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Mensaje: <blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3206133" data-attributes="member: 33946">Ampliando los conceptos del amigo [USER=30831]@Leonardo S.A.[/USER] ...Rugiendo a la vida: GE abre una de las celdas de prueba de motores más grandes del mundo.14 de enero de 2019Por Jay Stowe<img src="https://blog.geaerospace.com/wp-content/uploads/2019/01/DJI_0027-COVER-1206x640.jpg" alt="Roaring to Life: GE abre una de las celdas de prueba de motores más grandes del mundo" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Excavada en las verdes colinas a unas 40 millas al norte de la sede de GE Celma en Petrópolis, Brasil, la celda de prueba más nueva de GE ha cobrado vida, brindando capacidad de prueba adicional a medida que la demanda de servicios para los motores más nuevos de GE continúa creciendo.Capaz de probar los motores GE más grandes y sofisticados en producción, el sitio de Três Rios admitirá inicialmente el motor GEnx-1B que impulsa el Boeing 787 Dreamliner.En el futuro, el sitio también se utilizará para dar soporte a los motores CFM LEAP-1A y -1B que impulsan las familias de aviones Airbus A320neo y Boeing 737 MAX, respectivamente.El sitio de 62 acres requirió una inversión de $50 millones, más de 150 proveedores y una fuerza laboral de 700 personas para construir. La nueva celda de prueba, que se estima generará más de 200 empleos directos e indirectos, fortalece el crecimiento de GE Aviation en Brasil. Três Rios es el tercer sitio de pruebas de GE Aviation en Brasil, después de Petrópolis y Río de Janeiro.“Creamos y equipamos esta planta con lo último en ingeniería mundial”, dice Julio Talon, presidente de GE Celma. “Se han instalado software de control y comando para un procesamiento de datos más rápido, diagnóstico automático de fallas presentadas durante la prueba y resultados en tiempo real, lo que otorgará aún mayor rapidez y robustez al proceso”.<a href="https://blog.geaerospace.com/wp-content/uploads/2019/01/DJI_0015.jpg"><img src="https://blog.geaerospace.com/wp-content/uploads/2019/01/DJI_0015-300x169.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></a>Hay tres etapas en una prueba: una inspección completa del motor, seguida de la prueba en el banco de pruebas y el desmontaje. “Para la prueba, el motor se lleva a una sala especial y se conecta a sensores administrados de forma remota por el personal del stand”, dice Diogo Cartier, líder del banco de pruebas de Três Rios. “En la celda de prueba, el motor se somete a las mismas condiciones de vuelo, como velocidad, aterrizaje y vuelo de crucero. Después de estrictos cálculos de rendimiento, se decide si el motor es aprobado o no”.El sitio está equipado con un software capaz de decir en tiempo real si el motor está aprobado durante cada fase de prueba. Entre otras innovaciones significativas se encuentran un nuevo sistema silenciador GE que reduce la emisión de ruido y elevadores de motor mejorados ergonómicamente en las estaciones de trabajo, lo que garantiza una mayor seguridad para los miembros del equipo durante la preparación del motor. “Estas estaciones también permitirán la aplicación de un sistema de producción llamado 'pulse line', que aplica conceptos de Lean Manufacturing”, dice Claudia Carvalho, líder de crecimiento y nuevos proyectos de GE Celma.Con su impresionante capacidad de prueba, todas las miradas están puestas en la rampa de producción de CFM LEAP. “Otro beneficio para el crecimiento futuro de la planta de Três Rios es que se construyó en forma de espejo”, dice Marcelo Geraldo, líder del proyecto, “lo que significa que es posible duplicarla en tamaño en los próximos años, según la demanda. ”[URL unfurl="true"]https://blog.geaerospace.com/product/roaring-to-life-ge-opens-one-of-the-largest-engine-test-cells-in-the-world/[/URL]Felicitaciones hermanos brasileros...!!!Saludos.</blockquote>

Verificación: Libertador de Argentina