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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2838013" data-attributes="member: 30831">La Fuerza Aérea Checa alcanza las 30.000 horas de vuelo en los cazas Gripen11/11/2020<img src="https://cdnsjcavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2020/11/Czech_JAS_39_Gripen_in_flight-1536x1023.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La Fuerza Aérea de la República Checa superó hoy la marca de 30.000 horas voladas en los cazas Gripen.La marca se alcanzó durante un vuelo de entrenamiento con un par de aviones suecos. Los propios pilotos consideran el logro de tal marca con solo catorce aviones y en quince años un hito significativo.<img src="https://cdnsjcavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2020/11/jas-39-gripen-archiv-vel-vzs.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />“No hay competencia entre otros usuarios de aviones Gripen. Es una excelente señal de confiabilidad y al mismo tiempo da fe de la alta erudición del personal, sin la cual ciertamente no hubiéramos logrado este resultado ”, dijo el comandante del 211 Escuadrón Táctico y uno de los pilotos más experimentados Michal Danek. Él mismo voló 1.900 horas en aviones Gripen.El fabricante de aviones, el sueco Saab, también felicitó a los pilotos checos a distancia por el hito. Además de Suecia, las máquinas Gripen están equipadas con Hungría, Tailandia, Sudáfrica y, más recientemente, Brasil. Gran Bretaña también utiliza una máquina para entrenar en una escuela de formación de pilotos.    ¡Hoy, en el Día de los Veteranos, la Fuerza Aérea Checa acumuló 30.000 horas de vuelo con su flota Gripen! ¡Felicitaciones por este impresionante logro durante 15 años de servicio continuo! #smartfighter #Gripen #airforce #militar pic.twitter.com/H9rOeZF64C    - Saab AB (@Saab) 11 de noviembre de 2020La República Checa ha alquilado un total de 14 aviones (12 monoplazas y 2 biplazas) desde 2005.<img src="https://cdnsjcavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2020/11/2_x_Saab_JAS-39_Gripen_and_2_x_Aero_L-159_of_the_Czech_Air_Force_based_at_AFB_Caslav_inflight-1536x1024.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Los primeros seis nuevos aviones aterrizaron en la base de Cáslav el 18 de abril de 2005 y, a partir de julio, reemplazaron el viejo avión MiG-21 de fabricación soviética para proteger el espacio aéreo de la República Checa. El Escuadrón 211, que también pertenece al club de élite de los escuadrones de tigres de la OTAN, está armado con aviones Gripen.La plantilla tiene unas 170 personas. Dos tercios son técnicos, el resto son tripulantes y pilotos. Están divididos en tres grupos de pilotos. La mayoría de los pilotos volaron más de 1.000 horas. Cada año vuelan unas 120 horas. La flota de aviones gripen en colores checos pasa hasta 2.000 horas al año en el aire.<img src="https://cdnsjcavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2020/11/Saab_JAS-39_Gripen_Czech_Air_Force_at_Siauliai_8697649149.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Además de la disposición constante para proteger el espacio aéreo checo y dentro del sistema de la OTAN, el escuadrón Gripen también llevó a cabo seis misiones en el extranjero. Los checos protegieron el espacio aéreo de las repúblicas bálticas tres veces y el cielo sobre Islandia tres veces.En quince años, 35 pilotos y más de 110 técnicos se han vuelto a formar en Suecia. El último reciclaje, cuatro nuevos pilotos y cinco técnicos tuvo lugar en el primer semestre de este año. Aunque parece que el trabajo de los técnicos aeronáuticos es prerrogativa de los hombres, el personal técnico del Escuadrón 211 también incluye mujeres.<img src="https://cdnsjcavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2020/11/Saab_JAS-39_Gripen_Czech_Air_Force_7313945704-1536x1024.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Casualmente, un grupo de pilotos con cuatro Gripen regresó de Suecia hace unos días. Tres pilotos terminaron recientemente la capacitación para el reabastecimiento de combustible en vuelo, necesaria, por ejemplo, para la participación en ejercicios aliados y para el despliegue en operaciones extranjeras. El repostaje en vuelo se llevó a cabo con el petrolero sueco C-130 Hercules.Los propios aviones también han sufrido una paulatina modernización durante los últimos quince años, principalmente en lo que se refiere a software, instalación de unidades de sistema de datos o sistemas de comunicación con protección.<img src="https://cdnsjcavok.nuneshost.com/wp-content/uploads/2020/11/Di4T3mPXsAAd7W-.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La aeronave también estaba equipada con un contenedor de reconocimiento LDP suspendido especial (Laser Designator Pod), que permite la identificación y selección de objetivos aéreos y terrestres a mayores distancias. También se han modificado las cabinas para el uso de gafas de visión nocturna.[URL unfurl="true"]https://www.cavok.com.br/forca-aerea-tcheca-atinge-a-marca-de-30-mil-horas-de-voo-nos-cacas-gripen[/URL]</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina