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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3398943" data-attributes="member: 30831"><p><h3><span style="font-size: 26px">Contrato de soporte para motores de los Gripen de la Fuerza Aérea Sudafricana</span></h3><p></p><p>21/10/2023</p><p></p><p><img src="https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2017/12/SAAF-Gripens-2000x1326.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Saab JAS 39D Gripen de la SAAF</p><p></p><p>Armscor ha firmado un contrato de soporte con GKN Aerospace para el mantenimiento de los motores Gripen de la Fuerza Aérea Sudafricana (SAAF), lo que significa que tanto los motores como las estructuras del avión ahora cuentan con soporte completo para la flota de cazas sudafricana.</p><p>Según una presentación de Armscor realizada ante el Comité de Cartera de Veteranos Militares y de <strong>Defensa (PCDMV) del Parlamento a mediados de septiembre, Saab, como fabricante de equipos originales (OEM), tiene un contrato de soporte celular para el Gripen vigente desde septiembre de 2022 hasta finales de agosto de 2025, por un valor de 650 millones de rands (35 millones de dólares estadounidenses), de los cuales 476 millones de rands (25,9 millones de dólares estadounidenses) están financiados.</strong></p><p></p><p>Llevó algún tiempo finalizar el contrato con GKN Aerospace para el soporte del motor Gripen; este contrato ya está vigente y cubre el período comprendido entre agosto de 2023 y finales de julio de 2026. Tiene un valor de 327 millones de rands (17,8 millones de dólares estadounidenses), de actualmente está financiado con 145 millones de rands (7,9 millones de dólares estadounidenses). Armscor originalmente tenía la intención de tener el contrato de soporte de motor vigente con GKN el 1 de diciembre de 2022.</p><p>Sudáfrica opera el Gripen C/D desde 2008 y es el primer cliente de exportación de Saab para este tipo.</p><p><strong>La Fuerza Aérea Sudafricana se vio obligada a dejar en tierra el Gripen en septiembre de 2021 debido a limitaciones presupuestarias, lo que provocó un retraso en la finalización de un nuevo contrato de soporte de mantenimiento con Saab y GKN como fabricantes originales de fuselajes y motores, respectivamente.</strong></p><p></p><p>Una vez finalizado el contrato de mantenimiento, un Gripen regresó al aire el 5 de septiembre de 2022. Los miembros del segundo escuadrón de la base aérea de Makhado, así como representantes de Saab, ayudaron a que el avión estuviera en condiciones de volar antes de Africa Aerospace and Defense (AAD) 2022. Los Gripens se exhibieron de forma destacada recientemente en agosto para la Cumbre BRICS en Johannesburgo, donde llevaron a cabo patrullas aéreas de combate junto con los Hawk Mk 120.</p><p></p><p><strong>Debido al ajustado presupuesto de la SAAF, el contrato de soporte con Saab cubre 13 aviones durante tres años: la SAAF tenía 26 Gripen C/D, pero uno fue dado de baja tras un incidente en tierra. Los 12 restantes permanecerán almacenados. No está claro cuántos motores cubre el contrato de GKN.</strong></p><p></p><p></p><p></p><p>Rolls Royce, como OEM de motores, ha sido contratado para brindar soporte desde junio de 2022 hasta finales de mayo de 2025 para el motor Hawk's Adour Mk 951. Esto está valorado en R29 millones, con R19 millones financiados. "El pedido avanza bien", informó Armscor.</p><p>Paramount Advanced Technologies es responsable del mantenimiento de la aviónica del Hawk desde agosto de 2023 hasta finales de julio de 2026. Este contrato tiene un valor de 9,6 millones de rands, de los cuales más de la mitad (4,6 millones de rands) están financiados. Las unidades de reemplazo de línea que necesitan reparación ya se encuentran en Paramount.</p><p></p><p></p><p><strong>FUENTE</strong> : defensaweb.co.za</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.aereo.jor.br/2023/10/21/contrato-de-suporte-ao-motor-dos-cacas-gripen-da-forca-aerea-sul-africana/[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3398943, member: 30831"] [HEADING=2][SIZE=7]Contrato de soporte para motores de los Gripen de la Fuerza Aérea Sudafricana[/SIZE][/HEADING] 21/10/2023 [IMG]https://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads//2017/12/SAAF-Gripens-2000x1326.jpg[/IMG] Saab JAS 39D Gripen de la SAAF Armscor ha firmado un contrato de soporte con GKN Aerospace para el mantenimiento de los motores Gripen de la Fuerza Aérea Sudafricana (SAAF), lo que significa que tanto los motores como las estructuras del avión ahora cuentan con soporte completo para la flota de cazas sudafricana. Según una presentación de Armscor realizada ante el Comité de Cartera de Veteranos Militares y de [B]Defensa (PCDMV) del Parlamento a mediados de septiembre, Saab, como fabricante de equipos originales (OEM), tiene un contrato de soporte celular para el Gripen vigente desde septiembre de 2022 hasta finales de agosto de 2025, por un valor de 650 millones de rands (35 millones de dólares estadounidenses), de los cuales 476 millones de rands (25,9 millones de dólares estadounidenses) están financiados.[/B] Llevó algún tiempo finalizar el contrato con GKN Aerospace para el soporte del motor Gripen; este contrato ya está vigente y cubre el período comprendido entre agosto de 2023 y finales de julio de 2026. Tiene un valor de 327 millones de rands (17,8 millones de dólares estadounidenses), de actualmente está financiado con 145 millones de rands (7,9 millones de dólares estadounidenses). Armscor originalmente tenía la intención de tener el contrato de soporte de motor vigente con GKN el 1 de diciembre de 2022. Sudáfrica opera el Gripen C/D desde 2008 y es el primer cliente de exportación de Saab para este tipo. [B]La Fuerza Aérea Sudafricana se vio obligada a dejar en tierra el Gripen en septiembre de 2021 debido a limitaciones presupuestarias, lo que provocó un retraso en la finalización de un nuevo contrato de soporte de mantenimiento con Saab y GKN como fabricantes originales de fuselajes y motores, respectivamente.[/B] Una vez finalizado el contrato de mantenimiento, un Gripen regresó al aire el 5 de septiembre de 2022. Los miembros del segundo escuadrón de la base aérea de Makhado, así como representantes de Saab, ayudaron a que el avión estuviera en condiciones de volar antes de Africa Aerospace and Defense (AAD) 2022. Los Gripens se exhibieron de forma destacada recientemente en agosto para la Cumbre BRICS en Johannesburgo, donde llevaron a cabo patrullas aéreas de combate junto con los Hawk Mk 120. [B]Debido al ajustado presupuesto de la SAAF, el contrato de soporte con Saab cubre 13 aviones durante tres años: la SAAF tenía 26 Gripen C/D, pero uno fue dado de baja tras un incidente en tierra. Los 12 restantes permanecerán almacenados. No está claro cuántos motores cubre el contrato de GKN.[/B] Rolls Royce, como OEM de motores, ha sido contratado para brindar soporte desde junio de 2022 hasta finales de mayo de 2025 para el motor Hawk's Adour Mk 951. Esto está valorado en R29 millones, con R19 millones financiados. "El pedido avanza bien", informó Armscor. Paramount Advanced Technologies es responsable del mantenimiento de la aviónica del Hawk desde agosto de 2023 hasta finales de julio de 2026. Este contrato tiene un valor de 9,6 millones de rands, de los cuales más de la mitad (4,6 millones de rands) están financiados. Las unidades de reemplazo de línea que necesitan reparación ya se encuentran en Paramount. [B]FUENTE[/B] : defensaweb.co.za [URL unfurl="true"]https://www.aereo.jor.br/2023/10/21/contrato-de-suporte-ao-motor-dos-cacas-gripen-da-forca-aerea-sul-africana/[/URL] [/QUOTE]
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