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<blockquote data-quote="STRIKE FALCON" data-source="post: 2742664" data-attributes="member: 1420"><p>Está claro que la FAA impulsa el HI-LO. Donde el FA-50 sería el LO de una dupla de aviación de combate, donde el HI futuro podría ser el GRIPEN NG o F-16 (tal como lo supo ser MIRAGE con radar y misiles de mayor alcance / A-4 sin radar etc).</p><p>LO porque tendría menor capacidad de combate, menor radio , menor capacidad electrónica y seguramente un costo de hora de vuelo menor, la cual en el FA-50 ronda los U$S5000/6000 por hora de vuelo mientras que el resto supera ampliamente ese valor.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="STRIKE FALCON, post: 2742664, member: 1420"] Está claro que la FAA impulsa el HI-LO. Donde el FA-50 sería el LO de una dupla de aviación de combate, donde el HI futuro podría ser el GRIPEN NG o F-16 (tal como lo supo ser MIRAGE con radar y misiles de mayor alcance / A-4 sin radar etc). LO porque tendría menor capacidad de combate, menor radio , menor capacidad electrónica y seguramente un costo de hora de vuelo menor, la cual en el FA-50 ronda los U$S5000/6000 por hora de vuelo mientras que el resto supera ampliamente ese valor. [/QUOTE]
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