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<blockquote data-quote="Eduardo Moretti" data-source="post: 2083898" data-attributes="member: 3824"><p>Bueno, una lástima realmente, creo por lo que se dice en el foro que el FA50 sería una opción muchísimo mejor que el M346, es superior e incomparable en todo sentido, pero entiendo que en los temas de adquisiciones de material los lobbys de un lado y del otro deben ser muy importantes. Son contratos a muchos años, y por lo tanto, un enorme negocio para muchos. </p><p></p><p>De todas formas, si la FAA queda limitada a solo M346 y Pampas por varios años, creo que sería algo lamentable.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Eduardo Moretti, post: 2083898, member: 3824"] Bueno, una lástima realmente, creo por lo que se dice en el foro que el FA50 sería una opción muchísimo mejor que el M346, es superior e incomparable en todo sentido, pero entiendo que en los temas de adquisiciones de material los lobbys de un lado y del otro deben ser muy importantes. Son contratos a muchos años, y por lo tanto, un enorme negocio para muchos. De todas formas, si la FAA queda limitada a solo M346 y Pampas por varios años, creo que sería algo lamentable. [/QUOTE]
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