Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 307568" data-attributes="member: 6"><img src="http://cdn-www.airliners.net/photos/middle/9/1/6/1254619.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Gripen: una foto vale más que mil palabras<img src="https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/9/1/6/1254619.jpg?v=v40" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><a href="http://www.airliners.net/open.file/1254619/M/">http://www.airliners.net/open.file/1254619/M/</a>Esta foto fue tomada la semana pasada en la República Checa y muestra al JAS-39C Gripen “9241” de la fuerza aérea de ése país. Si posteo la foto es porque muchos detalles me llamaron la atención (si pueden bajen la versión “Large”)Los slats del borde de ataque están bajos prácticamente a 90 grados, algo que nunca ví en otra aeronave de combate y si bien el Gripen está volando casi a su velocidad mínima de vuelo, me sorprende de verdad la posición de los slats ya que la resistencia que deben generar debe ser enorme, mucho más observando la pequeñísima cuerda (ancho) de las alas.El tamaño de los Sidewinder permiten apreciar mejor el tamaño del avión y especialmente de las alas. Cuando menciono que las cargas externas voluminosas (misiles Maverick o los RBS-15F antibuque) son demasiado para un Gripen, no exagero al observar la fotografía. No me imagino una LGB...Un detalle más: la alta luminosidad del HUD. Son muchos los pilotos que se quejan ya que en operaciones nocturnas encandila demasiado y aunque la luminosidad puede reducirse a voluntad, dicen que el mínimo diurno es muy alto lo que provoca una molestia cuando se vuela con baja visibilidad o alta nubosidad.Conclusión: es más pequeño de lo que imaginaba...:( :(</blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 307568, member: 6"] [IMG]http://cdn-www.airliners.net/photos/middle/9/1/6/1254619.jpg[/IMG] Gripen: una foto vale más que mil palabras [IMG]https://imgproc.airliners.net/photos/airliners/9/1/6/1254619.jpg?v=v40[/IMG] [URL]http://www.airliners.net/open.file/1254619/M/[/URL] Esta foto fue tomada la semana pasada en la República Checa y muestra al JAS-39C Gripen “9241” de la fuerza aérea de ése país. Si posteo la foto es porque muchos detalles me llamaron la atención (si pueden bajen la versión “Large”) Los slats del borde de ataque están bajos prácticamente a 90 grados, algo que nunca ví en otra aeronave de combate y si bien el Gripen está volando casi a su velocidad mínima de vuelo, me sorprende de verdad la posición de los slats ya que la resistencia que deben generar debe ser enorme, mucho más observando la pequeñísima cuerda (ancho) de las alas. El tamaño de los Sidewinder permiten apreciar mejor el tamaño del avión y especialmente de las alas. Cuando menciono que las cargas externas voluminosas (misiles Maverick o los RBS-15F antibuque) son demasiado para un Gripen, no exagero al observar la fotografía. No me imagino una LGB... Un detalle más: la alta luminosidad del HUD. Son muchos los pilotos que se quejan ya que en operaciones nocturnas encandila demasiado y aunque la luminosidad puede reducirse a voluntad, dicen que el mínimo diurno es muy alto lo que provoca una molestia cuando se vuela con baja visibilidad o alta nubosidad. Conclusión: es más pequeño de lo que imaginaba...:( :( [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982