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<blockquote data-quote="alejandrogrossi" data-source="post: 2302893" data-attributes="member: 8405">SpiritUn deposito de 230 galones (870 lts)&nbsp; como el del Hunter me parece que por peso&nbsp; y tamaño podría ir en los soportes alares. Hablamos de casi un 50% más de combustible en los tanques lanzables.También me parece que debe poder ir de tanque del F-5 (1041lts)<img src="https://hoiquanphidung.com/uploadhinh/hqpd3/HQPD_1370382551.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Siguiendo el calculo de más arriba me da:713,5 kg solo de combustible (Hunter) 855 Kg para el caso del F-5 (restaría saber el peso propio de los tanques)<img src="https://theaviationgeekclub.com/wp-content/uploads/2017/04/ATAC-Hunter.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Por su puesto que esto es un ejercicio teórico. Pero hasta que no tenga sonda, es un avión de patas un poco cortas, si quisiera ser usado como algo más que un LIFT (hipotético uso de en la FAA)</blockquote>

[QUOTE="alejandrogrossi, post: 2302893, member: 8405"] Spirit Un deposito de 230 galones (870 lts) como el del Hunter me parece que por peso y tamaño podría ir en los soportes alares. Hablamos de casi un 50% más de combustible en los tanques lanzables. También me parece que debe poder ir de tanque del F-5 (1041lts) [IMG]https://hoiquanphidung.com/uploadhinh/hqpd3/HQPD_1370382551.jpg[/IMG] Siguiendo el calculo de más arriba me da: 713,5 kg solo de combustible (Hunter) 855 Kg para el caso del F-5 (restaría saber el peso propio de los tanques) [IMG]https://theaviationgeekclub.com/wp-content/uploads/2017/04/ATAC-Hunter.jpg[/IMG] Por su puesto que esto es un ejercicio teórico. Pero hasta que no tenga sonda, es un avión de patas un poco cortas, si quisiera ser usado como algo más que un LIFT (hipotético uso de en la FAA) [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982