Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 2746247" data-attributes="member: 30831">El primer avión KC-2 Turbo Trader de la Marina de Brasil debe volar en septiembre6 de abril de 2019 <img src="https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2017/07/C-1-Trader-no-Fort-Worth-Alliance-Air-Show-Texas-em-2015.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Un C-1 Trader en el Fort Worth Alliance Air Show - Texas, en 2015. El C-1 Trader es una versión del S-2 Tracker de transporte de carga para portaavionesEn el marco de la AAD 2019, el primer vuelo de la aeronave Grumman C-1A Trader reacondicionada a la Marina de Brasil debe ocurrir en septiembre de 2019. El avión será el transporte de carga / personal y el transporte reabastecimiento en vuelo (COD / AAR).Darin Nielsen, vicepresidente de ESA y líder local en soluciones de soporte en San Antonio, Texas, dijo a Jane el 4 de abril en la exposición LAAD Defence and Security de 2019 que la controladora Elbit Systems, ESA y la subsidiaria brasileña AEL Systems están trabajando juntas en nuevos aviones para la cabina. La ESA está bajo contrato para modificar y entregar cuatro aeronaves hasta 2021.La aeronave, que será conocida como KC-2 en la Marina de Brasil, también tendrá nuevos motores turboélice Honeywell TPE331-14GR-801Z, unidades auxiliares ESA RE100CS (APUs), sistemas de generación de oxígeno a bordo (OBOGS), un sistema de control ambiental, y nuevos sistemas de comunicación.La ingeniería inteligente permite que la ESA modifique el C-1A en un reabastecedor aéreo. Nielsen dijo que desde que los tamaños del motor se contrajeron a lo largo del tiempo, mientras que aumentan la capacidad, las naceles originales en el C-1A ahora tienen espacio para equipos de reabastecimiento. Una nacele tendrá bomba, el drogue y el equipo asociado.<img src="https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2017/07/C-1-Trader-no-Fort-Worth-Alliance-Air-Show-Texas-em-2015-4-640x427.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Cockpit original del C-1 Trader, fotografiado en el Fort Worth Alliance Air Show - Texas, en 2015<img src="https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2015/09/KC-2-Cockpit-900x675.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Diseño de la cabina modernizada del KC-2 Turbo Trader<img src="https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2014/01/Turbo-Trader-1280x720.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Los KC-2 Turbo Trader de la Marina de Brasil quedarán parecidos a los S-2T Turbo Tracker convertidos para turbohélice<img src="https://www.naval.com.br/blog/wp-content/uploads/2015/04/KC-2-Turbo-Trader-960x521.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Una concepción del KC-2 Turbo Trader<a href="https://www.naval.com.br/blog/2019/04/06/primeiro-aviao-kc-2-turbo-trader-da-marinha-do-brasil-deve-voar-em-setembro/">https://www.naval.com.br/blog/2019/04/06/primeiro-aviao-kc-2-turbo-trader-da-marinha-do-brasil-deve-voar-em-setembro/</a></blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982