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<blockquote data-quote="paulo" data-source="post: 969361" data-attributes="member: 5327"><p>Rusia solicita certificado del Kamov KA-32A11BC en el Brasil</p><p></p><p><img src="http://lh4.ggpht.com/_NsLNvfyV9Y4/SRBfPm39BrI/AAAAAAAAGVE/JaxoXKaKmcU/IMG_8982.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Las autoridades rusas solicitaron oficialmente, el día 10 de noviembre último, el inicio del proceso de certificado de los helicópteros Kamov Ka-32A11BC junto a la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC).</p><p></p><p><img src="http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/1/2/9/0625921.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Motivados por los excelentes trabajos que viene siendo realizados por la empresa nacional Logitec Consultoría en Logística, la Rusia espera que el certificado brasileño para el Ka-32A11BC sea emitida en el segundo semestre de 2011. El proceso deberá ser más simplificado por el hecho del helicóptero ya estar certificado en la Unión Europea (a través de la EASA, European Aviation Safety Agency) y en el Canadá.</p><p></p><p>Los últimos años el Brasil ha abierto espacio para los equipamientos de origen ruso. En abril de 2005 fue certificado el Mi-171, el consagrado helicóptero de transporte utilidad media. Fruto de este certificado fue la compraventa de dos ejemplares por la Atlas Taxi Aéreo para ser operados en la Amazônia, con opciones para otros cinco, en misiones de transporte de cargas y logístico.</p><p></p><p><img src="http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/9/0/5/1465509.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Además de esa negociación para los Mi-171A1, la Logitec fue también la responsable por implantar los Mi-35M en la Fuerza Aérea Brasileña, compra esa inédita en las Fuerzas Armadas Brasileñas, que jamás habían operado con aeronaves rusas. Robusto y versátil, el Kamov Ka-32 ha se mostrado un éxito mundial para operaciones offshore (en plataformas de óleo y gas), transporte utilidad y de pasajeros , búsqueda y rescate, combate a incendios, entre otros.</p><p></p><p>Fuente: Revista ASAS</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="paulo, post: 969361, member: 5327"] Rusia solicita certificado del Kamov KA-32A11BC en el Brasil [IMG]http://lh4.ggpht.com/_NsLNvfyV9Y4/SRBfPm39BrI/AAAAAAAAGVE/JaxoXKaKmcU/IMG_8982.JPG[/IMG] Las autoridades rusas solicitaron oficialmente, el día 10 de noviembre último, el inicio del proceso de certificado de los helicópteros Kamov Ka-32A11BC junto a la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC). [IMG]http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/1/2/9/0625921.jpg[/IMG] Motivados por los excelentes trabajos que viene siendo realizados por la empresa nacional Logitec Consultoría en Logística, la Rusia espera que el certificado brasileño para el Ka-32A11BC sea emitida en el segundo semestre de 2011. El proceso deberá ser más simplificado por el hecho del helicóptero ya estar certificado en la Unión Europea (a través de la EASA, European Aviation Safety Agency) y en el Canadá. Los últimos años el Brasil ha abierto espacio para los equipamientos de origen ruso. En abril de 2005 fue certificado el Mi-171, el consagrado helicóptero de transporte utilidad media. Fruto de este certificado fue la compraventa de dos ejemplares por la Atlas Taxi Aéreo para ser operados en la Amazônia, con opciones para otros cinco, en misiones de transporte de cargas y logístico. [IMG]http://cdn-www.airliners.net/aviation-photos/photos/9/0/5/1465509.jpg[/IMG] Además de esa negociación para los Mi-171A1, la Logitec fue también la responsable por implantar los Mi-35M en la Fuerza Aérea Brasileña, compra esa inédita en las Fuerzas Armadas Brasileñas, que jamás habían operado con aeronaves rusas. Robusto y versátil, el Kamov Ka-32 ha se mostrado un éxito mundial para operaciones offshore (en plataformas de óleo y gas), transporte utilidad y de pasajeros , búsqueda y rescate, combate a incendios, entre otros. Fuente: Revista ASAS [/QUOTE]
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