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Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3168250" data-attributes="member: 30831"><h3>El CEO de Saab dice estar frustrado con las ventas internacionales del Gripen E/F </h3><h3></h3>31 de agosto de 2022<img src="https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2020/09/Gripen_E_SWE_BRA-183-1024x683.jpg" alt="El CEO de SAAB dice que está frustrado con las ventas internacionales del Gripen E/F (Foto: SAAB)." class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El CEO de Saab dice que está frustrado con las ventas internacionales del Gripen E/F (Foto: Saab).El CEO de Saab dice que está frustrado con las ventas internacionales del Gripen E/F. Saab realizó una conferencia de prensa mundial el pasado viernes (26/08) en su sede en Estocolmo, Suecia . El presidente y director ejecutivo de la empresa sueca de defensa, Micael Johansson, inauguró el evento, presentando una visión general de la situación y las perspectivas.Respecto al desempeño del caza Gripen E en competencias recientes, Johansson dijo que el resultado fue “extremadamente frustrante, por decir lo menos”, pero que se debió más a cuestiones políticas que a las cualidades de la aeronave. “Creo que todavía tenemos oportunidades sustanciales en el mercado, con la oferta de cientos de aviones” , dijo el Ejecutivo de Saab, señalando que “el mayor apoyo del gobierno sueco en las campañas de exportación sería muy bienvenido para enfrentar la demanda internacional” . competencia, especialmente productos de Estados Unidos y Francia”.Las variantes "C/D" de Gripen más antiguas se han exportado a Sudáfrica y Tailandia, así como un lote alquilado a Hungría y la República Checa, pero no se espera que ninguno de estos países compre la última versión "E/F". El único cliente extranjero del Gripen E/F es Brasil, que en 2014 firmó un contrato por un lote inicial de 36 cazas. La elección del jet sueco Gripen por parte de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) surge de una necesidad apremiante de reemplazar a los veteranos F-5EM/FM.Equipado con el motor G&E F414 mejorado que impulsa el F/A-18 Hornet de la Marina de los EE.UU., radar electrónico, aviónica actualizada, sensores de guerra electrónica avanzados, el Gripen E/F ofrece a los operadores una conciencia situacional de combate mucho mejor que la versión anterior, comparable, en términos de sofisticación, hasta cazas de quinta generación, como el F-35A norteamericano. Entre los principales atractivos del jet está su bajo costo operativo y su alta disponibilidad, factores atractivos para las naciones con un presupuesto limitado que necesitan actualizar sus flotas con cazas de última generación. El Gripen es considerado el caza occidental más económico, con menos de un tercio de los costes de un F-35. La Fuerza Aérea Brasileña tiene un pedido en firme de 40 cazas Saab Gripen E, que comprenderán dos unidades de caza. El Comando de la Fuerza Aérea está trabajando en la planificación para la adquisición del segundo lote, con 26 aviones. Así, la flota completa estaría compuesta por 66 F-39E/F, formando la primera línea de defensa aérea en Brasil para los próximos años. Suecia ordenó 60 unidades.[URL unfurl="true"]https://forcaaerea.com.br/ceo-da-saab-se-diz-frustrado-com-as-vendas-internacionais-do-gripen-e-f/[/URL]</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina