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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2985297" data-attributes="member: 30831">Saab comenzará la fase de entregas del Gripen E27/10/2021<img src="https://img1.goodfon.ru/wallpaper/nbig/3/75/jas-39-gripen-next-generation.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />En noviembre, Saab comenzará la fase operativa de entrega de aviones, con cuatro aviones Gripen E a Brasil y otros a Suecia. Formas de trabajo inteligentes, tecnologías de producción innovadoras y una estrecha colaboración con los clientes fueron claves para lograr este importante hito en el programa, que sigue el cronograma acordado con los clientes brasileños y suecos.<img src="https://res.cloudinary.com/dkkd45ayz/image/upload/f_auto,q_auto,dpr_auto/w_6827,h_3840,c_fill,g_auto/w_2048/episerver/d01d81d8-ac22-4f8f-814a-ee89f356bfbd/39.4001210817_erk9930.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El año pasado, la compañía comenzó a realizar entregas para el programa conjunto de pruebas y verificación Gripen E. Un avión monoplaza se encuentra en la Base de la Fuerza Aérea de Malmen en Linköping, Suecia, y otro en el Gripen Flight Test Center (GFTC), ubicado en la planta de Embraer. en Gavião Peixoto (SP). Junto con las instalaciones de Linköping de Saab, hay un total de tres sitios de prueba en dos países.“En total, nueve Gripen E están listos y volando, y llegarán más a finales de este año. La parte crítica de prueba en vuelo del programa está casi completa. Ahora, nos enfocamos en la verificación y declaración para lograr el Certificado de Tipo Militar, el desarrollo táctico continuo y las actividades para permitir la entrega completa del sistema de armas”, dijo Mikael Olsson, Jefe de Prueba y Verificación de Vuelo en Saab Aeronautics.Tasa de producción completa<img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2021/08/Gripen-E-5-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />La velocidad aumenta en las pruebas de vuelo del Gripen E y también en las instalaciones de producción, que alcanzarán la tasa máxima de producción en Linköping durante el próximo año. Aproximadamente 30 Gripen E están en la línea de ensamblaje, lo que significa que Saab fabrica cerca de un tercio de los aviones de combate en su cartera actual.“Hemos recorrido un largo camino y hemos establecido un proceso de producción maduro en un período de tiempo muy corto. Todas nuestras experiencias previas, el uso de tecnología de producción innovadora, los procesos y métodos simplificados, incluida nuestra gente, nos ayudan a alcanzar la tasa de producción completa en el próximo año”, dijo Matti Olsson, Jefe de Producción de Saab.En las instalaciones de producción de Linköping, brasileños y suecos trabajan codo con codo. El montaje estructural y final, la instalación y otras actividades relacionadas con la fabricación de aviones emplean actualmente a más de 1.000 empleados. Antes de los pasos mencionados, también hay una participación sustancial de proveedores externos y talleres internos para los detalles de fabricación relacionados con la producción de piezas y el ensamblaje estructural.Durante el desarrollo y fabricación del Gripen E, se utilizan tecnologías y técnicas de producción líderes en el mundo para ahorrar tiempo y costos, como la fabricación aditiva (AM), el mecanizado de alta velocidad de 5 ejes, el nuevo método de moldeado de metal y piezas bajo el agua con explosivos. y Definición basada en modelos (MBD).No más diagramasGracias a MBD y las nuevas tecnologías, el tiempo de aprovisionamiento y los costes de desarrollo y fabricación se reducen en un 50%. Con MBD, un modelo 3D de un producto contiene toda la información necesaria, como dimensiones, tolerancias, métodos de fabricación y montaje, materiales, entre otros. Con esto, Saab concentra todos los datos en un solo lugar, presentados en una pantalla de computadora, lo que tiene un gran impacto en toda la cadena de desarrollo y producción.“Con MBD, todos los diagramas tradicionales se combinan en un solo modelo 3D. El resultado es una construcción más rápida y una calidad del producto final mucho más alta. Todas las piezas encajan sin ninguna corrección o corrección. Podemos verificar solidez, función y disponibilidad antes de ingresar a la línea de producción. Todos los problemas, desafíos y problemas tradicionales se pueden evaluar y se pueden evitar posibles problemas inesperados”, explicó Olsson.Amplia transferencia de tecnologíaEn Brasil, el desarrollo, las pruebas de vuelo y la producción se llevan a cabo como parte del paquete integral de transferencia de tecnología para el país. Hasta ahora, más de 260 ingenieros y técnicos, de un total de más de 350 profesionales brasileños, se han formado en Suecia.El Centro de Desarrollo y Proyecto Gripen (GDDN), ubicado en la fábrica de Embraer en Gavião Peixoto (SP), ha sido el centro de transferencia de tecnología y desarrollo de aviones de combate Gripen en Brasil desde 2016. Allí, brasileños y suecos trabajan en sistemas como el vehicular sistemas, ingeniería aeronáutica, diseño de estructuras de aeronaves, integración de sistemas, aviónica, interfaz hombre-máquina y comunicaciones.El primer caza Gripen E llegó a Brasil en septiembre de 2020 y, desde entonces, ha participado en pruebas de vuelo en el Gripen Flight Test Center (GFTC), que forma parte de la GDDN. El GFTC está completamente integrado en el programa de pruebas en el se ejecuta en Saab, en Linköping, desde 2017. Recoge, en tiempo real, la información de telemetría de vuelo, en forma encriptada, que luego es analizada por los pilotos, técnicos e ingenieros involucrados en la campaña de pruebas llevada a cabo en Brasil y Suecia.La planta de aeroestructura de Saab en São Bernardo do Campo (SP) ya produce cuatro segmentos de aeroestructura: el cono de cola, frenos aerodinámicos, caja de ala y fuselaje delantero del Gripen E. Al mismo tiempo, inversiones en infraestructura y preparación de la línea de producción de Embraer, en Gavião Peixoto, avanzan. Los técnicos de producción de Embraer se encuentran en Suecia realizando su capacitación en el trabajo y trabajando directamente en la producción de los primeros cuatro aviones Gripen brasileños que se encuentran en las etapas finales de producción.Beneficios mutuos<img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2020/11/SAAB-Gripen-2021-Calendar-2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Brasil no es el único cliente que recibe esta oportunidad Saab ofrece a todos los clientes del Gripen importantes programas de transferencia de tecnología que aportan beneficios mutuos. Finlandia tomará una decisión antes de fin de año con respecto a los nuevos aviones de combate y, para satisfacer sus necesidades, Saab ofrece una amplia asociación más allá de Gripen y GlobalEye.“Para desarrollar la capacidad de seguridad de suministro, mantenimiento, reparación y revisión en Finlandia, estamos proponiendo la producción local y el ensamblaje de aviones Gripen en el país. Saab ve esto como beneficioso para la estrategia de producción global y, naturalmente, también prevé que Finlandia se integre en nuestra capacidad de ensamblaje, producción y capacidad MRO (Mantenimiento, Reparación y Operaciones)”, dijo Magnus Skogberg, director de la Campaña Gripen para Finlandia en Saab.“También ofrecemos a Finlandia el establecimiento de un centro de sistema local para Gripen y GlobalEye, que formará un centro para el sostenimiento del país y otras capacidades de desarrollo”, concluyó Skogberg.[URL unfurl="true"]https://www.defesaaereanaval.com.br/aviacao/saab-inciara-a-fase-de-entrega-do-gripen-e[/URL]</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982