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<blockquote data-quote="Grulla" data-source="post: 1850740" data-attributes="member: 5064">Propuestas de BAC (izquierda) y de MBB (derecha) a finales de 1968 para el MRCA. La propuesta británica recuerda mucho al AFVG, y la alemana ponía las alas a media sección del fuselaje. (Imágenes: BAC/MBB)<img src="http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2010/05/MRCA-propostas.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Maqueta del Panavia 100, versión monoplaza proyectada como ‘Panther’. No pasó de la fase de estudios iniciales (Foto: FI)<img src="http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2010/05/Panavia100_foto-FI.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Maqueta en tamaño real del MRCA expuesta en Warton. Las formas finales ya estaban presentes en este “mockup” (Foto: BAC)<img src="http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2010/05/MRCA-mokup_foto-BAe.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </blockquote>

[QUOTE="Grulla, post: 1850740, member: 5064"] [I][B]Propuestas de BAC (izquierda) y de MBB (derecha) a finales de 1968 para el MRCA. La propuesta británica recuerda mucho al AFVG, y la alemana ponía las alas a media sección del fuselaje. (Imágenes: BAC/MBB)[/B][/I] [IMG]http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2010/05/MRCA-propostas.jpg[/IMG] [B][I]Maqueta del Panavia 100, versión monoplaza proyectada como ‘Panther’. No pasó de la fase de estudios iniciales (Foto: FI)[/I][/B] [B][I][IMG]http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2010/05/Panavia100_foto-FI.jpg[/IMG] [B][I]Maqueta en tamaño real del MRCA expuesta en Warton. Las formas finales ya estaban presentes en este “mockup” (Foto: BAC)[/I][/B] [B][I][IMG]http://www.aereo.jor.br/wp-content/uploads/2010/05/MRCA-mokup_foto-BAe.jpg[/IMG] [/I][/B][/I][/B] [/QUOTE]

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