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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3167848" data-attributes="member: 30831"><p><h3><span style="font-size: 26px">Saab Press Trip 2022 – Conferencia 'Las principales capacidades del Gripen E'</span></h3><p></p><p>31 de agosto de 2022</p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>A continuación, la conferencia<strong> “Las principales capacidades del Gripen E”</strong> celebrada en la sede de Saab en Estocolmo el pasado 26 de agosto.</p><p>Fue realizado por el Mayor retirado Jussi Halmetoja, actual Asesor de Operaciones – Dominio Aéreo – Saab Aeronautics.</p><p></p><p><a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-2.jpg"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-2-1024x648.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p></p><p>Halmetoja es un piloto de combate experimentado con más de 2300 horas de vuelo en Viggen y Gripen. También voló F-18, F-16, Rafale y Eurofighter.</p><p>Comenzó presentando la ubicación geográfica estratégica de Suecia, rodeada de amenazas aéreas y terrestres. <strong>La Fuerza Aérea Sueca tiene encuentros con la aviación militar rusa casi a diario.</strong></p><p></p><p><a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-3.jpg"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-3-1024x711.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><h4>Diseñado para derrotar a cualquier oponente.</h4><p></p><p>Por esa razón, Gripen E está diseñado para enfrentar y vencer las amenazas rusas actuales y futuras:</p><ul> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Su-34 y Su-35</strong></li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Su-57</strong></li> <li data-xf-list-type="ul"><strong>Sistemas de defensa antiaérea S-400/500</strong></li> </ul><p><a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-5.jpg"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-5-1024x746.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><h4>Eficacia de combate</h4><p>Para ello, el Gripen E fue equipado con las tecnologías más avanzadas en sensores, colaboración hombre-máquina y guerra electrónica, además de otras funciones avanzadas.</p><p></p><p><a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-6.jpg"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-6-1024x747.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><h4></h4><h4>Pantalla de área amplia: orientada al combate</h4><p></p><p><a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-7.jpg"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-7-1024x681.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p>La nueva pantalla de área grande (WAD) proporciona una mejor conciencia de la situación para acelerar el<strong> ciclo OODA</strong> y ayudar al piloto a observar la imagen táctica y decidir qué acción tomar en el menor tiempo posible.</p><p></p><p><strong>El gran diferencial del sistema Gripen E es la capacidad de fusión de datos, donde los objetivos son rastreados en base a la información recibida de varios sensores en la propia aeronave y de otras plataformas.</strong></p><p>La calidad del seguimiento se muestra en la pantalla ayudando al piloto en la toma de decisiones.</p><p><strong>El radar AESA ES 05 Raven de gran capacidad cuenta con modo activo y pasivo, con un plato cíclico con alrededor de 100 grados de cobertura. Tiene capacidad simultánea aire-aire y aire-superficie e imágenes SAR.</strong></p><p></p><p><a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-8.jpg"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-8-1024x721.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><h4>Interoperabilidad</h4><p>El Gripen E es interoperable con el Link 16 de la OTAN mientras emplea el enlace digital TDL sueco, además de sistemas de comunicación seguros y por satélite.</p><p></p><p><a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-9.jpg"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-9-1024x709.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><h4></h4><h4>Supervivencia y Guerra Electrónica</h4><p></p><p>El Gripen E está equipado con protección 360º de clase mundial, con <strong>receptores RWR, Sistema de Alerta de Aproximación de Misiles (MAW) y bloqueador interno.</strong> También cuenta con<strong> chaff, flares y cebos activos.</strong></p><p>El avión también tiene una fuerte capacidad de ataque electrónico para<strong> Supresión las Defensas Enemigas (SEAD)</strong> sin necesidad de plataformas especializadas. Puede llevar a cabo<strong> misiones de ataque electrónico con pods jammer y sistemas de cebo.</strong></p><p>Gripen E también puede realizar un seguimiento de objetivos colaborativo e independiente y tiene suficiente<strong> capacidad de seguimiento para el ataque de misiles de 360°.</strong></p><p></p><p><a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-10.jpg"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-10-1024x719.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><h4></h4><h4>Capacidades de guerra electrónica ofensiva</h4><p>La combinación de sensores, sistemas y armas del Gripen E garantiza que pueda ingresar al espacio aéreo altamente disputado para lanzar sus armas.</p><p>Puede usar<strong> Electronic Attack Jammer Pod (EAJP) </strong>para llevar a cabo misiones de escolta de interferencia, brindando protección a otros aviones.</p><p>Se está diseñando una capacidad suplente adicional con<strong> el MBDA para el misil aire-superficie SPEAR-EW,</strong> que en lugar de llevar una ojiva explosiva lleva un bloqueador para agregar flexibilidad, saturación y crear objetivos falsos.</p><p></p><p><a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Gripen-E-com-SPEAR-EW.jpg"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Gripen-E-com-SPEAR-EW-1024x703.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-11.jpg"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-11-1024x726.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-13.jpg"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-13-1024x782.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-14.jpg"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-14-1024x728.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-15.jpg"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-15-1024x695.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-16.jpg"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-16-1024x668.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-17.jpg"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-17-1024x680.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-18.jpg"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-18-1024x681.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-19.jpg"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-19-1024x692.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-20.jpg"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-20-1024x620.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-21.jpg"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-21-1024x728.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><p><a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-22.jpg"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-22-1024x993.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></p><hr /><p></p><p><em>*El editor viajó a Suecia por invitación de Saab.</em></p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.aereo.jor.br/2022/08/31/saab-press-trip-2022-palestra-as-principais-capacidades-do-gripen-e/[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3167848, member: 30831"] [HEADING=2][SIZE=7]Saab Press Trip 2022 – Conferencia 'Las principales capacidades del Gripen E'[/SIZE][/HEADING] 31 de agosto de 2022 [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E.jpg[/IMG] A continuación, la conferencia[B] “Las principales capacidades del Gripen E”[/B] celebrada en la sede de Saab en Estocolmo el pasado 26 de agosto. Fue realizado por el Mayor retirado Jussi Halmetoja, actual Asesor de Operaciones – Dominio Aéreo – Saab Aeronautics. [URL='https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-2.jpg'][IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-2-1024x648.jpg[/IMG][/URL] Halmetoja es un piloto de combate experimentado con más de 2300 horas de vuelo en Viggen y Gripen. También voló F-18, F-16, Rafale y Eurofighter. Comenzó presentando la ubicación geográfica estratégica de Suecia, rodeada de amenazas aéreas y terrestres. [B]La Fuerza Aérea Sueca tiene encuentros con la aviación militar rusa casi a diario.[/B] [URL='https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-3.jpg'][IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-3-1024x711.jpg[/IMG][/URL] [HEADING=3]Diseñado para derrotar a cualquier oponente.[/HEADING] Por esa razón, Gripen E está diseñado para enfrentar y vencer las amenazas rusas actuales y futuras: [LIST] [*][B]Su-34 y Su-35[/B] [*][B]Su-57[/B] [*][B]Sistemas de defensa antiaérea S-400/500[/B] [/LIST] [URL='https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-5.jpg'][IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-5-1024x746.jpg[/IMG][/URL] [HEADING=3]Eficacia de combate[/HEADING] Para ello, el Gripen E fue equipado con las tecnologías más avanzadas en sensores, colaboración hombre-máquina y guerra electrónica, además de otras funciones avanzadas. [URL='https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-6.jpg'][IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-6-1024x747.jpg[/IMG][/URL] [HEADING=3][/HEADING] [HEADING=3]Pantalla de área amplia: orientada al combate[/HEADING] [URL='https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-7.jpg'][IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-7-1024x681.jpg[/IMG][/URL] La nueva pantalla de área grande (WAD) proporciona una mejor conciencia de la situación para acelerar el[B] ciclo OODA[/B] y ayudar al piloto a observar la imagen táctica y decidir qué acción tomar en el menor tiempo posible. [B]El gran diferencial del sistema Gripen E es la capacidad de fusión de datos, donde los objetivos son rastreados en base a la información recibida de varios sensores en la propia aeronave y de otras plataformas.[/B] La calidad del seguimiento se muestra en la pantalla ayudando al piloto en la toma de decisiones. [B]El radar AESA ES 05 Raven de gran capacidad cuenta con modo activo y pasivo, con un plato cíclico con alrededor de 100 grados de cobertura. Tiene capacidad simultánea aire-aire y aire-superficie e imágenes SAR.[/B] [URL='https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-8.jpg'][IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-8-1024x721.jpg[/IMG][/URL] [HEADING=3]Interoperabilidad[/HEADING] El Gripen E es interoperable con el Link 16 de la OTAN mientras emplea el enlace digital TDL sueco, además de sistemas de comunicación seguros y por satélite. 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Puede llevar a cabo[B] misiones de ataque electrónico con pods jammer y sistemas de cebo.[/B] Gripen E también puede realizar un seguimiento de objetivos colaborativo e independiente y tiene suficiente[B] capacidad de seguimiento para el ataque de misiles de 360°.[/B] [URL='https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-10.jpg'][IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/08/Palestra-As-principais-capacidades-do-Gripen-E-10-1024x719.jpg[/IMG][/URL] [HEADING=3][/HEADING] [HEADING=3]Capacidades de guerra electrónica ofensiva[/HEADING] La combinación de sensores, sistemas y armas del Gripen E garantiza que pueda ingresar al espacio aéreo altamente disputado para lanzar sus armas. Puede usar[B] Electronic Attack Jammer Pod (EAJP) [/B]para llevar a cabo misiones de escolta de interferencia, brindando protección a otros aviones. Se está diseñando una capacidad suplente adicional con[B] el MBDA para el misil aire-superficie SPEAR-EW,[/B] que en lugar de llevar una ojiva explosiva lleva un bloqueador para agregar flexibilidad, saturación y crear objetivos falsos. 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