 2020 [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2020/06/Ca%C3%A7a-Gripen-E-avan%C3%A7a-nos-testes-de-radar-2000x1500.jpg[/IMG] [B][SIZE=5]La cuenta de Twitter de Saab en Finlandia informó que el caza Gripen E en los últimos meses ha avanzado mucho.[/SIZE][/B] Una de las pruebas exitosas fue para radares y sensores en el norte de Suecia, durante la cual se verificó la capacidad del equipo para detectar aviones pequeños. [B]Desarrollado especialmente para Gripen E por SELEX Galileo, el nuevo radar AESA ES 05 Raven, con escaneo electrónico activo, utiliza la tecnología de "placa oscilante", un mecanismo giratorio que aumenta el área de cobertura lateral del radar más allá de 90º (ver gráfico a continuación )[/B] Los radares AESA están formados por muchos elementos de antena pequeños, ensamblados para formar una antena grande. Cada uno de estos elementos se puede controlar individualmente, haciendo posible varias funciones nuevas. [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2018/02/Raven-radar-e1593366329693.jpg[/IMG] [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2014/03/Raven-ES-05-1101x1024.jpg[/IMG] AESA Radar Selex Raven ES-05 y en él el IRST Además del radar AESA, el Gripen E está equipado con un sistema de búsqueda y seguimiento infrarrojo IRST Skyward-G, también fabricado por SELEX Galileo. Al igual que los sistemas similares, Skyward-G proporciona una funcionalidad similar a un radar, pero sin emitir radiación electromagnética, proporcionando una amplia funcionalidad de búsqueda y seguimiento, con alta discreción. Otro equipo SELEX presente en el Gripen E es el sistema de identificación de amigos o enemigos (IFF) con tres conjuntos de antenas electrónicamente ajustables, que coincide con el alcance y el campo de visión del radar. Integrados, los tres sistemas (radar, IRST e IFF) se señalizan automáticamente y, al fusionar los datos con el nuevo sistema de guerra electrónica Arexis, proporcionan al piloto una sola imagen con la información precisa, lo que permite compartir estos datos con otros cazas Gripen por enlace. [URL]https://www.aereo.jor.br/2020/06/28/caca-saab-gripen-e-avanca-nos-testes-de-radar/[/URL] [/QUOTE]
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