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<blockquote data-quote="JULIO LUNA" data-source="post: 1059638">La pregunta me surge a raiz de haber leido esto:&quot;A diferencia de aeronaves más antiguas el Mirage 2000 tiene un ala supercrítica, que lo hace inestable en vuelo. Sin su Fly-by-Wire es una aeronave que no puede volar. Cualquier cambio en la repartición de masas de la aeronave implica cambios en la programación del Fly-by-Wire.El sistema de navegación (INS más GPS) tiene que estar enganchado al sistema Fly-by-Wire vía el Digibus, especialmente si se está pensando en misiones del tipo penetración profunda. ¿Cómo entonces se le pasa data de navegación necesaria a algunas armas como la Dardo 2.&quot;¿¿¿¿ ....????&nbsp; ¿ alguien puede contestarme ...? un experto por aquí ,por favor ....</blockquote>

[QUOTE="JULIO LUNA, post: 1059638"] [COLOR=black][FONT=Verdana]La pregunta me surge a raiz de haber leido esto:[/FONT][/COLOR] [COLOR=black][FONT=Verdana]"A diferencia de aeronaves más antiguas el Mirage 2000 tiene un ala supercrítica, que lo hace inestable en vuelo. Sin su [I]Fly-by-Wire[/I] es una aeronave que no puede volar. Cualquier cambio en la repartición de masas de la aeronave implica cambios en la programación del [I]Fly-by-Wire[/I]. El sistema de navegación (INS más GPS) tiene que estar enganchado al sistema [I]Fly-by-Wire[/I] vía el Digibus, especialmente si se está pensando en misiones del tipo penetración profunda. ¿Cómo entonces se le pasa data de navegación necesaria a algunas armas como la Dardo 2."[/FONT][/COLOR] [COLOR=black][FONT=Verdana]¿¿¿¿ ....???? ¿ alguien puede contestarme ...? un experto por aquí ,por favor ....[/FONT][/COLOR] [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982