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<blockquote data-quote="Litio71" data-source="post: 371542" data-attributes="member: 27"><p>-Mi amigo, según lo que dijeron los Brasileños los aviones llegaron con un remanente de 3000 Hs, (20 años) las 1000 Hs corresponden al tipo de</p><p>inspección que se le realizo a los aviones, en esta se los desarmo todo</p><p>y se les revisa hasta el ultimo tornillo</p><p></p><p>-Sobre la antigüedad de las células, si bien tiene razón en que los</p><p>M-2000 acumulan esos años, los F-16 o los F/A-18 que nos</p><p>puedan ofrecer los Americanos acumulan la misma antigüedad o</p><p>tal vez mas, por ejemplo España los F/A-18 que adquirió eran los</p><p>mas "nuevos" que estaban en el AMARC y eran mas viejos que los</p><p>F/A-18 adquiridos originalmente por ellos y los F-16 que hoy hay</p><p>en el AMARC son del Block 1/5/10 y 15 las ultimas aeronaves de</p><p>este Block fueron entregadas en 1984 y en todos los F-16 de primera</p><p>generación han aparecido fallas estructurales, recuerde que del lote</p><p>de F-16 de donde la FAA debía seleccionar las (30) células que adquiriría</p><p>en el 2001 la gran mayoría fueron rechazadas por estos problemas estructurales.</p><p></p><p>-Como ya se ha comentado los Galos ni lerdos ni perezosos no solo</p><p>han puesto a disposición a un costo reducido el lote de (12) M-2000B/C</p><p>si no que también han ofrecido el paquete de actualización al estándar </p><p>Dash-5 Mk.II completo y sin restricciones con el plus de que permitirían </p><p>que los trabajos de actualización de estos aviones se realicen en el AMARCUAR</p><p></p><p>-Mientras que los dos productos Americanos están sujetos a los caprichos</p><p>del Departamento de Estado el cual le dice a todo NO</p><p></p><p>-Y otro factor muy importante es el político, hoy cuando la Candidata</p><p>Socialista de las ultimas elecciones en Francia estuvo en el cierre de</p><p>campaña de la Sra Cristina, cuando el Presidente de Francia (de derecha)</p><p>recibió en una audiencia especial a la Sra Cristina, cuando el ministro de</p><p>Industria de Francia fue el primero en saludar a la Sra Cristina como presidenta y cuando uno de los industriales mas importantes del país</p><p>muy relacionado con Peugeot es nombrado embajador en Francia, esteeee</p><p>no me diga que Paris hoy no queda mas cerca</p><p></p><p>-Washington, después de lo de hoy a la mañana, queda muyyyyy lejos</p><p>creo que mucho mas que con la administración pasada</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Saludosss<img src="https://www.smiley-lol.com/smiley/look-beaute/lunetchapeau.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":cool:" title="Cool :cool:" data-shortname=":cool:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Litio71, post: 371542, member: 27"] -Mi amigo, según lo que dijeron los Brasileños los aviones llegaron con un remanente de 3000 Hs, (20 años) las 1000 Hs corresponden al tipo de inspección que se le realizo a los aviones, en esta se los desarmo todo y se les revisa hasta el ultimo tornillo -Sobre la antigüedad de las células, si bien tiene razón en que los M-2000 acumulan esos años, los F-16 o los F/A-18 que nos puedan ofrecer los Americanos acumulan la misma antigüedad o tal vez mas, por ejemplo España los F/A-18 que adquirió eran los mas "nuevos" que estaban en el AMARC y eran mas viejos que los F/A-18 adquiridos originalmente por ellos y los F-16 que hoy hay en el AMARC son del Block 1/5/10 y 15 las ultimas aeronaves de este Block fueron entregadas en 1984 y en todos los F-16 de primera generación han aparecido fallas estructurales, recuerde que del lote de F-16 de donde la FAA debía seleccionar las (30) células que adquiriría en el 2001 la gran mayoría fueron rechazadas por estos problemas estructurales. -Como ya se ha comentado los Galos ni lerdos ni perezosos no solo han puesto a disposición a un costo reducido el lote de (12) M-2000B/C si no que también han ofrecido el paquete de actualización al estándar Dash-5 Mk.II completo y sin restricciones con el plus de que permitirían que los trabajos de actualización de estos aviones se realicen en el AMARCUAR -Mientras que los dos productos Americanos están sujetos a los caprichos del Departamento de Estado el cual le dice a todo NO -Y otro factor muy importante es el político, hoy cuando la Candidata Socialista de las ultimas elecciones en Francia estuvo en el cierre de campaña de la Sra Cristina, cuando el Presidente de Francia (de derecha) recibió en una audiencia especial a la Sra Cristina, cuando el ministro de Industria de Francia fue el primero en saludar a la Sra Cristina como presidenta y cuando uno de los industriales mas importantes del país muy relacionado con Peugeot es nombrado embajador en Francia, esteeee no me diga que Paris hoy no queda mas cerca -Washington, después de lo de hoy a la mañana, queda muyyyyy lejos creo que mucho mas que con la administración pasada Saludosss:cool: [/QUOTE]
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