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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3169915" data-attributes="member: 30831"><p><h3><span style="font-size: 22px">Saab Press Trip 2022: ¡volamos en el simulador de combate Gripen E!</span></h3><p></p><p><span style="font-size: 15px">3 de septiembre de 2022</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/09/Simulador-do-Gripen-E-2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">Durante el Armed Forces Airshow Day 2022, en Wing F 16 en Uppsala, Suecia, los periodistas de Saab Press Trip 2022 pudieron ver el simulador de combate Gripen E y las consolas de aeronaves multifunción GlobalEye.</span></p><p><span style="font-size: 15px">Este editor pudo experimentar por primera vez el simulador Gripen E, aunque ya había volado el simulador Gripen C en ferias de LAAD y en su primera visita a Suecia en 2010.</span></p><p><span style="font-size: 15px">La cabina es "estrecha" pero cómoda, con una gran ergonomía: <strong>estándar HOTAS (Hands On Throttle-and-Stick).</strong> El joystick en la posición central (a diferencia del F-16 que está en el costado) se parece más a un joystick en la dinámica de funcionamiento, bastante receptivo.</span></p><p><span style="font-size: 15px"><strong>La pantalla ancha WAD (Wide Area Display) de alta resolución (19x8 pulgadas) del Gripen E es la gran diferencia en relación con la cabina del Gripen C/D.</strong></span></p><p><span style="font-size: 15px"><strong></strong></span></p><p><span style="font-size: 15px"><strong>El WAD proporciona una presentación más completa de la información en toda su extensión, utilizando la fusión de datos que ayuda al piloto a cumplir mejor su misión.</strong></span></p><p><span style="font-size: 15px"><strong>La conciencia situacional es un factor clave para conquistar el espacio de batalla moderno. Gracias a su avanzada colaboración hombre-máquina, el Gripen E comparte y muestra la información táctica más relevante para el piloto en el momento adecuado.</strong></span></p><p><span style="font-size: 15px">El instructor responsable del simulador, cuando supo que yo era brasileño, cargó inmediatamente el escenario de Río de Janeiro. Fue un placer añadido poder sobrevolar la ciudad donde viví muchos años.</span></p><p><span style="font-size: 15px">Sobrevolé las principales playas de Río e hice una aproximación en el aeropuerto Santos Dumont, pero no pude aterrizar porque en ese escenario aún no estaba completo.</span></p><p><span style="font-size: 15px">Para aterrizar, el instructor cargó otro escenario, con el avión ya en rampa de descenso. <strong>El Gripen tiene un "acelerador automático", que controla la potencia del motor automáticamente. Así, el piloto sólo tiene que preocuparse de apuntar el morro del avión a la marca proyectada en el HUD. ¡Fue un aterrizaje suave y pacífico!</strong></span></p><p><span style="font-size: 15px">Si lo hicieran, estaría volando todo el día y probando otros modos de operación como combate aire-aire, combate aire-tierra, etc., pero también había otras personas esperando en la fila.</span></p><p><span style="font-size: 15px">Ahora toca esperar la próxima oportunidad de volar el simulador Gripen y, en el futuro, subirse al biplaza Gripen F real. ¿Quien sabe?</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px"><a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/09/Simulador-do-Gripen-E.jpg"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/09/Simulador-do-Gripen-E-1024x768.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></span></p><p><span style="font-size: 15px"><a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/09/Simulador-do-Gripen-E-8.jpg"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/09/Simulador-do-Gripen-E-8-1024x768.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></span></p><p><span style="font-size: 15px"><a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/09/Simulador-do-Gripen-E-7.jpg"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/09/Simulador-do-Gripen-E-7-1024x768.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></span></p><p><span style="font-size: 15px"><a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/09/Simulador-do-Gripen-E-3.jpg"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/09/Simulador-do-Gripen-E-3-1024x768.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></span></p><p><span style="font-size: 15px"><a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/09/Simulador-do-Gripen-E-3a.jpg"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/09/Simulador-do-Gripen-E-3a-1024x768.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></span></p><p><span style="font-size: 15px"><a href="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/09/Simulador-do-Gripen-E-4.jpg"><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/09/Simulador-do-Gripen-E-4-1024x768.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a></span></p><p><span style="font-size: 15px"><strong>FOTOS</strong> : Richard Smith – Saab</span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px"></span></p><p><span style="font-size: 15px">[URL unfurl="true"]https://www.aereo.jor.br/2022/09/03/saab-press-trip-2022-voamos-no-simulador-do-caca-gripen-e/[/URL]</span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3169915, member: 30831"] [HEADING=2][SIZE=6]Saab Press Trip 2022: ¡volamos en el simulador de combate Gripen E![/SIZE][/HEADING] [SIZE=6][/SIZE] [SIZE=4]3 de septiembre de 2022 [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/09/Simulador-do-Gripen-E-2.jpg[/IMG] Durante el Armed Forces Airshow Day 2022, en Wing F 16 en Uppsala, Suecia, los periodistas de Saab Press Trip 2022 pudieron ver el simulador de combate Gripen E y las consolas de aeronaves multifunción GlobalEye. Este editor pudo experimentar por primera vez el simulador Gripen E, aunque ya había volado el simulador Gripen C en ferias de LAAD y en su primera visita a Suecia en 2010. La cabina es "estrecha" pero cómoda, con una gran ergonomía: [B]estándar HOTAS (Hands On Throttle-and-Stick).[/B] El joystick en la posición central (a diferencia del F-16 que está en el costado) se parece más a un joystick en la dinámica de funcionamiento, bastante receptivo. [B]La pantalla ancha WAD (Wide Area Display) de alta resolución (19x8 pulgadas) del Gripen E es la gran diferencia en relación con la cabina del Gripen C/D. El WAD proporciona una presentación más completa de la información en toda su extensión, utilizando la fusión de datos que ayuda al piloto a cumplir mejor su misión. La conciencia situacional es un factor clave para conquistar el espacio de batalla moderno. Gracias a su avanzada colaboración hombre-máquina, el Gripen E comparte y muestra la información táctica más relevante para el piloto en el momento adecuado.[/B] El instructor responsable del simulador, cuando supo que yo era brasileño, cargó inmediatamente el escenario de Río de Janeiro. Fue un placer añadido poder sobrevolar la ciudad donde viví muchos años. Sobrevolé las principales playas de Río e hice una aproximación en el aeropuerto Santos Dumont, pero no pude aterrizar porque en ese escenario aún no estaba completo. Para aterrizar, el instructor cargó otro escenario, con el avión ya en rampa de descenso. [B]El Gripen tiene un "acelerador automático", que controla la potencia del motor automáticamente. Así, el piloto sólo tiene que preocuparse de apuntar el morro del avión a la marca proyectada en el HUD. ¡Fue un aterrizaje suave y pacífico![/B] Si lo hicieran, estaría volando todo el día y probando otros modos de operación como combate aire-aire, combate aire-tierra, etc., pero también había otras personas esperando en la fila. Ahora toca esperar la próxima oportunidad de volar el simulador Gripen y, en el futuro, subirse al biplaza Gripen F real. ¿Quien sabe? [URL='https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/09/Simulador-do-Gripen-E.jpg'][IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/09/Simulador-do-Gripen-E-1024x768.jpg[/IMG][/URL] [URL='https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/09/Simulador-do-Gripen-E-8.jpg'][IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/09/Simulador-do-Gripen-E-8-1024x768.jpg[/IMG][/URL] [URL='https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/09/Simulador-do-Gripen-E-7.jpg'][IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/09/Simulador-do-Gripen-E-7-1024x768.jpg[/IMG][/URL] [URL='https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/09/Simulador-do-Gripen-E-3.jpg'][IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/09/Simulador-do-Gripen-E-3-1024x768.jpg[/IMG][/URL] [URL='https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/09/Simulador-do-Gripen-E-3a.jpg'][IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/09/Simulador-do-Gripen-E-3a-1024x768.jpg[/IMG][/URL] [URL='https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/09/Simulador-do-Gripen-E-4.jpg'][IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2022/09/Simulador-do-Gripen-E-4-1024x768.jpg[/IMG][/URL] [B]FOTOS[/B] : Richard Smith – Saab [URL unfurl="true"]https://www.aereo.jor.br/2022/09/03/saab-press-trip-2022-voamos-no-simulador-do-caca-gripen-e/[/URL][/SIZE] [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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