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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 2969444" data-attributes="member: 33946"><p>Si estimado.</p><p></p><p>Terma North America tiene oficinas en Arlington VA pegado a DC, y es proveedor desde hace 45 años de Lockheed.</p><p></p><p>Proporciona el Defensive Aids Controller (DAC) ALQ-213A, y el Range-Less Electronic Warfare Training (REWT) para el HC-130J de la USAF.</p><p></p><p>Desde 2002 cuándo Dinamarca se unió al programa JSF, TNA provee: bordes de ataque compuestos para las colas horizontales de la aeronave, pieles compuestas para estabilizadores verticales y horizontales, componentes compuestos ligeros avanzados para el fuselaje central, cápsulas de armas misionizadas para las variantes STOVL y CV, pods de adquisición de datos para instrumentación de pruebas de vuelo, pilones aire-tierra, anillos de elementos compuestos para el motor F135, y electrónica de radar.</p><p></p><p>Desde 1976, trabaja además, en el F-16.</p><p></p><p>Todos trabajos, que después certifica Lockheed.</p><p></p><p>Para trabajar en equipos para el FA-50 tuvo el OK de Lockheed, y en lo que corresponda de KAI...</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="me262, post: 2969444, member: 33946"] Si estimado. Terma North America tiene oficinas en Arlington VA pegado a DC, y es proveedor desde hace 45 años de Lockheed. Proporciona el Defensive Aids Controller (DAC) ALQ-213A, y el Range-Less Electronic Warfare Training (REWT) para el HC-130J de la USAF. Desde 2002 cuándo Dinamarca se unió al programa JSF, TNA provee: bordes de ataque compuestos para las colas horizontales de la aeronave, pieles compuestas para estabilizadores verticales y horizontales, componentes compuestos ligeros avanzados para el fuselaje central, cápsulas de armas misionizadas para las variantes STOVL y CV, pods de adquisición de datos para instrumentación de pruebas de vuelo, pilones aire-tierra, anillos de elementos compuestos para el motor F135, y electrónica de radar. Desde 1976, trabaja además, en el F-16. Todos trabajos, que después certifica Lockheed. Para trabajar en equipos para el FA-50 tuvo el OK de Lockheed, y en lo que corresponda de KAI... Saludos. [/QUOTE]
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